14/09/2018 09:03 GMT+7

Dự án chống ngập 10.000 tỉ vẫn ổn khi dùng thép Trung Quốc?

THU DUNG - NGỌC ẨN
THU DUNG - NGỌC ẨN

TTO - Tại cuộc họp với báo chí chiều 13-9, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam (Trung Nam Group) đã giải thích về những vấn đề xung quanh dự án chống ngập nước 10.000 tỉ đồng do mình làm chủ đầu tư.

Dự án chống ngập 10.000 tỉ vẫn ổn khi dùng thép Trung Quốc? - Ảnh 1.

Cửa van cống kiểm soát triều Phú Xuân dùng thép SUS 323L của Trung Quốc thay vì thép SUS 304 (Nhật Bản) và thép S355 (các nước G7) - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Khởi công từ tháng 6-2016, "Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM" bị đình trệ thi công từ tháng 4-2018 đến nay vì tư vấn giám sát hợp đồng không chấp nhận sử dụng trong thi công các cửa van cống ngăn triều thay cho loại thép xuất xứ G7.

Nhà đầu tư khẳng định không sai

Tại họp báo, ông Nguyễn Tâm Tiến - tổng giám đốc Trung Nam Group - khẳng định: "Nhà đầu tư không có lỗi trong việc dự án tạm dừng. Nguồn vốn dành cho dự án đầy đủ và luôn có sẵn để giải ngân".

Với việc tư vấn giám sát hợp đồng đưa ra khuyến cáo về chuyện sử dụng thép Trung Quốc thay cho "loại thép S355 xuất xứ G7, cơ tính và hóa tính tương đương S355", Trung Nam Group giải thích rằng để phù hợp với các quy định của pháp luật, đơn vị tư vấn thiết kế đã đính chính lại nội dung chỉ dẫn kỹ thuật: "Vật tư chính chế tạo cửa van là thép S355 hoặc tương đương".

Theo ông Tiến, trong hợp đồng BT (điều 10) UBND TP ký với nhà đầu tư không có điều khoản hay ràng buộc nào là thép sử dụng cửa van phải là thép G7, châu Âu, Mỹ, Nhật, Trung Quốc... nên nhà đầu tư có thể dùng bất cứ loại thép nào đạt chuẩn kỹ thuật.

Về lý do dùng thép SUS 323L của Trung Quốc làm hai cửa van tại cống kiểm soát triều Phú Xuân và Cây Khô, thay vì thép không gỉ SUS 304 (Nhật Bản) và thép S355 (các nước G7), chủ đầu tư giải thích thép SUS 304 của Nhật có cơ tính thấp, không phù hợp với loại cửa van cống chìm hoàn toàn dưới nước nên phải dùng thép SUS 323L của Trung Quốc và loại thép này cũng được nhiều công trình lớn trên thế giới áp dụng, ngay cả ở Nhật Bản.

Về việc sử dụng thép Trung Quốc giá thấp hơn, nhà đầu tư sẽ hưởng chênh lệch giá, ông Nguyễn Tâm Tiến khẳng định đã khai báo rõ về xuất xứ thép và giá cả.

Trong cuộc họp này, TS Phạm Văn Long - chủ nhiệm thiết kế dự án - cũng giải thích rằng việc thay đổi vật liệu thép như trên là "không sai" bởi vì nhà đầu tư đảm bảo tính năng kỹ thuật, chất lượng thép.

Ông Long còn cảnh báo rằng để công trình bị dừng quá lâu sẽ dẫn tới hố móng bị sạt, ảnh hưởng hạ tầng xung quanh, đời sống người dân và quá trình sửa chữa sẽ gây tốn kém rất nhiều.

Còn ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng - phó giám đốc Trung tâm Điều hành và chống ngập TP.HCM - khẳng định việc thay đổi loại thép không ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Nhà đầu tư cũng đã đảm bảo tính chất cơ lý của các loại thép là tương đương nhau, chất lượng công trình vẫn không thay đổi.

Rất khập khễnh và khó hiểu

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Trần Doãn Phi Anh - nguyên giám đốc Trung tâm Nghiên cứu phát triển giao thông vận tải phía Nam - cho rằng việc Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn đem thép Trung Quốc thí nghiệm để rồi kết luận chất lượng thép tương đương với thép của các nước G7 là rất khập khễnh và khó hiểu.

Vụ này cũng không khác gì vụ cấp nước sông Đà đã xảy ra nhiều lần ở Hà Nội. Lúc đầu, các cơ quan nói sử dụng ống thép Trung Quốc là đủ tiêu chuẩn và hợp lệ. Thế rồi hàng chục vụ vỡ ống nước xảy ra liên tục buộc cơ quan điều tra vào cuộc và khởi tố một số người.

Việc thay thế vật liệu thép các nước G7 và Nhật Bản bằng vật liệu thép Trung Quốc là không thể chấp nhận ở dự án trọng điểm này.

Ông Trần Doãn Phi Anh

Theo ông Phi Anh, dự án công trình có vốn đầu tư 10.000 tỉ đồng là công trình trọng điểm nên ngay từ đầu TP.HCM tính toán về chất lượng rồi mới chọn thép của các nước G7 hoặc Nhật Bản vì tiêu chuẩn chất lượng rất cao.

Còn ông Nguyễn Kim Lăng - nguyên phó giám đốc Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam - cho rằng đơn vị tư vấn giám sát hợp đồng trong dự án đã thực hiện đúng nhiệm vụ của mình là căn cứ cơ sở pháp lý cho phép và từ chối những gì mà pháp luật không cho phép.

Vì vậy, bên tư vấn yêu cầu việc thay đổi vật liệu thép trong xây dựng là phải được UBND TP chấp thuận là rất đúng đắn vì họ phải chịu trách nhiệm về chất lượng công trình.

TTO - Từ tháng 4-2018 đến nay, dự án "Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu giai đoạn 1" (gọi tắt là dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng) đình trệ thi công.

THU DUNG - NGỌC ẨN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tăng tốc giải quyết gần 120.000 hồ sơ sát hạch lái xe tồn đọng

TP.HCM còn tồn đọng gần 120.000 hồ sơ đăng ký sát hạch lái xe. Sắp tới, việc tổ chức sát hạch như thế nào để vừa giải quyết hồ sơ cũ, vừa phục vụ người dân đăng ký sát hạch mới một cách nhanh chóng, thuận tiện nhất?

Tăng tốc giải quyết gần 120.000 hồ sơ sát hạch lái xe tồn đọng

Thời tiết hôm nay 16-5: Nắng nóng quay lại Nam Bộ nhưng chiều tối vẫn mưa

Hôm nay 16-5, thời tiết các tỉnh Bắc Bộ mưa rào đến mưa to. Nam Bộ nắng, chiều tối mưa rào kèm dông sét nguy hiểm.

Thời tiết hôm nay 16-5: Nắng nóng quay lại Nam Bộ nhưng chiều tối vẫn mưa

Bình Thuận, Lâm Đồng, Đắk Nông họp định hướng phát triển kinh tế - xã hội

Chiều 15-5, các tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng, Đắk Nông tổ chức họp trực tuyến trao đổi về định hướng phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Bình Thuận, Lâm Đồng, Đắk Nông họp định hướng phát triển kinh tế - xã hội

Mặc lệnh cấm đánh bắt của Trung Quốc, ngư dân Việt vẫn ra khơi 'biển của mình, không sợ'

Trước việc Trung Quốc đơn phương thông báo lệnh cấm đánh bắt cá trên Biển Đông, từ 12h ngày 1-5 đến 12h ngày 16-8 ở vùng biển từ vĩ tuyến 12° Bắc đến vĩ tuyến 26°30' Bắc, ngư dân Phú Yên vẫn vững tâm ra khơi bám biển.

Mặc lệnh cấm đánh bắt của Trung Quốc, ngư dân Việt vẫn ra khơi 'biển của mình, không sợ'

170 bảng thông tin xe buýt hỏng, tháng 7-2025 khắc phục xong

Đó là thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM về xử lý, khắc phục tình trạng bảng thông tin ở hàng trăm nhà chờ xe buýt trên địa bàn bị hư hỏng, không hiển thị thông tin.

170 bảng thông tin xe buýt hỏng, tháng 7-2025 khắc phục xong

Tổng Bí thư Tô Lâm dự khai hội Làng Sen, khánh thành tượng Bác Hồ về thăm quê

Lễ hội Làng Sen là hoạt động chính trị, văn hóa có ý nghĩa quan trọng, thể hiện lòng biết ơn, thành kính của nhân dân đối với Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Tổng Bí thư Tô Lâm dự khai hội Làng Sen, khánh thành tượng Bác Hồ về thăm quê
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar