Tổ hợp sản xuất ô tô Ulsan của Hyundai nhìn từ trên cao - Ảnh: Hyundai
Cảnh sát Hàn Quốc đang điều tra Hyundai sau khi 3 người đàn ông tử vong trong chiếc xe thậm chí không hề chạy.
Các báo cáo từ Hàn Quốc cho biết 3 người đàn ông đã tham gia vào một cuộc thử nghiệm môi trường - chương trình được thiết kế để xem một chiếc xe nguyên mẫu phản ứng như thế nào với các điều kiện khí hậu mô phỏng.
Các nhà sản xuất ô tô sử dụng các "buồng khí hậu" để đưa xe vào điều kiện nhiệt độ cực cao và cực thấp, cũng như các yếu tố môi trường khác như độ ẩm cao.
Mặc dù cảnh sát vẫn đang điều tra vụ tai nạn tại bộ phận chất lượng điện khí hóa của nhà máy Ulsan của Hyundai, truyền thông Hàn Quốc tiết lộ những người đàn ông này nhiều khả năng đã hít phải khí độc trong không gian kín.
Các nhà sản xuất ô tô có những phòng kín trong đó có thể mô phỏng các kiểu thời tiết đặc trưng để xem chiếc xe có đủ bền khi "dầm mưa dãi nắng" hay không - Ảnh minh họa tạo bởi AI/THANH LINH
Các nạn nhân gồm 2 nhà nghiên cứu cấp cao của Hyundai, một người ngoài 30 tuổi và một người ngoài 40 tuổi, người thứ ba là một nhà thầu làm việc cho một công ty bên ngoài. Theo trang Korean Car Blog, khi nhận thấy 3 người này đã không thoát khỏi "buồng khí hậu" đúng thời gian quy định, các nhân viên nhà máy đã tìm cách mở cửa và phát hiện ra họ.
Bộ Lao động Hàn Quốc đã nhanh chóng cử thanh tra lao động đến hiện trường để tìm hiểu nguyên nhân vụ việc, và xem xét khả năng áp dụng Đạo luật Trừng phạt Tai nạn nghiêm trọng.
Đạo luật này đưa ra hình phạt - ít nhất 1 năm tù giam hoặc phạt tiền lên đến 1 tỉ won (18,3 tỉ đồng) - đối với chủ doanh nghiệp hoặc giám đốc điều hành chịu trách nhiệm về các vụ tai nạn lao động nghiêm trọng dẫn đến tử vong hoặc thương tích nặng nề.
Hyundai cho biết sẽ hợp tác chặt chẽ với các nhà điều tra để nhanh chóng tìm ra nguyên nhân - Ảnh: Hyundai
Hyundai đã gửi đi thông cáo báo chí cho biết công ty "vô cùng đau buồn trước sự cố xảy ra tại nhà máy ở Ulsan, Hàn Quốc", đồng thời nói thêm hãng sẽ "hợp tác toàn diện với tất cả các cơ quan có liên quan để xác định nguyên nhân của sự cố này".
Cơ sở Ulsan là khu sản xuất lớn nhất của Hyundai. Nơi đây cũng có tầm quan trọng về mặt lịch sử vì là nơi khởi đầu cho bước tiến quốc tế hóa của hãng với việc Ford Cortina được châu Âu cấp phép vào năm 1968. Ngày nay, nơi này sản xuất khoảng 1/4 tổng số xe Hyundai phân phối trên thị trường, với khả năng sản xuất gần 1,5 triệu xe mỗi năm.
Nơi này lớn đến mức được chia thành 5 nhà máy và có cảng riêng. Khu sản xuất này mới nhận được thêm 1,4 tỉ USD tài trợ để khởi công nhà máy thứ 6 chuyên sản xuất xe điện.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay