Hưng Yên và Thái Bình hợp nhất: 'Phấn khởi' chờ thời khắc lịch sử và khát vọng phát triển bền vững

Bà Trần Thị Gái quê ở huyện Tiên Lữ (Hưng Yên) lấy chồng về xã Tiến Đức (huyện Hưng Hà, Thái Bình). Bà kể ngày cưới hơn 40 năm trước, nhà trai phải đi 4 lần đò mới có thể đón được dâu về. Trong khi 2 gia đình chỉ cách nhau chừng 20 cây số.

Bài toán phát triển bền vững

Những năm 1980, từ xã Tiến Đức, người dân phải đi đò qua bến Nhật Tảo để sang huyện Lý Nhân (Hà Nam). Sau đó từ huyện Lý Nhân, phải đi thêm một lần đò nữa qua sông Hồng để sang địa phận Hưng Yên.

Nếu không muốn cảnh 2 lần "lụy đò", người Hưng Hà còn một lựa chọn nữa là đi ngược triền đê thêm 10 cây số để tới bến Triều Dương, băng qua con sông Luộc là tới đất Hưng Yên.

Cuối năm 1995, cầu Triều Dương trên quốc lộ 39A thông xe. Cây cầu bắc qua sông Luộc, nối liền huyện Tiên Lữ (Hưng Yên) và Hưng Hà (Thái Bình). Đây là cây cầu đầu tiên phá vỡ thế biệt lập của toàn tỉnh Thái Bình.

Với vị trí 3 mặt giáp sông, một mặt giáp biển, Thái Bình được ví như một hòn đảo. Nếu như trong các cuộc kháng chiến, "hòn đảo" Thái Bình là một vị trí phòng thủ chiến lược thì trong giai đoạn phát triển, vị thế này lại đặt ra nhiều thách thức.

Bước ngoặt bắt đầu từ năm 2002 khi Thái Bình tập trung mạnh mẽ đầu tư vào hạ tầng giao thông. Cầu Tân Đệ và sau đó là cầu Thái Hà thông xe, kết nối Thái Bình với các tỉnh trong khu vực làm thỏa ước mong của nhiều người.

Khi Thái Bình tập trung mạnh mẽ đầu tư vào hạ tầng giao thông, GRDP của tỉnh đã tăng gấp 15 lần trong gần 20 năm; hàng tỉ USD vốn FDI được đổ vào các khu công nghiệp. Tuy nhiên, bài toán tăng trưởng bền vững đang đặt ra nhiều thách thức với vùng đất này, khi những động lực tăng trưởng truyền thống đang dần hết dư địa.

Theo chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, từ ngày 1-7, Thái Bình và Hưng Yên sẽ được sáp nhập. Tỉnh mới sau nhất sẽ có lợi thế lớn về vị thế khi nằm giữa 2 cực phát triển Hà Nội - Hải Phòng. Vùng đất Hưng Yên cũ với hàng ngàn ha đất công nghiệp và nông nghiệp công nghệ cao cũng sẽ được mở đường ra biển.

Có thêm tiềm lực sau sáp nhập, người dân kỳ vọng nền kinh tế tỉnh Hưng Yên mới sẽ vươn lên xứng tầm với lợi thế.

Kỳ vọng giao thông liên vùng, phát triển hướng biển

Kết thúc buổi tình nguyện, Thu Trang (21 tuổi) lên chuyến xe khách để về quê nghỉ hè ở Hưng Hà (Thái Bình). Từ bến xe Gia Lâm, ô tô 16 chỗ băng qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng rồi kết nối vào con đường 14 làn mới xây dựng ở Hưng Yên, trước khi qua cầu Hưng Hà và Thái Hà.

Sau 1 giờ 30 phút xuất phát từ Hà Nội, cô gái đã có mặt tại nhà. Đó là điều "không tưởng" đối với bà Cuối (mẹ của Trang) khi nhớ về vùng đất này cách đây vài chục năm.

"Ngày trước phải đi đò, rồi sau đó có phà lớn hơn là sướng lắm rồi. Có khi phải mất nửa ngày đường mới tới Hưng Yên. Giao thông ngày càng thuận tiện, quê mình cũng ngày càng phát triển hơn", bà Cuối nói.

Còn theo bà Đặng Thị Hiền, người Thái Bình và Hưng Yên trước đây "có mơ cũng không dám nghĩ tới cảnh nhà máy công xưởng mở khắp nơi như bây giờ". Phụ con gái bán quán nước ở đầu cầu Triều Dương, bà kể mỗi chiều tan ca, công nhân 2 tỉnh ùn ùn đi làm về qua cây cầu đã gần 20 năm tuổi, có khi còn tắc đường.

"Hưng Yên cùng Thái Bình về một nhà, chúng tôi phấn khởi lắm. Nhà nước đã tính toán cả rồi, tất cả vì sự phát triển chung", bà nói, cho biết điều dễ nhận thấy nhất là 2 người cháu ngoại học mẫu giáo và tiểu học tới đây sẽ được miễn học phí, vơi đi áp lực cho gia đình.

Những năm qua, Hưng Yên và Thái Bình đã có những bước chuyển dịch mạnh mẽ sang phát triển công nghiệp. Sau ngày sáp nhập, giao thông là yếu tố then chốt để hiện thực hóa liên kết vùng giữa Thái Bình và Hưng Yên. Với quy mô địa bàn lớn hơn, tỉnh mới được kỳ vọng sẽ có điều kiện để quy hoạch và phát triển các trung tâm logistics, kho bãi lớn và hiệu quả.

Các dự án trọng điểm đang triển khai như đường vành đai 4, cao tốc Hưng Yên - Thái Bình, cao tốc Ninh Bình - Thái Bình - Hải Phòng… 

Đặc biệt, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đã yêu cầu nghiên cứu xây dựng tuyến đường thẳng nhất với quy mô 10 làn xe từ thành phố Hưng Yên đến thành phố Thái Bình, giúp tăng cường kết nối trực tiếp giữa hai khu vực sau hợp nhất. Từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh trong thu hút vốn cho công nghiệp tại địa phương này.

Ông Đỗ Văn Vẻ - chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Thái Bình, cho biết hạ tầng giao thông được đầu tư bài bản sẽ góp phần giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Ông kỳ vọng tuyến đường nối thành phố Hưng Yên với thành phố Thái Bình sớm được triển khai, hình thành hành lang kinh tế - logistics liên tỉnh. 

Cộng đồng doanh nghiệp mong muốn chính quyền tỉnh Hưng Yên mới phát huy tối đa tiềm năng từng địa phương trong tỉnh, nhất là khu kinh tế Thái Bình, tạo đột phá về hạ tầng và phát triển công nghiệp.

3,5 triệu người và 104 đơn vị hành chính cấp xã

Sáng nay 30-6 diễn ra lễ công bố hợp nhất 2 tỉnh Hưng Yên và Thái Bình thành tỉnh Hưng Yên mới.

Hai tỉnh sẽ sáp nhập để thành lập một tỉnh mới mang tên Hưng Yên, có quy mô diện tích hơn 2.500km² và dân số trên 3,5 triệu người. Trung tâm chính trị - hành chính của tỉnh mới sẽ đặt tại Hưng Yên. Toàn tỉnh mới sẽ có 104 đơn vị hành chính cấp xã.

Đây được đánh giá là chủ trương được hiện thực hóa với sự đồng thuận rất cao từ người dân. Kết quả lấy ý kiến trước đó cho thấy 97,73% người dân Thái Bình và 97,37% người dân Hưng Yên đồng ý với phương án hợp nhất 2 tỉnh.

Phát biểu trước đó, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên Nguyễn Hữu Nghĩa cho rằng tỉnh Hưng Yên và Thái Bình xa xưa chung một nhà, cùng thuộc trấn Sơn Nam. Trải qua nhiều giai đoạn lịch sử, Hưng Yên và Thái Bình đã có sự gắn bó chặt chẽ, có nhiều nét tương đồng về kinh tế, xã hội, văn hóa. Hai tỉnh đều có những tiềm năng, lợi thế phát triển kinh tế - xã hội để bổ trợ cho nhau.

Việc hợp nhất hai tỉnh Hưng Yên và Thái Bình sẽ tạo ra không gian phát triển lớn hơn, tăng cường kết nối hạ tầng, mở rộng dư địa để đầu tư, thu hút nguồn lực. 

Đồng thời, tỉnh Hưng Yên mới sẽ có điều kiện quy hoạch tổng thể bài bản hơn, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn, từ đó nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân. Đây chính là sự hợp nhất theo đúng nghĩa, mang lại giá trị và hiệu quả lâu dài.

Địa chỉ, tên phường xã mới của tỉnh Hưng Yên từ 1-7-2025

Tỉnh Hưng Yên và Thái Bình được sáp nhập để thành lập một tỉnh mới mang tên Hưng Yên, có diện tích hơn 2.500km² và dân số trên 3,5 triệu người, với 104 phường, xã.