13/05/2016 09:15 GMT+7

Đừng đổ lỗi cho ông trời nữa!

VÂN LAM
VÂN LAM

TTO - Đơn vị quản lý, khai thác dự án cải tạo nền, mặt đường quốc lộ 1 cho rằng lý do lún, nứt, bong tróc nhiều đoạn là do xe quá tải và nắng nóng (?!)

Dự án cải tạo nền, mặt đường quốc lộ 1 đoạn từ Phan Thiết (Bình Thuận) đến tỉnh Đồng Nai dài hơn 114km do Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT, vừa được đưa vào sử dụng hơn một năm đã lún, nứt, bong tróc nhiều đoạn. 

Giải thích nguyên nhân, đơn vị quản lý, khai thác dự án này cho rằng bên cạnh xe quá tải, đường lún còn do xe dừng đỗ lâu và nắng nóng (?!).

Không khó để chỉ ra hàng loạt con đường từ tỉnh lộ, quốc lộ đến đường cao tốc... được đầu tư hàng ngàn tỉ đồng, vừa khánh thành đưa vào sử dụng đã xuất hiện tình trạng lún, nứt nghiêm trọng. Lạ thay, khi sự cố xảy ra, hầu hết người ta đều đổ cho thời tiết, cho xe quá tải.

Với việc đổ lỗi cho xe quá tải, dường như người ta đang cố tình đẩy trách nhiệm về phía người dân tham gia giao thông.

Chưa đủ, người ta còn buộc nắng gió, hạn hán nhận trách nhiệm mà quên rằng cho dù đường có sụt lún do xe đỗ lâu hay do nắng nóng thì đó cũng chỉ là những nguyên nhân phụ.

Bởi khi thiết kế một con đường, người ta buộc phải tính toán mọi khả năng cần thiết để đảm bảo độ an toàn cao nhất cho nó.

Có quá nhiều con đường mới đưa vào sử dụng đã xuống cấp rồi, đừng đổ lỗi nữa, hãy tìm những nguyên nhân khác khoa học hơn, thuyết phục hơn.

Đó là gì? Là trả lời cho người dân rõ: thiết kế đường có chuẩn, có đạt yêu cầu; thi công có ẩu, có đúng thiết kế không; vật liệu có đạt chất lượng không; khâu kiểm tra, giám sát thi công, thử nghiệm con đường có vấn đề gì; trình độ kỹ sư, công nhân có đáp ứng; có “phết phẩy”, bán thầu không...? Người dân sẽ không tin khi những nguyên nhân cốt lõi đó không được trả lời xác đáng.

Đường ngàn tỉ lún. Trách nhiệm thuộc về đơn vị thiết kế, đơn vị thi công và cơ quan giám sát. Nhưng trách nhiệm lớn nhất phải thuộc Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ trong việc quản lý nhà nước, tìm ra nguyên nhân để khắc phục cho hiện tại và tránh cho những dự án tương lai.

Đường ngàn tỉ lún. Không chỉ uy tín người làm đường, quản lý đường “lún” mà coi chừng niềm tin của dân cũng “lún” theo nếu không đưa ra những nguyên nhân thuyết phục.

VÂN LAM

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Cây gia đình và bông lúa

Chiếc xe của nhà tôi vừa đủ chỗ cho tám người trong gia đình: cha mẹ tôi, tôi và con trai, vợ chồng em trai cùng hai đứa con nhỏ.

Cây gia đình và bông lúa

Cần tiếp tục nghiên cứu giảm án tử hình

Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự, trong đó bỏ hình phạt tử hình ở 8/18 tội danh là bước tiến, thể hiện tính nhân văn.

Cần tiếp tục nghiên cứu giảm án tử hình

Xung đột Israel - Iran: Hòa bình mong manh

Có thể nói cuộc tấn công của Israel và Mỹ vào Iran đã không đạt được các mục tiêu đề ra, nếu không muốn nói là thất bại.

Xung đột Israel - Iran: Hòa bình mong manh

'Trạm cuối' của lộ trình đổi mới giáo dục

Năm nay lứa học sinh đầu tiên học Chương trình giáo dục phổ thông 2018 thi tốt nghiệp. Kỳ thi như "trạm cuối" của lộ trình đổi mới chương trình - sách giáo khoa theo hình thức cuốn chiếu triển khai sáu năm qua.

'Trạm cuối' của lộ trình đổi mới giáo dục

Xung đột Israel - Iran: Sau chiến dịch 'Búa đêm'

Rạng sáng 22-6, Tổng thống Trump đã bất ngờ hạ lệnh không kích ba cơ sở hạt nhân quan trọng của Iran.

Xung đột Israel - Iran: Sau chiến dịch 'Búa đêm'

'Lò lửa' Trung Đông: Lối thoát nào đây?

Mỹ đã can dự vào cuộc chiến giữa Israel và Iran. Điều đó làm dấy lên mối lo cuộc chiến lan rộng, mất kiểm soát.

'Lò lửa' Trung Đông: Lối thoát nào đây?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar