Ford Ranger sắp ra mắt bản mới: Chuyên chở nặng, ngang hẳn F-150

Ford Úc vừa lên tiếng xác nhận phiên bản chuyên vận hành nặng của Ranger là Super Duty sẽ chính thức ra mắt nước này vào ngày 4-4. 

Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên Ford mở rộng đội hình Super Duty sang các dòng xe ngoài F-Series. Điểm khác biệt lớn nhất của Ford Ranger Super Duty với các phiên bản khác là khả năng kéo, chở nặng.

Cụ thể, trong khi các phiên bản khác của xe chỉ có thể kéo tối đa 3.500kg, Ford Ranger Super Duty nâng thông số này lên 4.500kg - ngang hàng đàn anh F-150 cỡ lớn. 

Ngoài ra trọng tải xe tối đa (GVM) cũng tăng từ 3.060 - 3.350kg tùy phiên bản, lên 4.500kg trên bản Super Duty. Tổng trọng lượng kết hợp (GCM) của xe tăng từ 6.400 lên 8.000kg.

Các thông số khác của Ford Ranger Super Duty chưa được làm rõ, tuy nhiên bản này có thể được nâng cấp hệ truyền động, hệ thống treo và cả khung gầm.

Mảng truyền động của xe có lẽ vẫn sẽ xoay quanh động cơ 3.0L V6 tăng áp diesel vốn đang sử dụng trên các dòng Ranger cao cấp hiện có thông số 247 mã lực/600Nm. Chỉ có động cơ này (hoặc bản V6 tăng áp kép xăng độc quyền của Raptor hiện tại) là phù hợp đáp ứng khả năng vận hành nặng gia tăng. Thông số động cơ có thể cải tiến nhẹ so với mức trên.

Về kích thước, Ford Ranger Super Duty khả năng cao vẫn giữ nguyên bộ khung sẵn có, vì Blue Oval vẫn gọi đây là bán tải cỡ trung. Tham khảo từ Ranger Wildtrak, xe dài 5.370mm, rộng 1.918mm, cao 1.886mm và chiều dài cơ sở 3.270mm.

Ford Ranger Super Duty cũng được khẳng định là phát triển theo nhu cầu của tập người dùng thương mại chẳng hạn nông dân, người làm rừng, các công trường mỏ, hay dịch vụ cứu hộ khẩn cấp để mạnh mẽ và tiện lợi hơn cho họ sử dụng.

Trên bản thử nghiệm, Ford Ranger Super Duty có thiết kế khác biệt một chút so với các bản khác. Xe trang bị mâm mới, vòm bánh, tản nhiệt và cản trước đi kèm tấm bảo vệ. 

Khung gầm đã được gia cố để chống chịu tốt hơn trọng tải lớn hơn. Mâm xe cũng là loại dày dặn chống chịu lực tốt và có thể sẽ có 8 ốc cố định - trang bị trước đây chỉ có trên Ford F-Series.

Kích thước mâm có vẻ cũng được nâng từ 16inch trên Ranger thường lên 18inch. Lốp đa địa hình 275/70 R18 lớn hơn 7% so với dòng 255/65 thường dùng trên Ranger cao cấp.

Giá xe dự kiến sẽ thấp hơn bản Raptor một chút. Hiện Ford Ranger Raptor đang có giá khởi điểm tham khảo 1,299 tỉ đồng tại Việt Nam. Xe dự kiến lắp ráp tại Thái Lan từ cuối năm 2025.

Rẻ bằng nửa Ranger, Kia Tasman lập kỷ lục bán hàng mới

Kia Tasman với mức giá chỉ bằng hơn nửa Ford Ranger gần như chắc chắn sẽ thống trị phân khúc bán tải tại sân nhà Hàn Quốc.