Hiện trường sập dầm cầu Nghi Mỹ thuộc dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt ngày 19-5 - Ảnh: CTV
Trước đó, ngày 27-6, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải kiểm tra việc thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Nghệ An và vấn đề chất lượng của các công trình đường cao tốc, báo cáo Thủ tướng trong tháng 7-2023. Yêu cầu này được Thủ tướng đưa ra sau khi báo chí đăng tải thông tin vụ sập dầm cầu trên công trường đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt qua Nghệ An và Hà Tĩnh được đầu tư theo hợp đồng BOT là một trong 11 dự án thành phần của dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Ngày 19-5, nhà thầu thi công cẩu lắp phiến dầm cuối của nhịp trụ T3 - trụ T4 của cầu Nghi Mỹ thuộc dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thì xảy ra va chạm làm đổ gãy hai phiến dầm và nghiêng bốn phiến dầm đã lắp đặt.
Các bên liên quan đã nhận định nguyên nhân do thợ vận hành cẩu có sơ suất, thao tác không nhịp nhàng dẫn đến va chạm. Nhà thầu đã tự bỏ kinh phí để thi công bù lại các phiến dầm mới thay thế đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án.
Bộ Giao thông vận tải đã kiểm tra, yêu cầu doanh nghiệp dự án rà soát, ban hành ngay các quy trình kiểm tra, kiểm soát chất lượng nếu thiếu; yêu cầu các nhà thầu nghiêm túc thực hiện, tuyệt đối không để xảy ra tình huống tương tự …
Báo cáo Thủ tướng về công tác quản lý chất lượng của các công trình đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải cho biết với sự nỗ lực của các cơ quan tham mưu thuộc bộ, chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhìn chung các dự án đường cao tốc đã hoàn thành cơ bản đảm bảo yêu cầu chất lượng, công năng sử dụng theo yêu cầu thiết kế, phát huy hiệu quả đầu tư.
Tuy nhiên, cục bộ ở một số công trình khi đưa vào khai thác xuất hiện một số vị trí có hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, đã được chủ đầu tư và nhà thầu xử lý ngay đảm bảo chất lượng và an toàn.
Bộ Giao thông vận tải khẳng định công tác kiểm soát chất lượng công trình luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu và đã yêu cầu các chủ thể tham gia quá trình đầu tư xây dựng phải đề cao trách nhiệm, tổ chức thực hiện nghiêm quy định về quản lý đầu tư xây dựng cũng như các chỉ thị, văn bản chỉ đạo của bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Bộ Giao thông vận tải cho biết thêm các dự án đường cao tốc đều là dự án trọng điểm quốc gia nên có một đơn vị tư vấn kiểm định độc lập để kiểm tra, kiểm soát chất lượng, trên cơ sở đó chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu khắc phục (nếu có).
Ngoài ra, các dự án đường cao tốc đều do Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu. Sau các đợt kiểm tra, nếu có tồn tại về chất lượng, hội đồng sẽ chỉ rõ, thông báo chủ đầu tư tiếp thu, chỉ đạo các bên liên quan khắc phục kịp thời. Đến nay về cơ bản chưa phát hiện vấn đề về chất lượng tại các dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang triển khai.
Dự án cao tốc xảy ra sập dầm cầu đang bị chậm tiến độ
Dự án BOT đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3km khởi công ngày 22-5-2021, mục tiêu hoàn thành vào tháng 5-2024. Tổng vốn đầu tư dự án 11.157 tỉ đồng (vốn nhà nước tham gia 6.067 tỉ đồng). Đến nay, tổng giá trị sản lượng đã thi công đạt 3.962 tỉ đồng/8.595 tỉ đồng (tương đương 46,10% giá trị hợp đồng xây lắp), chậm 4,10% so với tiến độ điều chỉnh lần ba.
Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án chậm tiến độ có nguyên nhân khách quan, nhưng nguyên nhân chủ quan là chủ yếu. Trong thời gian tới, bộ sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, đôn đốc và theo dõi dự án. Nếu nhà thầu thi công chuyển biến chậm, ảnh hưởng đến tiến độ chung dự án, kiên quyết yêu cầu doanh nghiệp dự án điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay