16/10/2023 09:47 GMT+7

Gói hỗ trợ lãi suất giải ngân chỉ 1,7%, tại sao?

Viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học ngân hàng đánh giá lý do quan trọng là cả bên vay và cho vay đều e ngại bị đánh giá trục lợi chính sách. Ông cho rằng chính sách hỗ trợ cần thực tế hơn và nên tập trung vào giãn, giảm thuế.

Do gói ưu đãi được hỗ trợ từ ngân sách, nên xuất hiện tâm lý e ngại - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Do gói ưu đãi được hỗ trợ từ ngân sách, nên xuất hiện tâm lý e ngại - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, PGS.TS Trần Việt Dũng - viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học ngân hàng (Học viện Ngân hàng) - cho rằng sau gần một năm rưỡi, gói hỗ trợ lãi suất (2%/năm) quy mô 40.000 tỉ đồng mới giải ngân chỉ 1,7% là rất thấp.

Điều quan trọng giờ cần tìm hiểu thực tiễn triển khai tại cơ sở, ý kiến và nguyện vọng từ phía người đi vay ra sao, từ đó xác định đầy đủ các nguyên nhân và đề xuất giải pháp, cơ chế tháo gỡ.

Quá nhiều lý do khiến giải ngân thấp

* Theo ông, vấn đề chính là chính sách hay vẫn là tâm lý e ngại từ chính người đi vay và sợ trách nhiệm của bên cho vay?

- Đến thời điểm này, việc giải ngân hết là không khả thi, khi chỉ có 3 tháng để giải quyết hơn 98% quy mô gói. Nguyên nhân dẫn tới vấn đề này xuất phát từ nhiều phía.

Thứ nhất, rút kinh nghiệm từ bài học bù lãi suất 4% trước đây, nhóm đối tượng được thụ hưởng chính sách ở lần hỗ trợ lãi suất này tương đối hẹp, đây cũng là những ngành đang gặp nhiều khó khăn, khả năng thu hồi vốn cũng thấp hơn.

PGS.TS Trần Việt Dũng - viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học ngân hàng - Ảnh: NĐT

PGS.TS Trần Việt Dũng - viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học ngân hàng - Ảnh: NĐT

Bên cạnh đó, ngân hàng cũng ngại khi phải bóc tách mục đích khoản vay với trường hợp doanh nghiệp đa ngành nghề. Nhiều hộ sản xuất, kinh doanh không đăng ký hộ kinh doanh nên cũng không nằm trong danh mục được hỗ trợ.

Thứ hai, số liệu khảo sát cho thấy có tới 57% doanh nghiệp gặp khó khăn khi thực hiện thủ tục tiếp cận.

Thứ ba, do gói ưu đãi được hỗ trợ từ ngân sách, nên xuất hiện tâm lý e ngại từ phía khách hàng cũng như bên cho vay đối với công tác thanh tra, kiểm tra, cân nhắc giữa lợi ích và chi phí từ hỗ trợ lãi suất.

Cá biệt, có một số khách hàng mặc dù nhận được hỗ trợ lãi suất, tuy nhiên đã chủ động hoàn trả phần hỗ trợ này.

Thứ tư, sau 4 lần giảm lãi suất điều hành, nhiều ngân hàng cũng đã chủ động giảm lãi suất. Doanh nghiệp có nhiều lựa chọn hơn để tối ưu.

Cuối cùng, đó là vướng mắc lớn nhất liên quan quy định "có khả năng phục hồi" tại khoản 4 điều 3 nghị định 31/2022/NĐ-CP.

Ngân hàng chỉ có thể đánh giá khách hàng đủ điều kiện cho vay hay không, chứ khó có thể đánh giá khả năng phục hồi, đặc biệt khi kinh tế thế giới và trong nước còn nhiều yếu tố rủi ro, bất định.

Ví dụ, khách hàng được hỗ trợ lãi suất, nhưng sau đó kinh doanh suy giảm, ảnh hưởng đến việc đáp ứng các tiêu chí nêu trên khiến cả ngân hàng thương mại và khách hàng đều e ngại bị đánh giá trục lợi chính sách.

Các khó khăn, vướng mắc đã được các bộ ngành, các bên liên quan nhận diện và đề cập rất nhiều lần, tuy nhiên sẽ cần thêm thời gian để xem xét, sửa đổi.

Mong chính sách đơn giản, hiệu quả hơn 

* Dự kiến tới hết năm nay, còn hơn 38.590 tỉ đồng không sử dụng hết. Theo ông, giải pháp nào để có thể thúc đẩy giải ngân gói hỗ trợ này?

- Khi mà cả doanh nghiệp lẫn ngân hàng đều có tâm lý e ngại, tôi nghĩ việc giải ngân được tổng cộng 1.408 tỉ đồng đã là một thành công.

Tất nhiên, trong khoảng thời gian gần 3 tháng còn lại, ngành ngân hàng cần tiếp tục phối hợp cơ quan liên quan thực hiện chính sách với quyết tâm cao nhất.

Dựa trên tình hình giải ngân, có ý kiến đề xuất chuyển nguồn tiền này sang cho vay nhà ở xã hội. Tuy nhiên, tôi cho rằng phương án này không khả thi.

* Về tổng thể hiện nay, làm gì để thúc đẩy phục hồi kinh tế trong bối cảnh ngay cả các gói hỗ trợ cũng không thẩm thấu và có nhiều tác dụng, thưa ông?

- Nhiều doanh nghiệp quan trọng vay được vốn hay không nhiều hơn yếu tố lãi suất. Họ cũng mong muốn chính sách hỗ trợ trực tiếp hơn như miễn, giảm, giãn thuế...

Chính sách miễn, giảm thuế, phí, lệ phí có kết quả giải ngân cao khi đạt 94% kế hoạch. Do đó, tôi cho rằng cần triển khai nhiều hơn các phương thức hỗ trợ trực tiếp.

Trường hợp khách hàng là đối tượng hưởng hỗ trợ có vay vốn tại ngân hàng, ngân hàng tiến hành cho vay và thu nợ, thu lãi bình thường, đồng thời sẽ hỗ trợ xác nhận khách hàng có vay vốn tại ngân hàng để khách hàng hoàn thiện hồ sơ.

Chính phủ cũng cần nhanh chóng xem xét, xây dựng các chương trình hỗ trợ phù hợp theo nhu cầu của người dân, doanh nghiệp ở giai đoạn hiện tại.

Rút kinh nghiệm từ gói hỗ trợ lãi suất 2%, các điều kiện, quy định cần phải đơn giản, phù hợp thực tế hơn để doanh nghiệp có thể và có động lực tiếp cận vốn vay.

Trong thời điểm hiện tại, cần chú trọng hơn tới kích thích tổng cầu, từ đó mới tạo ra nhu cầu vay vốn để đưa vào sản xuất kinh doanh.

Lãi suất huy động giảm xuống mức đáy kể từ dịch COVID-19

Bốn ngân hàng trong nhóm Big 4 gồm VietinBank, Vietcombank, BIDV và Agribank vừa giảm thêm lãi suất huy động các kỳ hạn với mức giảm từ 0,2-0,3%/năm, mức thấp nhất chỉ còn 3,5%/năm.


Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi đề xuất đầu tư tuyến nhánh đường sắp nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam.

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Sau khi hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế để phát triển, như: Khu kinh tế Dung Quất, cửa khẩu Bờ Y, dược liệu đặc hữu sâm Ngọc Linh, khu du lịch Măng Đen, đảo Lý Sơn...

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

Vietnam Airlines vừa chính thức công bố tái khởi động đường bay thẳng Hà Nội – Moscow trong khuôn khổ chuyến thăm Liên bang Nga của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm.

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ nâng vốn điều lệ từ 21.771 tỉ đồng lên 35.830 tỉ đồng sau khi phát hành hơn 1,4 tỉ cổ phiếu để chia cổ tức ngay trong năm 2025. Vì sao ACV tăng vốn?

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành

Ngày 11-5, tại cảng Tân Cảng - Cát Lái (TP.HCM), 4 cẩu RTG Hybrid đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam đã chính thức đưa vào vận hành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa và "xanh hóa" các cảng biển trong nước.

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành

Nhiều doanh nghiệp Nga xem Việt Nam là thị trường ưu tiên

Nhân chuyến công tác Nga, ngày 11-5, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp một số doanh nghiệp tiêu biểu của nước này. Ông khẳng định Việt Nam hoan nghênh các doanh nghiệp Nga mở rộng hợp tác, đầu tư.

Nhiều doanh nghiệp Nga xem Việt Nam là thị trường ưu tiên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar