 Phóng to |
| Kỹ sư Lê Văn Tạch chỉ phần lỗi kỹ thuật của xe Innova - Ảnh tư liệu |
Hình thức kỷ luật mà TMV áp dụng với kỹ sư Tạch là chuyển công việc anh đang làm từ kỹ sư bộ phận lắp ráp (phòng kỹ sư sản xuất số 2) sang làm việc tại khối tiếp vận - ban tiếp vận - bộ phận: tiếp vận xe thành phẩm với công việc là quản lý an toàn, mức lương 9.873.000 đồng/tháng. Thời hạn kỹ sư Tạch chịu hình thức kỷ luật này là sáu tháng kể từ ngày 25-8.
Theo kỹ sư Tạch, với mức lương mới này anh bị giảm hơn 2,6 triệu đồng so với mức lương được hưởng trước khi bị tạm đình chỉ công việc là 12.480.000 đồng/tháng. Bên cạnh đó, công việc mới không liên quan đến kiến thức chuyên môn của anh, bởi phải giám sát việc chuyển xe hoàn thiện lên xe tải để chở tới đại lý, xem thao tác của những người vận chuyển (lái xe và phụ xe) có tuân thủ như quy định hay không để đảm bảo những chiếc xe mới hoàn thiện được vận chuyển một cách an toàn từ nhà máy đến các đại lý.
“Để làm được việc này thì phải đứng ngoài sân bêtông trong hầu hết thời gian làm việc cho dù nắng hay mưa. Hôm qua là buổi đầu nên tôi chỉ mới phải đứng 30 phút giữa trời nắng mà thấy hoa mắt, chóng mặt” - kỹ sư Tạch nói.
Kỹ sư Tạch cũng cho rằng việc thay đổi vị trí công việc này là có chủ định. Anh Tạch cho biết: “Bởi vì các lãnh đạo TMV rất hiểu sức khỏe của tôi. Tôi bị huyết áp thấp nên hay bị choáng và đã có lần bị ngất trong công ty nên họ đẩy tôi ra ngoài sân có thể là để tôi mệt mỏi không hoàn thành công việc, từ đó họ có cớ để kỷ luật hoặc để tôi thấy chán mà tự xin nghỉ”.
Anh Tạch cũng cho biết sau khi nhận được quyết định kỷ luật, “lãnh đạo TMV hỏi tôi có hài lòng không. Tôi nói là tôi không thể đồng ý với quyết định này và sẽ sớm có bước pháp lý tiếp theo. Họ khuyên tôi nên suy nghĩ cẩn thận. Tôi sẽ trao đổi với các luật sư để xem xét việc khởi kiện TMV”.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay