khí thải xe máy

Đúng là một câu hỏi quá khó trả lời, chính chiếc xe gắn máy cũng chẳng biết khí thải của mình thuộc loại gì.

Dự kiến từ tháng 7-2027 sẽ kiểm định khí thải xe máy ở hai thành phố lớn, theo dự thảo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Cục Đăng kiểm đã đưa ra những góp ý dự thảo quyết định của Thủ tướng quy định lộ trình áp dụng kiểm định khí thải xe máy, mô tô đang lưu hành.

Lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết TP.HCM sẽ tập trung chuẩn bị nhân lực, cơ sở hạ tầng để đáp ứng việc kiểm định xe máy trong thời gian tới.

Nếu không quyết liệt kiểm định khí thải xe máy sẽ khó phát triển giao thông bền vững, nâng cao chất lượng sống người dân.

Xe máy trên 5 tuổi phải kiểm định khí thải định kỳ. Cơ quan chức năng đã tính toán giải pháp gì để tránh nguy cơ ùn tắc tại cơ sở kiểm định.

Theo thông tư 47/2024 của Bộ GTVT, chủ mô tô, xe máy sản xuất từ 5 năm trở lên bắt buộc phải mang xe đi kiểm định khí thải từ 1-1-2025.

Việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được áp dụng với xe có thời gian sản xuất trên 5 năm. Chủ xe phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định.

Trong 5 năm tới, chuyên gia cho rằng TP.HCM có thể tiên phong triển khai kiểm định khí thải xe máy bằng cách sử dụng chính các trung tâm bảo dưỡng xe để kiểm định.

Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam nêu rõ từ ngày 1-1-2025 sẽ chưa thực hiện kiểm định khí thải với tất cả xe máy. Việc này sẽ thực hiện theo lộ trình do Chính phủ quy định.

Với lý do khói xe gây ô nhiễm môi trường đô thị, nhiều tỉnh đề xuất thu phí khí thải ô tô, xe máy. Việc này liệu có hợp lý và khả thi?

Tại dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất xe máy phải kiểm định khí thải và được thực hiện tại các trạm kiểm định đạt chuẩn.