25/07/2014 08:03 GMT+7

Giàu lên từ biển

TRẦN VĂN LĨNH (chủ tịch Hội Nghề cá TP Đà Nẵng)HỮU KHÁ ghi
TRẦN VĂN LĨNH (chủ tịch Hội Nghề cá TP Đà Nẵng)HỮU KHÁ ghi

TT - Tàu gì hiệu quả nhất cho ngư dân? Đó là câu hỏi không dễ tìm lời giải đáp trong bối cảnh Nhà nước đang đổ ra một khoản tiền cực lớn hỗ trợ ngư dân hiện đại hóa tàu thuyền để vươn khơi. Muốn có câu trả lời, trước tiên Chính phủ phải có chiến lược phát triển ngành thủy sản một cách bài bản.

Mục tiêu hướng đến là khai thác thủy sản bền vững, vì vậy chúng ta phải có kế hoạch, chiến lược dài hạn rõ ràng. Cứ nhìn các nước xung quanh có biển giống như mình thì thấy rằng mình đã rất lạc hậu. Họ đã hiện đại hóa, có kế hoạch đánh bắt một cách chuyên nghiệp, bài bản, còn chúng ta thì khai thác ồ ạt, thích bắt con gì trên biển cứ bắt.

Thực tế lâu nay chúng ta cũng đã nói nhiều đến phát triển, khai thác biển bền vững nhưng thực tế chưa đi đôi với lời nói. Chúng ta chưa có cơ quan dự báo về ngư trường để có định hướng khai thác hợp lý nhằm bảo vệ nguồn lợi thủy sản lâu dài. Biển của chúng ta nhưng chúng ta lại chưa rõ trong lòng biển có gì, tôm cá nào, sinh sản mùa nào... Còn ngư dân thì không ít người khai thác theo cách tận diệt. Hậu quả là vùng biển gần bờ gần như cạn kiệt tôm cá.

Ngư dân khi đầu tư tàu đánh bắt, để đạt được hiệu quả vững chắc, vay trả sòng phẳng, có của ăn của để thì con tàu đó phải được đánh bắt trên ngư trường phù hợp. Hay nói khác đi là xác định ngư trường, vùng đánh bắt sẽ dễ dàng xác định được chất liệu con tàu phù hợp cho ngư dân. Vì vậy, đòi hỏi cấp bách là làm sao sớm quy hoạch ngư trường, dự báo nguồn lợi thủy sản để xác định cơ cấu ngành nghề đánh bắt phù hợp cho ngư dân từng vùng. Nhà nước phải giúp ngư dân có được những thông tin về ngư trường, số lượng bao nhiêu, loại tàu nào được khai thác, thời gian được phép khai thác, cấm khai thác... Còn cứ kiểu đánh bắt tận diệt thì cho dù ngư dân có chọn loại tàu nào đi chăng nữa cũng không thể duy trì mãi tính hiệu quả.

Ngoài ra, trong chiến lược khai thác nên chú ý đầu tư hậu cần nghề cá để ngư dân không thấy khó khăn, lạc lõng hoặc bị chủ vựa ép giá khi bán sản phẩm. Đừng để ngư dân bị cột chặt vào chủ vựa, chủ vựa thì giàu lên mà ngư dân thì bấp bênh. Ngư dân bây giờ ra biển không sợ sóng gió, không sợ tàu Trung Quốc đâm va mà sợ lúc vào bờ bị ép giá, cá bán không được, lỗ vốn phải nằm bờ.

Chúng ta đang ở thời điểm “thiên thời, địa lợi, nhân hòa” để tạo sức đột phá mới cho ngành khai thác thủy hải sản nói riêng và kinh tế biển nói chung. Nhưng chỉ sự nhiệt tình, tinh thần kiên trì bám biển của ngư dân thì chưa đủ. Nhà nước phải có vai trò lớn hơn để giúp ngư dân bám biển. Đúng là “tàu gì để cho ngư dân tự lựa chọn, tự quyết” nhưng bên cạnh kinh nghiệm được tích lũy qua bao đời, họ phải được trang bị kiến thức, cơ sở khoa học để lựa chọn chứ không thể “tự bơi mãi trên biển” như thời gian qua. Hàng ngàn tỉ đồng sẽ được đầu tư vào các con tàu để ngư dân bám biển, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ. Tham gia chương trình này, ngư dân phải sống được, thậm chí làm giàu từ biển. Không ai cho phép sau chương trình này là những gánh nặng, khoản nợ mà ngư dân phải gánh chịu.

TRẦN VĂN LĨNH (chủ tịch Hội Nghề cá TP Đà Nẵng)HỮU KHÁ ghi

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Cơ hội để Việt Nam tái cấu trúc kinh tế

Trong cuộc điện đàm tối 2-7, Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định với Tổng Bí thư Tô Lâm việc Mỹ sẽ cắt giảm đáng kể thuế đối ứng cho nhiều hàng hóa của Việt Nam, tiếp tục hợp tác giải quyết các vướng mắc trong quan hệ hai nước.

Cơ hội để Việt Nam tái cấu trúc kinh tế

Người dân hài lòng, bắt đầu từ cán bộ phường

Bộ máy chính quyền địa phương hai cấp đã vận hành với gần 94% thủ tục hành chính được giải quyết ngay tại cấp phường, xã.

Người dân hài lòng, bắt đầu từ cán bộ phường

Chính quyền gần dân

Sáp nhập tỉnh thành, thực hiện chính quyền địa phương hai cấp là sự thay đổi mang tính chiến lược với đích đến cuối cùng là nhằm tạo ra một chính quyền gần dân hơn, đất nước phát triển hơn.

Chính quyền gần dân

Thời khắc lịch sử

Từ ngày 1-7-2025, nước ta chính thức chuyển sang một giai đoạn phát triển mới khi cả nước còn 34 tỉnh, thành.

Thời khắc lịch sử

Lan tỏa giao thông công cộng văn minh

Tôi đã gắn với nghề "cầm vô lăng" suốt nhiều năm qua từ lái xe taxi, xe công nghệ... rồi đến xe buýt.

Lan tỏa giao thông công cộng văn minh

Cây gia đình và bông lúa

Chiếc xe của nhà tôi vừa đủ chỗ cho tám người trong gia đình: cha mẹ tôi, tôi và con trai, vợ chồng em trai cùng hai đứa con nhỏ.

Cây gia đình và bông lúa
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar