Gác chắn đường ngang tự động... nâng lên khi tàu chạy đến: Cử người đứng cảnh báo

Sáng 5-7, ông Trịnh Quang Hòa - phó giám đốc Công ty cổ phần thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng - xác nhận với Tuổi Trẻ Online công ty cùng các bên liên quan đã phối hợp kiểm tra tại hiện trường đường ngang qua thôn Hà Trung (xã Gio Châu, huyện Gio Linh, Quảng Trị) sau vụ việc gác chắn nâng lên khi tàu khách chạy đến.

Đơn vị cũng làm việc với ga Hà Thanh để thống nhất lại quy trình khi có tàu chạy bất thường.

"Trước mắt, đơn vị sẽ cử người trực ở ga Hà Thanh, khi có tàu chạy bất thường sẽ cho người ra đường ngang để cảnh báo. Trung bình mỗi ngày có khoảng 5 - 7 chuyến tránh nhau ở ga này, nhưng tàu chạy bất thường chỉ xảy đến khi có 2 tàu vào ga cùng một thời điểm", ông Hòa nói.

Về lâu dài, đơn vị sẽ có giải pháp, xem xét điều chỉnh quy trình giữa các bên để đảm bảo an toàn.

Ban An toàn giao thông Quảng Trị cũng có văn bản gửi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng có giải pháp khắc phục bất cập trên trong thời gian sớm nhất.

Trước mắt, ban yêu cầu đơn vị quản lý đường ngang bố trí người trực gác, cảnh giới tại đường ngang trên.

Trước đó, lúc 7h38 ngày 3-7, tàu hàng hướng Nam - Bắc đến ga Hà Thanh; tàu khách SE19 hướng Bắc - Nam đến ga Hà Thanh lúc 7h42 cùng ngày.

Lúc 7h35, đường ngang cảnh báo tự động tại km608+691 nhận được tín hiệu có tàu tới gần đường ngang, thiết bị phòng vệ đường ngang ngay lập tức bật tín hiệu cảnh báo (chuông kêu, đèn đỏ sáng nháy, sau 8 giây thì cần chắn hạ để đóng đường ngang).

Tuy nhiên, ga Hà Thanh đón tàu hàng vào ga trước, tàu khách phải dừng chờ trên đường ray. Sau khi tàu hàng đã vào và dừng lại trong ga thì trực ban chạy tàu ga đón tàu khách.

Do thời gian tàu khách dừng quá 5 phút nên thiết bị phòng vệ đường ngang bật chế độ đèn vàng sáng nháy; tắt đèn đỏ và chuông, nâng cần chắn vào lúc 7h41.

Khi tàu qua đường ngang, chắn tàu đã nâng lên gây sự bất ngờ cho nhiều người qua đường.

Khi tàu khách vào ga, chắn tàu tự động được khôi phục và trở về trạng thái bình thường. Ngay sau đó, tàu hàng chạy qua đường ngang trên và chắn tàu đường ngang hoạt động bình thường.

Ớn lạnh chắn tàu tự động bất ngờ nâng lên khi đoàn tàu đang chạy đến

Chắn tàu tự động đường sắt Bắc - Nam hạ xuống rồi bất ngờ nâng lên khi đoàn tàu đang chạy đến. Người đi đường băng qua đường sắt, ớn lạnh khi thấy tàu chạy đến nên phải tự cảnh báo cho nhau.