10/08/2017 17:15 GMT+7

Elon Musk đang xây dựng hệ thống giao thông siêu tốc

PHI DŨNG
PHI DŨNG

TTO - The Boring Company của tỉ phú Elon Musk đã chính thức xác nhận việc họ đang tiến hành xây dựng một hệ thống giao thông thần tốc với tốc độ di chuyển có thể lên đến 950km/h.

 Thông tin này được công bố bốn năm sau kể từ khi Musk xuất bản cuốn sách trắng khiến cho cộng đồng dậy sóng về một hệ thống giao thông thần tốc.

Giấc mơ đã biến thành sự thật

Câu chuyện huyền thoại về hệ thống giao thông Thần Tốc hấp dẫn này được bắt đầu từ ý tưởng của Elon Musk. Bốn năm sau khi xuất bản cuốn sách trắng đề cập tới một hệ thống giao thông với tốc độ không tưởng, vị doanh nhân này đã lên tiếng xác nhận công ty Boring của ông đang xây dựng một phiên bản của hệ thống giao thông thần tốc như vậy.

Thông tin này thật sự bất ngờ với công chúng vì trong suốt bốn năm, tỉ phú này đã khuyến khích những tổ chức khác thực hiện ước mơ này bằng nhiều phương pháp khác nhau. Trong đó bao gồm có công ty SpaceX, nhưng vừa qua công ty đã thông báo sẽ không xây dựng hệ thống này một mình.

Elon Musk đang xây dựng hệ thống giao thông siêu tốc - Ảnh 1.

Hệ thống giao thông Thần Tốc. Nguồn: wikimedia.org

Nhiều bằng chứng về việc Musk đang nghiên cứu triển khai hệ thống này khiến cho việc chính thức công bố này không có gì bất ngờ. 

Đầu tiên là bằng chứng trên website công ty Boring, trong đó họ nói rằng thiết bị ván trượt điện – một thiết bị được sử dụng trong đường hầm giao thông – có thể dễ dàng biến đổi để hỗ trợ hệ thống giao thông Thần Tốc, chỉ cần gắn thêm lớp vỏ chân không. 

Sau đó vào tháng 7 Musk lại loan tin trên Twitter rằng ông đã nhận được "sự đồng ý bằng lời" để xây dựng một hệ thống giao thông như vậy từ thủ đô Washington tới New York.

Giờ đây, cả hai tờ Bloomberg và WIRED đều xác nhận họ nhận được một nguồn tin từ công ty Boring nói rằng Musk đang tiến hành xây dựng Thần Tốc.

Người đại diện của Boring chia sẻ với WIRED: "Ở Boring, chúng tôi đang tiến hành xây dựng các đường hầm với chi phí thấp và tốc độ thi công nhanh nhằm mục đích hỗ trợ một hệ thống giao thông siêu thần tốc. Tất cả đường hầm đều đạt tiêu chuẩn cho phép để vận hành ván trượt điện với tốc độ trên 200km/h. Với những tuyến dài và thẳng, như tuyến NY tới DC, sẽ rất hợp lý nếu chúng ta sử dụng kén nén khí trong một đường hầm chân không để tăng tốc độ lên đến hơn 950km/h (Hệ thống giao thông Thần Tốc)."

Elon Musk đang xây dựng hệ thống giao thông siêu tốc - Ảnh 2.

Mô hình của Thần Tốc. Nguồn: Dailymail.co.uk

Khuyến khích cạnh tranh

Khi Musk đưa ra ý tưởng về hệ thống Thần Tốc này vào năm 2012, một số công ty ở Mỹ và trên thế giới đã dành nhiều năm để nghiên cứu về nó. Đáng chú ý nhất là HyperLoop One, công ty này cũng đã thử nghiệm mô hình của mình ở Nevada và dự tính sẽ xây dựng một hệ thống Thần Tốc ở Dubai. Số khác thì lại muốn ứng dụng nó ở Châu Âu và Châu Á.

Tất cả những nỗ lực này đều nhận được sự tán dương và hỗ trợ tài chính từ cộng đồng nhờ vào Musk. Nhưng, người ta đang lo lắng rằng công ty Boring có thể sẽ hớt tay trên và hưởng lợi từ cuộc thi này.

Dirk Ahlborn, Giám Đốc của công ty Công nghệ giao thông HyperLoop, nói với WIRED: "Người ta hy vọng Musk sẽ nói "Nào, chúng ta sẽ cùng nhau làm chứ?" hoặc "Tôi có thể hỗ trợ gì cho các bạn không?", thay vì nói rằng "Tôi cũng đang làm nó nè, và cám ơn các bạn vì đã giúp cho ý tưởng này được truyền bá rộng rãi và khiến cho mọi người trên thế giới có niềm tin vào nó."

Elon Musk đang xây dựng hệ thống giao thông siêu tốc - Ảnh 3.

Tương lai của hệ thống giao thông. Nguồn: squarespace.com

Có lẽ Musk nhận thấy tiến độ của các công ty khác quá chậm chăng? Người đại diện của công ty Boring phát biểu trong cuộc họp với WIRED: "Ông ấy nói vào thời điểm ông công bố quyển sách trắng rằng ông sẽ chỉ bắt tay vào xây dựng hệ thống của riêng mình nếu sau vài năm mà các công ty khác vẫn không có tiến triển gì thêm. Một mặt chúng tôi muốn động viên các đối thủ của mình trong việc xây dựng hệ thống, mặt khác cũng muốn thúc đẩy sự phát triển của công nghệ này càng nhanh càng tốt."

Brogan BamBrogan, người sáng lập công ty Arrivo, tin rằng cú hích này sẽ khích lệ toàn bộ cộng đồng. Anh nói với WIRED "Cộng đồng sẽ không chỉ có một công ty duy nhất, và việc một gương mặt lớn như Elon Musk tham gia vào cộng đồng sẽ khiến cho mọi người càng thêm tin tưởng vào ý tưởng đó."

Chúng ta có thể chắc chắn một điều với việc Musk chính thức nhảy vào cuộc chơi, chúng ta sẽ sớm được du hành với tốc độ thần tốc.

PHI DŨNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Cảm biến vân tay và cuộc sống số: Một chạm, nhiều đổi thay

Từ smartphone trong túi đến ổ khóa căn hộ hay ngân hàng số, công nghệ vân tay đã trở thành một phần quen thuộc trong đời sống số.

Cảm biến vân tay và cuộc sống số: Một chạm, nhiều đổi thay

Trump Mobile xóa thông tin về xuất xứ điện thoại T1 sau khi ra mắt

Trang web của Trump Mobile đã xóa bỏ thông tin xuất xứ, sau nhiều tranh cãi về việc điện thoại T1 được sản xuất tại Trung Quốc.

Trump Mobile xóa thông tin về xuất xứ điện thoại T1 sau khi ra mắt

Google Maps: Không cần hỏi mà vẫn biết đường đang đông

Bạn loay hoay giữa dòng kẹt xe, xem lại thì thấy Google Maps đã báo tắc đường từ mấy phút trước. Làm sao ứng dụng này biết trước tình hình giao thông, lại còn cập nhật gần như tức thì như vậy?

Google Maps: Không cần hỏi mà vẫn biết đường đang đông

Công nghệ AutoML: AI đang tự học cách làm... AI

AI giờ có thể tự tạo mô hình học máy nhờ AutoML, công nghệ giúp tự động hóa quá trình chọn thuật toán, huấn luyện và điều chỉnh.

Công nghệ AutoML: AI đang tự học cách làm... AI

Website 'biết tất' thông tin thiết bị bạn dùng, có đáng lo?

Chỉ cần truy cập, web đã biết bạn đang dùng thiết bị gì: máy tính hay điện thoại. Bằng cách nào mà nó biết điều đó?

Website 'biết tất' thông tin thiết bị bạn dùng, có đáng lo?

CapCut và điều khoản bị tranh cãi: Quyền dữ liệu thuộc về ai?

Thời gian qua rộ tin CapCut ‘âm thầm’ cập nhật điều khoản sử dụng để giữ lại video, âm thanh và hiệu ứng do người dùng tạo ra, ngay cả khi họ chưa từng chia sẻ.

CapCut và điều khoản bị tranh cãi: Quyền dữ liệu thuộc về ai?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar