Hyundai Tucson được khen đánh lái tốt hơn BMW, nhưng không phải bản đang bán ở Việt Nam

Hyundai Tucson được đánh giá là một trong những mẫu xe nặng xác trong phân khúc SUV/Crossover hạng C. Riêng phiên bản hybrid sạc điện có thêm mô-tơ và bộ pin điện càng khiến mẫu xe Hàn Quốc nặng hơn, tổng trọng lượng 1,92 tấn.

Vậy, một cỗ máy khá nặng nề như trên liệu có khả năng đánh lái gấp và liên tục linh hoạt được hay không? Câu trả lời mà km77.com đưa ra tốt hơn nhiều người tưởng tượng.

Theo bài đánh giá trên kênh YouTube này chia sẻ, Hyundai Tucson PHEV mang lại trải nghiệm lái rất tốt dù phải đánh lái gấp ở tốc độ khá cao. Xe vượt qua bài thử ở mức khởi đầu là 74 km/h - một con số nằm ở nhóm trung bình khá. Tuy nhiên trong giai đoạn đánh lái liên tục, chiếc SUV lại duy trì được tốc độ ấn tượng ở 64 km/h.

Theo người cầm lái, hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử của Hyundai Tucson PHEV hỗ trợ khá tốt khi giúp xe đạt độ linh hoạt ấn tượng ở tốc độ cao. Cảm giác lái trực quan và độ ổn định tốt khiến người lái kiểm soát chiếc SUV khá dễ dàng.

Tốc độ xe khi len lỏi qua các cột mốc thậm chí còn tốt hơn các dòng xe thể thao, chẳng hạn BMW i4 vốn sở hữu trọng tâm thấp hơn.

Hyundai Tucson PHEV có khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện trên quãng đường 53 km. Xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh tăng áp, dung tích 1.6L cùng một mô-tơ điện sử dụng nguồn pin 13,8 kWh giúp sản sinh công suất của xe là 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, kết hợp hộp số 6 cấp tự động và hệ dẫn động bốn bánh.

Ngần ngại xe Hàn nhưng vẫn chốt Hyundai Tucson, chủ xe nói: 'Không phải hối hận'

Như nhiều người Malaysia khác, chủ xe Hyundai Tucson trong bài viết không thực sự hứng thú với xe Hàn. Nhưng sau khi mua Tucson, gia đình anh không phải hối hận.