24/11/2022 18:17 GMT+7
Trở lại chủ đề

Mercedes-Benz 'móc túi' người dùng thêm 1.200 USD/năm để mở khóa công suất tối ưu xe điện

QUANG PHONG
QUANG PHONG

Mercedes-Benz Mỹ trong tuần này đã mở bán một sản phẩm mới khá gây tranh cãi trên trang web của mình có tên Acceleration Increase.

Mercedes-Benz móc túi người dùng thêm 1.200 USD/năm để mở khóa công suất tối ưu xe điện - Ảnh 1.

Kỷ nguyên xe điện sắp đến đánh dấu thời điểm người dùng khó lòng độ công suất xe dễ dàng như trước, ít nhất là trong giai đoạn đầu - Ảnh: Carscoops

Đúng như tên gọi, dịch vụ trên giúp cải thiện khả năng tăng tốc cho các mẫu xe điện EQ của Mercedes-Benz một chút. Người dùng sẽ phải trả tiền thuê bao 1.200 USD/năm để giảm thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trên xe điện của mình từ 0,8 tới 1 giây.

Theo Mercedes-Benz, Acceleration Increase giải phóng khả năng vận hành của xe nhờ điều chỉnh công suất và mô men xoắn tối đa của mô tơ truyền động lên 20 tới 24% tùy cấu hình xe người dùng.

Tờ The Drive của Mỹ, sau khi đi sâu tìm hiểu, phát hiện ra dịch vụ trên có mặt trên 4 mẫu xe của Mercedes-Benz. Khởi đầu với EQE 350 4Matic, dòng xe này có công suất tăng từ 288 lên 349 mã lực giúp xe giảm thời gian tăng tốc 0 - 100 km/h từ 6 xuống 5,1 giây.

Mercedes-Benz móc túi người dùng thêm 1.200 USD/năm để mở khóa công suất tối ưu xe điện - Ảnh 2.

Hiện chưa có hãng độ nào có khả năng độ xe điện với độ tin cậy cao, nhiều hãng xe cũng khuyến cáo người dùng không nên tùy biến hệ truyền động xe điện ở thời điểm hiện tại - Ảnh: Mercedes-Benz

Cấu hình gầm cao của xe là Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic cũng có thông số tăng tương ứng giúp giảm thời gian cần từ 6,2 xuống 5,2 giây.

Bộ đôi Mercedes-Benz EQS 450 4Matic và EQS SUV 450 4Matic đều có công suất tăng từ 355 lên 443 mã lực. Thời gian cần để tăng tốc 0 - 100 km/h trên 2 bản này giảm lần lượt từ 5,3 xuống 4,5 và 5,8 xuống 4,9 giây.

Xe điện, với độ phức tạp và mới mẻ của hệ truyền động của mình, tạm thời chưa có nhiều công ty có khả năng độ thông số xe lên cao hơn với độ tin cậy cao, không như một mẫu xe chạy động cơ có thể dễ dàng nâng cấp ECU giúp tăng thông số với số tiền bỏ ra chỉ từ 600 - 1.000 USD. 

Những dịch vụ "chính hãng" như Acceleration Increase có lẽ là giải pháp duy nhất của người dùng nếu muốn cải thiện thông số phương tiện của mình.

Mercedes-Benz E-Class 2023 sẽ là thế hệ cuối cùng chạy động cơ đốt trong

Thế hệ kế tiếp của chủ lực Mercedes-Benz E-Class cũng là thế hệ cuối cùng dòng xe này còn sử dụng động cơ làm chủ đạo.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Sự kiện "Thu xăng - Đổi điện" thu hút đông đảo người dân Hà Nội tham gia, với nhiều hoạt động hấp dẫn như thẩm định giá xe xăng, lái thử xe điện và trình diễn drift ấn tượng với mẫu VinFast VF 3.

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Nhiều người dân ủng hộ việc Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1-7-2026 khu vực vành đai 1.

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Một vụ kiện tập thể đã được đệ trình lên Tòa án Liên bang Úc, khi hàng nghìn chủ sở hữu xe Toyota Corolla cho rằng mẫu xe này bị lỗi sơn bong tróc khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar