Máy bay A321 bị tuột bánh trong lúc hạ cánh tại sân bay Buôn Ma Thuột - Ảnh L.DƯƠNG
Theo ông Thắng, trong ngày 30-11, tổ điều tra đã thu thập hộp đen của máy bay A321 bị sự cố khi hạ cánh tại sân bay Buôn Ma Thuột, đồng thời làm việc với tổ bay gồm lái chính là người Philippines, lái phụ người Tây Ban Nha.
Ông Thắng cho biết đoàn chuyên gia của Airbus cũng sẽ có mặt tại Việt Nam vào ngày 1-12 để phối hợp điều tra, khắc phục hư hỏng máy bay. "Sang tuần tới sẽ giải mã, phân tích dữ liệu hộp đen và mô phỏng hóa quá trình hạ cánh của máy bay để phục vụ điều tra", ông Thắng nói.
"Chắc sẽ có kết luận sớm nhưng sơ bộ ban đầu có thể khẳng định yếu tố kỹ thuật bị loại trừ vì máy bay không gặp vấn đề gì về kỹ thuật. Tình trạng máy bay trước khi bị sự cố là tốt. Điều kiện thời tiết khi hạ cánh cũng tốt, tầm nhìn 10km. Trước khi hạ cánh, phi công không yêu cầu mặt đất hỗ trợ kỹ thuật do trục trặc hệ thống càng hay áp suất lốp".
Do yếu tố kỹ thuật được loại trừ nên Cục Hàng không cũng không yêu cầu dừng khai thác đội bay A321 của VietJet Air và Vietnam Airlines để kiểm tra. Hoạt động khai thác của dòng máy bay này vẫn diễn ra bình thường.
Về tình trạng máy bay A321 bị sự cố, ông Thắng cho biết ngoài 2 lốp bị văng, hỏng càng trước, một số dị vật bắn vào thân và động cơ máy bay nên cần thời gian để đánh giá kỹ trước khi sửa chữa.
Dù sự cố máy bay A321 của VietJet Air hạ cánh tuột lốp trước làm 6 người bị thương nhưng Cục Hàng không đánh giá đây chưa phải là tai nạn máy bay (sự cố mức A). Theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), sự cố được xếp là tai nạn khi có người bị thương nằm viện quá 48 tiếng (theo báo cáo của Bộ GT-VT lên Thủ tướng thì những người bị thương đã xuất viện trong ngày 30-11).
Cục Hàng không đánh giá vụ việc trên là sự cố nghiêm trọng, xếp vào mức B theo phân loại sự cố máy bay của ICAO.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay