Fiat định nghĩa lại xe cơ bắp Mỹ

Phóng to

Maserati Ghibli S Q4 trình diện tại Chicago Auto Show ngày 6-2-2014 - Ảnh: AP

Maserati Ghibli 2014 hội đủ chất tinh tế nước Ý trong thiết kế nội - ngoại thất và mạnh mẽ đầy bản lĩnh trong hiệu năng hoạt động. Nhưng dù sử dụng động cơ Ferrari danh tiếng, Fiat "chỉ gán" cho Ghibli 2014 mức giá dễ chịu hơn hẳn các model khác của thương hiệu con Maserati - có giá không dưới 100.000 USD.

Giá Ghibli 2014 cơ bản (gồm cả phí vận chuyển) là 67.850 USD, thấp hơn giá khởi điểm của sedan Maserati Quattroporte 2014 đến 35.000 USD. Bản cao cấp Ghibli S Q4 bán tại Mỹ cũng chỉ 75.700 USD, trong khi giá ở châu Âu đội lên đến 149.368 USD.

Thú vị hơn, chiếc Ghibli giá "rẻ" phiên bản cao cấp (Ghibli S Q4) sẽ được trang bị cùng động cơ tăng áp kép, phun trực tiếp V6 3 lít, sản sinh 404 mã lực, momen xoắn cực đại 550 Nm tựa như động cơ trên chiếc Quattroporte 2014. Ghibli đạt khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,7 giây. Ngoài ra, model này cũng thừa hưởng từ Quattroporte nhiều chi tiết giá trị khác như khung xe và hệ thống treo.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Ghibli trên đường cao tốc 8,5 km/l, đường thành phố 7,65 km/l. Trong khi chính phủ liên bang đưa ra mức đánh giá trung bình cho các dòng xe truyền động 4 bánh 7,65 km/l, cụ thể đường thành phố 6,38 km/l và cao tốc 10,6 km/l.

Bản thân Ghibli sở hữu những "khối cơ bắp" đầy nam tính, đặc biệt ở chi tiết bánh xe hợp kim 20" và thân xe rắn chắc nhờ sử dụng đa dạng các loại hợp kim thép-nhôm. Phía trước Ghibli làm từ nhôm đúc khối và thân sau làm từ thép cuộn. Tuy nhiên, thiết kế mui xe và đèn pha mảnh của Ghibli không phải là chi tiết độc nhất và đèn đuôi cũng không khác biệt mấy so với nhiều model khác.

Về nội thất, Ghibli nhận được nhiều lời ca ngợi từ các nhà phê bình. Bảng điều khiển 2 tông màu đỏ - đen quyền lực, cộng thêm ghế bọc da đỏ và nền sơn bên ngoài màu trắng tinh tế của Ghibli thực sự là cách phối màu không phải hãng xe Mỹ nào cũng bắt chước được. Trái ngược với các mẫu xe sang khác, sedan thể thao Ghibli có mái dốc nên khoảng không gian ở ghế sau lên đến 38,8", rộng hơn 36,6" trong Audi A7.

Nhưng một số chuyên gia khó tính lại cho rằng Ghibli 2014 không bật lên được cá tính công nghệ riêng của mình. Ghibli chẳng thể nào đọ với các mẫu xe hiện đại khác khi model này không được trang bị màn hình điểm mù. Ghibli 2014 vẫn có màn hình hiển thị 8.4" ở giữa bảng điều khiển tương tự như hệ thống UConnect của Chrysler.

Rõ ràng, khách hàng mua Ghibli sẽ được sở hữu một chiếc xe hiếm có, không phải "tràn lan" như BMW hay Mercedes. Thậm chí nhiều nhà quan sát bình thường còn không nhận ra huy hiệu Trident gắn trên lưới tản nhiệt của Ghibli là thuộc bản quyền của Maserati.

Và vì Ghibli S Q4 có 3 ô nhỏ trên mỗi tấm chắn bùn phía trước nên các chuyên gia rất dễ lầm Ghibli là một chiếc Buick mới nào đó. Người Mỹ biết đến thương hiệu xe sang của GM là nhờ các lỗ nhỏ đặc trưng đó.

Với những thuận lợi về giá, thiết kế và hiệu suất, Maserati Ghibli 2014 đủ sức cạnh tranh với sedan thể thao hạng sang Audi A7, Porsche Panamera 2014 cỡ trung, BMW 5-Series hoặc Mercedes Benz E-Class.

Cụ thể, Panamera 2014 có giá bán lẻ đề xuất (gồm cả phí vận chuyển) 79.095 USD, trong khi Audi A7 2014 giá khởi điểm 65.395 USD. Cả 3 chiếc Panamera, A7 và Ghibli đều có động cơ 6 xylanh và lựa chọn hệ truyền động bánh sau hoặc 4 bánh.

(Theo AP)