kênh đào suez

Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi ước tính kênh đào Suez mất tới 50% doanh thu vì các cuộc tấn công của Houthi nhắm vào tàu liên quan Israel và đồng minh.

Ngày 6-2, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) phối hợp với các bộ ngành liên quan tổ chức cuộc họp thảo luận giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu do tình hình tại Biển Đỏ.

Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ khiến thời gian vận chuyển và chi phí vận tải tăng phi mã. Nếu kéo dài, cuộc khủng hoảng có thể khiến lạm phát toàn cầu tăng 2%.

Có doanh nghiệp cũng chấp nhận chi phí cao, chuyển từ đường biển sang đường hàng không để giữ đơn hàng giao đúng hẹn với đối tác.

Các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã ủng hộ bước đầu sứ mệnh hải quân ở Biển Đỏ, nhằm bảo vệ các tàu khỏi những cuộc tấn công của lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Yemen.

Các cuộc tấn công của phiến quân Houthi trên Biển Đỏ đã khiến các hãng tàu tạm dừng vận chuyển qua khu vực, có nguy cơ gây áp lực lên lạm phát.

Hãng tàu Maersk của Đan Mạch thông báo sẽ khởi động lại hoạt động ở Biển Đỏ, sau khi việc vận chuyển ở đây bị tạm dừng vì đe dọa tấn công của nhóm phiến quân Houthi đến từ Yemen.

Biển Đỏ là vùng nước duy nhất tiếp giáp kênh đào Suez về phía nam, đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong giao thương quốc tế.

TTCT - Tình hình bán đảo Triều Tiên căng thẳng thêm một cấp với việc miền Bắc phóng thành công vệ tinh do thám.

Kênh đào Panama đang bị hạn hán nghiêm trọng, trong khi kênh đào Suez chứng kiến một loạt vụ tấn công tàu chở hàng gần khu vực.

Ngày 19-11, lực lượng Houthi ở Yemen cho biết đã bắt giữ một tàu hàng liên quan đến Israel tại Biển Đỏ và giữ 25 thủy thủ đoàn trên tàu làm con tin.

M/V Glory, tàu hàng chở hơn 65.000 tấn bắp từ Ukraine đến Trung Quốc, đã mắc cạn sáng 9-1 giờ địa phương ở kênh đào Suez gần thành phố El-Qantara, Ai Cập.