Mazda CX-5 2025 thêm bản giá rẻ, vẫn nhiều trang bị tốt

Mazda CX-5 2025 đã chính thức ra mắt thị trường quốc tế, nhưng thay đổi không quá nhiều.

Đáng chú ý nhất là việc bổ sung thêm cấu hình thấp nhất trong đội hình, được gọi là 2.5 S. Thực tế phiên bản này từng tồn tại trước đó, sau đó bị lược bỏ, giờ quay trở lại.

Với việc bổ sung phiên bản thấp hơn, giá khởi điểm của Mazda CX-5 nay thấp hơn trước 730 USD, xuống còn 28.570 USD, tương đương 723,8 triệu đồng.

Dù là bản thấp nhất, Mazda CX-5 2.5S vẫn sở hữu nhiều trang bị tốt như đèn pha LED, gạt mưa cảm ứng, mâm hợp kim 17 inch, vô lăng bọc da hay màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay.

Ngoài ra xe có ghế bọc nỉ, dàn 4 loa, nút bấm khởi động xe hay dịch vụ cứu hộ Mazda Connected Services.

Các tính năng hỗ trợ người lái cũng khá đầy đủ với ga thích ứng sử dụng radar hỗ trợ bám đuôi xe trước, cảnh báo va chạm ngang phía sau, cảnh báo ghế sau, phanh khẩn cấp thông minh có thể phát hiện người đi đường, cảnh báo điểm mù hay hỗ trợ giữ làn.

Mazda CX-5 2025 được trang bị động cơ 2.5L 4 xi lanh 187 mã lực, 252Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động 2 cầu. Với hệ truyền động này, xe tiêu thụ 9,05 lít nhiên liệu mỗi 100km đường đô thị, 7,84 lít mỗi 100km đường cao tốc và 8,4 lít hỗn hợp.

Ngoài 2.5 S, Mazda CX-5 2025 còn nhiều phiên bản khác để lựa chọn. Đáng chú ý trong khi bổ sung bản "giá rẻ", các phiên bản được giữ nguyên đều tăng giá.

Bản CX-5 2.5 S Premium Plus giảm từ 36.500 USD còn 35.200 USD, song cũng là một hình thức tăng giá khi bản CX-5 2.5 S Premium giá 33.900 USD không còn nữa.

Cùng với việc tăng giá, một số phiên bản đã nhận được điều chỉnh. Mazda CX-5 2.5 S Carbon Edition có thêm bộ sạc điện thoại thông minh không dây cũng như kết nối không dây cho Android Auto và Apple CarPlay.

CX-5 2.5 S Premium Plus hiện được trang bị cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau cũng như màn hình quan sát 360 độ.

Subaru Forester phanh khẩn cấp tốt hơn CX-5, Tucson, CR-V

Công nghệ phanh khẩn cấp và cảnh báo va chạm trên SUV cỡ trung vẫn chưa thực sự tốt, trừ Subaru Forester. Đó là kết quả đánh giá của cơ quan thử nghiệm an toàn Mỹ.