22/08/2022 18:26 GMT+7

Mercedes-AMG G63 bản kéo dài, chống đạn cho nhà giàu, cần garage ít nhất 6m

QUANG PHONG
QUANG PHONG

Nếu không ưa một chiếc Mercedes-AMG G63 chống đạn thường vì không gian cabin "khiêm tốn", nay người dùng toàn cầu đã có thêm lựa chọn mới.

Mercedes-AMG G63 bản kéo dài, chống đạn cho nhà giàu, cần garage ít nhất 6m - Ảnh 1.

Klassen không có xe bán sẵn cho người dùng mà hoặc nâng cấp lên, hoặc phải nhận đơn tùy biến hoàn chỉnh mới bắt tay vào thực hiện - Ảnh: Klassen

Mercedes-AMG G63, với khả năng vận hành bền bỉ và nền tảng cơ khí vững chãi, là một trong những dòng xe thường xuyên được độ bọc thép nhất, bên cạnh các tên tuổi như Toyota Land Cruiser hay Cadillac Escalade.

So với Cadillac Escalade, Mercedes-AMG G63 có đôi chút bất lợi về không gian bên trong xe, do sự chênh lệch phân khúc (dòng SUV Đức thấp hơn đối thủ Mỹ một hạng), nhưng bản độ mới nhất do Klassen - công ty chuyên tùy biến xe và du thuyền bảo vệ yếu nhân của Đức - ra mắt đã khắc phục yếu tố đó.

Khác với Mercedes-AMG G63 thường, bản độ do Klassen thực hiện sẽ không đặt vừa khá nhiều garage vì kích thước ngoại cỡ so với xe thường. Chiều dài cơ sở xe được kéo dãn tới 1.016 mm (tổng 3.906 mm) tương ứng cabin dài thêm một khoảng tương ứng. Tổng chiều dài xe cũng tăng mạnh lên 5.897 mm.

Mercedes-AMG G63 bản kéo dài, chống đạn cho nhà giàu, cần garage ít nhất 6m - Ảnh 2.

Với chiều dài 5.897 mm tính cả lốp dự phòng, chiếc Mercedes-AMG G63 kéo dài vượt xa Cadillac Escalade hơn 500 mm - khoảng cách vốn bằng đúng khoảng chênh giữa G63 gốc và dòng SUV Mỹ - Ảnh: Klassen

Trên thực tế ngoài yếu tố chiều dài, chiếc Mercedes-AMG G63 do Klassen độ còn có thể phân biệt với các bản thường nhờ kính riêng tư quan sát một chiều và lớp sơn đen nhám không thường thấy. 

Toàn bộ khung thân xe và cửa kính đều đã được gia cố chống đạn, tương tự là gầm xe và hệ thống treo cũng được bảo vệ chặt chẽ.

Động cơ bên dưới Mercedes-AMG G63 kéo dài vẫn là loại V8 4.0L tăng áp kép 577 mã lực, 850 Nm mô-men xoắn. 

Mọi trang bị "mặc định" mà người dùng có thể đặt hàng từ Mercedes lẫn AMG đều có thể được Klassen trang bị trên xe, chưa kể tới các tùy chọn riêng họ có thể liên hệ với hãng độ Đức này. 

Cabin xe không được công bố một phần cũng vì khu vực trên có thể do người dùng tự quyết 100%.

Người giàu nhất châu Á: Vệ sĩ đi Mercedes-AMG G63 1,2 triệu, chủ đi Rolls-Royce Cullinan 2 triệu USD

Giống như hầu hết các tỉ phú khác, người giàu nhất châu Á Mukesh Ambani và gia đình yêu xe hơi. Dinh thự trị giá 2 tỉ USD của họ ở Mumbai có tên Antilia là nơi trưng bày một trong những bộ sưu tập xe hơi lớn nhất và đắt nhất ở Ấn Độ.

QUANG PHONG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tại trụ sở công an, anh S. nói mình lái xe tải 'leo' qua dải phân cách để quay đầu xe, sang đường cho nhanh.

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Một khách mua xe Tesla đã thắng kiện, buộc hãng phải hoàn trả 10.000 USD vì tên gọi gói hỗ trợ gây hiểu lầm là "Tự lái hoàn toàn".

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?

Sự căng thẳng tột độ, tín hiệu "lệch lạc" giữa não bộ và cơ bắp khiến nhiều tài xế không thể chuyển sang chân phanh khi nhầm chân ga.

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar