đường sắt TP.HCM - Cần Thơ

Bộ Giao thông vận tải cho biết như vậy trong công văn trả lời kiến nghị cử tri Cần Thơ, về xúc tiến đầu tư dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

TP.HCM phấn đấu đến 2025 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng cho hai tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ và Thủ Thiêm - Long Thành.

Ngày 8-7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp xúc với hơn 300 cử tri quận Ninh Kiều, Bình Thủy và huyện Phong Điền, thành phố Cần Thơ sau kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.

Chuyên gia Viện Nghiên cứu vùng và đô thị đề xuất nắn đoạn tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ qua TP.HCM, Bình Dương đi sát đường vành đai 3 để tránh nơi đông dân.

Chương trình Đọc báo cùng bạn với những thông tin đáng chú ý: Sau kiểm toán, 4 đường ở Thủ Thiêm giảm từ 12.000 tỉ còn 8.200 tỉ; Thêm các giám đốc trung tâm đăng kiểm bị bắt; Mua thuốc qua mạng tiền mất tật mang…

Việc huy động vốn phải được tính toán hết sức kỹ lưỡng để bảo đảm tính khả thi, hiệu quả tài chính dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

Cần 9 tỉ USD làm đường sắt TP.HCM - Cần Thơ tốc độ 190km/h

TTO - Ngày 22-2, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hòa Bình ký văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải các đề xuất, kiến nghị của địa phương các nội dung liên quan đến lĩnh vực giao thông.

TTO - UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Giao thông vận tải rà soát, điều chỉnh hướng tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ để cập nhật vào quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến 2050.

TTO - Bộ trưởng Bộ Giao thông - vận tải vừa có quyết định giao nhiệm vụ cho Ban quản lý dự án đường sắt thuộc bộ này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

TTO - Đó là đánh giá của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại buổi làm việc với đơn vị tư vấn thiết kế tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ sáng 19-4 tại Tiền Giang.

TTO - Ý tưởng chuyển tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ từ cặp mé sông Tiền vào chạy song song với đường bộ cao tốc, thoát ra khỏi các khu đô thị là những thay đổi lớn nhất so với phương án ban đầu.