24/12/2011 07:04 GMT+7

Khuyến mãi nhiều, xe máy vẫn tiêu thụ chậm

LÊ NAM
LÊ NAM

TT - Các cửa hàng bán xe gắn máy tại TP.HCM cho biết tình hình bán xe hiện nay khá trầm lắng dù đã tăng cường khuyến mãi, giảm giá trực tiếp so với giá đề xuất từ chính hãng.

Phóng to
Thị trường xe gắn máy ế ẩm (ảnh chụp tại một cửa hàng xe gắn máy Ở Q.Phú Nhuận, TP.HCM) - Ảnh: MINH ĐỨC

Bà Nguyễn Thị Hồng Nhung, giám đốc bảy cửa hàng Yamaha 3S tại TP.HCM, cho biết thị trường không sôi động như cùng kỳ năm ngoái. Để thu hút khách, các cửa hàng của công ty đều tặng kèm nón bảo hiểm, vé spa miễn phí trong suốt ba năm bảo hành, bảo trì (giá spa trung bình 400.000-500.000 đồng/lần) cho khách nữ.

Đặc biệt, một số dòng xe giá bán hiện còn thấp hơn cả giá Yamaha VN đề xuất. Cụ thể, xe tay ga hiệu Cuxi giá chỉ có 28 triệu đồng/xe bao làm giấy tờ; trường hợp khách tự làm giấy tờ xe, đóng thuế giá chỉ còn 25 triệu đồng, thấp hơn nhiều so với giá đề xuất của Yamaha VN cho dòng xe này là 32,9 triệu đồng. Một số cửa hàng chủ động tặng thêm tiền phí trước bạ cho khách.

Ông T., giám đốc chuỗi ba cửa hàng ủy nhiệm Honda (HEAD), cho biết sức mua thị trường năm nay giảm 15-20% so với năm ngoái dù cửa hàng đã chủ động khuyến mãi, tặng quà, giảm trực tiếp tiền bán cho khách hàng. Theo ông T., khách hàng mua xe hiện nay được tặng liền một gói bao gồm: lịch block, lịch treo làm bằng gỗ, tặng bảo hiểm xe, tặng hai lần thay nhớt miễn phí và giảm giá trực tiếp trên giá đề xuất của nhà sản xuất để thu hút khách hàng nhưng tình hình cũng chỉ theo kiểu duy trì hoạt động.

Giá giảm nhiều nhất là các dòng xe tay ga hiện giảm 1,5-1,7 triệu đồng/xe so với mức đề xuất bán lẻ của Honda. Trong đó cao nhất là xe Air Blade giá chỉ còn 35,3 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng là 37 triệu đồng. Nhiều loại xe số giảm trung bình 1 triệu đồng/xe.

Đại diện các HEAD cho biết giá xe mua từ nhà máy lâu nay đã tăng trung bình 1 triệu đồng/xe vì tỉ giá thay đổi, cộng thêm việc HEAD chủ động khuyến mãi, tặng quà và giảm giá trực tiếp... nên với giá bán hiện nay coi như lỗ “phải bán vì giữ khách”. Một trong những nguyên nhân chính khiến sức mua chậm là do liên tục xảy ra các vụ xe gắn máy bị cháy gần đây đã ảnh hưởng nhiều đến tâm lý khách hàng.

LÊ NAM

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Nhóm xe SUV tầm giá trên dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam hứa hẹn tiếp tục sôi động khi có sự góp mặt của nhiều mẫu mới sẵn sàng ra mắt trong năm nay.

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Hà Nội sẽ nghiên cứu cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12-7.

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) mới đây đã ban hành "Tiêu chuẩn thiết kế và quy hoạch cơ sở hạ tầng sạc xe điện" sửa đổi, qua đó tiếp tục nâng cao chỉ tiêu xây dựng bãi đỗ xe có trạm sạc điện trong các tòa nhà mới xây dựng.

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Một cặp vợ chồng đã hiện thực hóa giấc mơ nay đây mai đó bằng việc biến thùng xe ben thành một ngôi nhà di động.

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Cục Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật khắc phục, tối ưu hóa đường truyền, bảo đảm cập nhật nhanh chóng dữ liệu.

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?

Nhiều người dân sống, làm việc trong vành đai 1 và thường xuyên đi lại khu vực nội đô nêu ý kiến về việc Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy xăng.

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar