Kỹ sư Việt sáng chế cốp trước cho VinFast VF 3, bán gần 1.000 đơn

Dự một ngày hội dành cho cộng đồng xe VinFast VF 3 độ tại Vinhomes Ocean Park 2 (Hà Nội) hồi cuối tháng 11-2024, anh Vũ Quang Chiến bất ngờ được ban tổ chức mời tham gia cuộc thi độ và thắng giải "Xe có phụ kiện được mong chờ nhất". Giải thưởng này dành cho chiếc cốp xe tự thiết kế trên xe anh Chiến.

Ý tưởng làm cốp xe VinFast VF 3 của anh Chiến cũng đến tình cờ. Anh mua chiếc xe này cho vợ đi chợ và đưa đón con đi học. Đến khi sử dụng thực tế, anh mới nhận ra nhược điểm của xe là không có không gian để hành lý. Cốp sau xe chỉ để vừa một chiếc ô.

Anh Chiến hiện là giám đốc kỹ thuật của LEDtech - một đơn vị chuyên độ xe tại Hà Nội. Nhờ kinh nghiệm và các thiết bị chuyên dụng sẵn có, anh đã sáng chế ra chiếc cốp trước của xe VF 3, đặt ở vị trí khoang máy.

Anh Nguyễn Đức Việt - quản lý dự án - chia sẻ: "Cái khó không phải là tạo ra một chiếc cốp đặt trong khoang máy VF 3, mà là thiết kế làm sao đảm bảo tiêu chí an toàn trong sử dụng".

Sở dĩ việc thiết kế cốp xe phải đề cao yếu tố an toàn là bởi cốp này đặt ở phía bên ngoài của xe, lại trong khoang máy. Ở đây có nhiều hệ thống của xe cần kiểm tra như ắc quy, dầu phanh, bảng cầu chì, đèn...

Anh Việt cho biết cốp xe VF 3 tự thiết kế này phải đảm bảo các tiêu chí dễ tháo lắp khi bảo trì, bảo dưỡng xe, không làm ảnh hưởng đến hiệu suất, công năng các thiết bị nguyên bản của xe, tối ưu không gian chứa đồ, hạn chế nước, bụi, vật liệu phải có độ bền cao và đảm bảo về mặt thẩm mỹ.

Cốp xe VF 3 tự thiết kế được làm bằng vật liệu nhựa ABS, có thể tích 72 lít, chia làm 3 phần. Phần để đồ chính có thể tích 60 lít. Tổng thể tích cốp xe VF 3 gấp gần hai lần so với cốp xe tay ga Honda Lead, do đó để được thoải mái các đồ đi làm, đi chợ của dân văn phòng.

Để có sản phẩm hoàn chỉnh hiện nay, các kỹ sư này đã phải thử nghiệm qua nhiều bản mẫu. Mất tới 3 tuần, nhóm anh Chiến và anh Việt mới đưa ra được sản phẩm thương mại cuối cùng.

Bên cạnh đó, anh Chiến cũng phải thiết kế thêm bộ bản lề và chốt nắp cốp cho xe. Nguyên bản, chiếc VF 3 có nắp khoang máy phía trước được cố định bằng ốc vít, muốn mở được đòi hỏi nhiều thao tác phức tạp.

Theo chia sẻ của anh Chiến, công đoạn thiết kế bộ bản lề nắp cốp tốn nhiều thời gian. Anh có nghiên cứu cơ cấu bản lề của nhiều xe nhưng thấy không phù hợp để áp dụng vào VF 3. Đến khi xem thử nắp ca pô chiếc Lux SA2.0, anh Chiến nhận thấy cơ cấu phù hợp để ứng dụng vào VF 3.

Ngoài ra, đi kèm bộ bản lề mở nắp cốp còn là khóa cốp. Anh Chiến đồng thời phát triển thêm bảng mạch điện tử giúp thông báo bằng âm thanh cho người bên trong xe biết được khi nào nắp cốp trước chưa đóng chặt.

Được đón nhận từ nhiều người dùng xe VF 3, sản phẩm cốp trước xe của anh Chiến hiện được sản xuất thương mại. Giá một bộ sản phẩm gồm cốp xe, bản lề và khóa cốp là 5,9 triệu đồng. Dù mới được đưa ra thị trường, cốp xe VF 3 của anh Chiến đã nhận về gần 1.000 đơn hàng.

Một số hình ảnh khác của cốp trước xe VinFast VF 3 tự thiết kế:

'Có người chi tới 150 triệu độ VinFast VF 3, bỏ cả Land Cruiser vì thấy xe quá tiện'

Bỏ xe sang đổi qua VinFast VF 3, độ không quan tâm về chi phí... là những câu chuyện thường thấy ở các xưởng độ từ khi mẫu ô tô điện mini Việt ra đời.