Đường nối Trần Quốc Hoàn (đoạn bên dưới, từ đường 18E vào nhà ga T3) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Thời gian vừa qua, Tuổi Trẻ Online ghi nhận tại đường nối Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện (hướng kết nối nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, TP.HCM) có tình trạng xe máy chạy vào phần đường bên dưới cầu vượt, vốn được thiết kế dành riêng cho xe ô tô ra vào nhà ga T3.
Cụ thể, xe từ đường 18E, đoạn dưới chân cầu vượt vào nhà ga T3, chạy "lố" vào đường cấm rồi rẽ trái ra đường Trường Chinh, thay vì chạy lên cầu vượt. Tại đây có lắp đặt các biển cấm xe hai bánh liên tiếp, nhưng nhiều người vẫn không để ý hoặc cố tình vi phạm.
Liên quan đến vấn đề này, ông Ngô Hải Đường - trưởng Phòng quản lý vận tải đường bộ Sở Xây dựng TP.HCM - đã thông tin cụ thể tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM chiều 22-5.
Theo ông Đường, hiện nay, các biển báo hiệu giao thông trên đường ra vào nhà ga T3 đã được lắp đặt đầy đủ và tăng thêm các biển báo chỉ dẫn hướng đi tạo thuận lợi cho người lái xe, phù hợp với cách thiết kế của dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa và dự án xây dựng nhà ga T3.
Theo thiết kế được duyệt, người dân có nhu cầu đi từ đường Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh sẽ phải lên cầu vượt, đảm bảo chạy liên tục, không tạo ra các giao cắt tại các giao lộ.
Đường bên dưới cầu vượt chỉ phục vụ cho các xe có nhu cầu ra vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, từ khi khai thác vẫn còn một số người không tuân thủ biển báo cấm xe 2 bánh (đã lắp đặt 3 biển liên tiếp rõ ràng), không chạy trên cầu vượt mà chạy đường bên dưới cầu vượt cắt ngang các cổng vào và ra của nhà ga T3 (chủ yếu là xe máy của người dân sinh sống khu vực đường Hoàng Hoa Thám). Điều này gây mất an toàn giao thông.
Người dân có nhu cầu đi từ đường Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh sẽ phải lên cầu vượt - Ảnh: CHÂU TUẤN
Để đảm bảo an toàn giao thông tại các điểm ra vào nhà ga T3, Sở Xây dựng TP.HCM đã chủ trì họp lấy ý kiến của Công an TP.HCM, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, chủ đầu tư các dự án và các cơ quan đơn vị liên quan để thống nhất phương án.
Trong đó, sẽ cải tạo kích thước hình học, lắp đặt dải phân cách, lắp thêm biển báo, biển hướng dẫn giao thông, lực lượng xử lý vi phạm…
"Từ đó giúp người dân đi lại được thuận lợi nhất và chấp hành theo đúng hệ thống tín hiệu giao thông, đảm bảo trật tự an toàn. Dự kiến hoàn thành trong tháng 6-2025", ông Đường cho hay.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay