28/02/2025 20:00 GMT+7
Trở lại chủ đề

Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz nói 10 năm nữa ông sẽ bị AI thay thế

Theo lãnh đạo Mercedes-Benz, trong thập kỷ tới, ô tô có thể được thiết kế bằng máy tính và phần mềm tiên tiến thay vì con người.

Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz, Gordon Wagener, bên cạnh chiếc concept Mercedes-Benz Vision One-Eleven. Ông nói rằng trí tuệ nhân tạo (AI) có thể khiến các nhà thiết kế ô tô trở nên lỗi thời trong 10 năm nữa - Ảnh: Mercedes-Benz

Trong bối cảnh công nghệ phát triển như vũ bão, trí tuệ nhân tạo (AI) nổi lên như một xu hướng, nhưng cũng khiến nhiều người lo ngại. 

Đặc biệt với những người làm công việc sáng tạo, nỗi lo mất việc làm vào tay AI ngày càng hiện hữu. Tuy nhiên liệu AI có thực sự đủ khả năng để thiết kế một chiếc xe hơi cho một hãng xe danh tiếng?

AI sẽ thay thế các nhà thiết kế ô tô?

Giám đốc thiết kế toàn cầu của Mercedes-Benz, Gorden Wagener, trong một cuộc phỏng vấn với ABC News, cho rằng AI chưa đạt đến trình độ đó ở thời điểm hiện tại.

Nhưng ông dự đoán, trong 10 năm tới, AI sẽ đảm nhiệm phần lớn công việc thiết kế xe. Do đó sẽ thay thế hầu hết các nhà thiết kế.

"Chúng tôi đang làm việc với AI. Vấn đề lớn nhất là phải chọn lọc ra 1% chất lượng tốt từ 99% còn lại. Nhưng AI đang ngày càng hoàn thiện hơn", ông cho hay.

"AI sẽ thay đổi mạnh mẽ cách chúng ta thiết kế. Tôi nghĩ trong 10 năm nữa, hầu hết công việc thiết kế sẽ do AI thực hiện và điều đó sẽ khiến các nhà thiết kế trở nên lỗi thời. Người kế nhiệm tôi sẽ là một cỗ máy và sẽ rẻ hơn nhiều so với việc trả lương cho tôi [cười]", ông nói thêm.

Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz nói 10 năm nữa ông sẽ bị AI thay thế - Ảnh 2.

AI hứa hẹn cách mạng hóa phần lớn ngành công nghiệp ô tô - Ảnh minh họa: Mercedes-Benz

Dù pha trò, nhưng có lẽ ẩn sâu trong tiếng cười của ông Wagener có chút lo lắng.

Vậy làm thế nào AI, một công cụ vẫn còn gặp khó khăn với những yêu cầu đơn giản, lại có thể tạo ra một chiếc xe mà ai đó sẵn sàng bỏ tiền ra mua?

Theo ông Wagener, câu trả lời nằm ở số lượng. Việc yêu cầu robot lặp lại thao tác cho đến khi đạt được kết quả mong muốn có thể ít tốn kém hơn việc thuê một người có bằng cấp. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc sản phẩm tạo ra sẽ tốt hơn.

AI chỉ là tấm gương quá khứ

Quan điểm của ông Wagener trái ngược với những gì giám đốc thiết kế của Maserati, Klaus Busse, đã chia sẻ.

Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz nói 10 năm nữa ông sẽ bị AI thay thế - Ảnh 3.

Mặc dù không thể phủ nhận rằng AI hứa hẹn sẽ làm rung chuyển nhiều ngành công nghiệp, nhưng vẫn còn phải xem nó có thể thiết kế một chiếc xe có tính khả thi hay không, có cá tính riêng hay không. Trong ảnh là Klaus Busse, giám đốc thiết kế của Maserati, trong buổi ra mắt GranTurismo thế hệ mới năm 2023 ở Rome (Ý) - Ảnh: CarExpert

Ông Busse thừa nhận rằng: "Với AI, tôi có thể thiết kế 50 chiếc Maserati trong khi thưởng thức một tách espresso".

Tuy nhiên ông không cho rằng AI là giải pháp tối ưu: "Hiện tại, AI không thể nhìn thấy tương lai mà chỉ là tấm gương phản chiếu mọi thứ tìm thấy trên internet. Nó là thước đo của tất cả những thứ đã được tạo ra trước đó, đồng thời bổ sung một mức độ xác suất nhất định để đưa ra những thứ mà tôi có thể thích".

Ông kết luận: "Vì vậy, chúng tôi đang sử dụng AI cho một số công cụ nhất định, nhưng tôi không nghĩ AI là giải pháp. Nó chỉ là một công cụ khác và giống như các kỹ thuật khác được sử dụng trong thiết kế ô tô. Thậm chí nó còn đòi hỏi một mức độ tự quản lý cực kỳ cao".

Có lẽ con người vẫn có thể đảm nhiệm phần quản lý… cho đến khi AI cũng có thể làm được điều đó.

Cũng trong cuộc phỏng vấn trên, ông Wagener cho biết Mercedes-Benz sẽ tiếp tục sản xuất những chiếc xe có hệ thống điều khiển dạng vật lý trong tương lai gần. Bởi việc tạo ra những chiếc xe hoàn toàn tự lái vẫn cực kỳ tốn kém và vẫn giống như "khoa học viễn tưởng".

Khi được hỏi liệu Mercedes-Benz có sản xuất một chiếc xe không có vô lăng hay cần số không, Wagener cho biết: "Có thể là vào một thời điểm nào đó nhưng tôi không nhìn thấy trong tương lai gần. Chúng ta sẽ luôn có vô lăng… ít nhất là trong tương lai gần. Với tính tự chủ ngày càng tăng, xe hơi trở thành không gian sống nhiều hơn. Chiếc xe của tương lai không phải là một chiếc điện thoại thông minh trên bánh xe, mà sẽ là một 'ngôi nhà thông minh' trên bánh xe".

AI lập trình: Từ 'phụ lái' đến 'cơ trưởng'

TTCT - Làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI) tiếp theo được hứa hẹn có khả năng tư duy như một lập trình viên để viết những phần mềm tốt hơn, thậm chí tự lập trình ra chính mình.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Sự kiện "Thu xăng - Đổi điện" thu hút đông đảo người dân Hà Nội tham gia, với nhiều hoạt động hấp dẫn như thẩm định giá xe xăng, lái thử xe điện và trình diễn drift ấn tượng với mẫu VinFast VF 3.

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Nhiều người dân ủng hộ việc Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1-7-2026 khu vực vành đai 1.

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Một vụ kiện tập thể đã được đệ trình lên Tòa án Liên bang Úc, khi hàng nghìn chủ sở hữu xe Toyota Corolla cho rằng mẫu xe này bị lỗi sơn bong tróc khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar