22/11/2015 09:28 GMT+7

Làm rõ trách nhiệm việc tăng vốn metro Bến Thành - Tham Lương

TUẤN PHÙNG
TUẤN PHÙNG

TT - Dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương giai đoạn 1 đã bị tăng vốn từ 1,3475 tỉ USD lên 2,074 tỉ USD (tăng 726,5 triệu USD, khoảng 51%).

Trong văn bản trả lời Văn phòng Chính phủ về việc TP.HCM xin điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương giai đoạn 1 từ 1,3475 tỉ USD lên 2,074 tỉ USD (tăng 726,5 triệu USD, khoảng 51%), Bộ Tài chính đề nghị cần làm rõ trách nhiệm việc tăng vốn này. 

Cụ thể, Bộ Tài chính đề nghị UBND TP.HCM xác định rõ các nguyên nhân khách quan, chủ quan và làm rõ trách nhiệm của các đơn vị, cá nhân trong việc lập, thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư để xem xét, giải quyết theo quy định của pháp luật.

Trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ trước đó về điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án, UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng tiếp tục cho phép TP được áp dụng cơ chế tài chính đối với phần vốn tăng thêm theo nguyên tắc giống cơ chế tài chính đã được phê duyệt cho dự án mà Thủ tướng cho phép thực hiện trước đây.

Theo nguyên tắc: ngân sách trung ương cấp phát vốn ODA xây dựng kết cấu hạ tầng dự án và chi phí khác (tư vấn, dự phòng); chủ đầu tư vay lại phần chi mua sắm thiết bị; ngân sách địa phương chi trả công tác đền bù, giải phóng mặt bằng và các nhu cầu đối ứng khác (nếu có).

Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng nếu theo kiến nghị trên, ngân sách trung ương phải vay nước ngoài để cấp phát bổ sung cho dự án đối với phần vốn xây dựng kết cấu hạ tầng, đường sắt và chi phí khác sẽ tác động không nhỏ đến nghĩa vụ trả nợ trực tiếp của ngân sách và tỉ lệ nợ công.

Vì vậy, Bộ Tài chính kiến nghị áp dụng cơ chế tài chính ngân sách nhà nước cho UBND TP.HCM vay lại toàn bộ phần vốn tăng thêm cho dự án theo điều kiện vốn vay nước ngoài.

Để áp dụng cơ chế tài chính như trên, UBND TP.HCM cần tách riêng giá trị dự kiến ban đầu của các gói thầu được áp dụng cơ chế cấp phát một phần, cho vay lại một phần theo nội dung đầu tư như đã được phê duyệt ban đầu và giá trị điều chỉnh tăng áp dụng cơ chế cho vay lại toàn bộ.

Bộ Tài chính cũng đề nghị UBND TP.HCM rà soát tiến độ triển khai thực hiện từng gói thầu của dự án và có các giải pháp quản lý để tránh tiếp tục kéo dài thời gian thực hiện, có thể làm tăng tổng mức đầu tư do tăng chi phí quản lý, chi phí lãi vay, rủi ro tỉ giá và biến động giá xây dựng.

Trong trường hợp UBND TP.HCM chịu trách nhiệm bố trí và trả nợ cho phần vốn huy động thêm, Bộ Tài chính đề nghị UBND TP.HCM trình Chính phủ để báo cáo Quốc hội.

TUẤN PHÙNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thống nhất đầu tư cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La hơn 22.200 tỉ đồng

Bộ Xây dựng thống nhất cần thiết đầu tư dự án đường cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La dài 105km, tổng mức đầu tư dự kiến 22.262 tỉ đồng.

Thống nhất đầu tư cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La hơn 22.200 tỉ đồng

Giải cứu bé trai 5 tuổi kẹt chân trong ống thoát nước

Bé trai 5 tuổi kẹt chân trong ống thoát nước khi chơi ở nhà cậu đã được các chiến sĩ cảnh sát giải cứu thành công.

Giải cứu bé trai 5 tuổi kẹt chân trong ống thoát nước

Người đàn ông cởi trần đứng giữa đường sắt có chắn, tàu hỏa Bắc - Nam tông thiệt mạng

Vụ tai nạn xảy ra chiều 8-7 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng khiến người đàn ông chết tại chỗ.

Người đàn ông cởi trần đứng giữa đường sắt có chắn, tàu hỏa Bắc - Nam tông thiệt mạng

Đăng ký số xe mới, người dân Đà Nẵng có thể bấm ngẫu nhiên ra biển số 92 hoặc 43

Người dân thành phố Đà Nẵng đăng ký biển số xe mới khi bấm ngẫu nhiên có thể được cấp biển 43 hoặc 92.

Đăng ký số xe mới, người dân Đà Nẵng có thể bấm ngẫu nhiên ra biển số 92 hoặc 43

Truy tìm tài xế bỏ trốn trong vụ tai nạn chết người ở Đắk Lắk

Cơ quan công an đang tìm kiếm tài xế và xe gây chết người tại quốc lộ 1 đoạn qua khu vực Gành Đỏ, phường Xuân Đài, Đắk Lắk (trước là phường Xuân Đài, thị xã Sông Cầu, Phú Yên).

Truy tìm tài xế bỏ trốn trong vụ tai nạn chết người ở Đắk Lắk

21 thành viên Chính phủ có ý kiến về dự án chống ngập 10.000 tỉ tại TP.HCM

21 thành viên Chính phủ đã có ý kiến dự thảo nghị quyết tháo gỡ khó khăn dự án 10.000 tỉ và dự án kết nối đường Phạm Văn Đồng - quốc lộ 1.

21 thành viên Chính phủ có ý kiến về dự án chống ngập 10.000 tỉ tại TP.HCM
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar