Vespa vốn hướng tới cuộc sống đô thị, nhưng một thầy giáo Mỹ đã biến chiếc xe thành một phương tiện dã ngoại thực thụ - Ảnh: Yanko Design
Rơ-moóc hình giọt nước là một hình thức nhà di động giản đơn phổ biến. Dù không đòi hỏi phải là bàn tay tinh xảo, nhưng ngoài kích thước, ít nhất phải đảm bảo tính bền và ổn định để theo sau “đầu kéo”, dù là xe máy hay ô tô. Vì lẽ đó, hiếm khi có người lại dùng xốp để làm rơ-moóc.
Thomas Burick, sống ở thành phố Mesa, bang Arizona, Mỹ, lại cho rằng không gì là không thể.
Burick, 53 tuổi, trước khi trở thành giáo viên chuyên chăm sóc những đứa trẻ tự kỷ đã làm trong công ty robot (do ông thành lập) 10 năm. Ông đam mê kỹ thuật cơ khí và gia công kim loại. Độ xe máy mang lại cho Burick sự cân bằng trong cuộc sống, nhất là khi ông có công việc mang tính chất đặc biệt.
Xuất phát từ một dự án cuối tuần mà ở đó, học sinh sẽ nấu ăn và vui chơi, Burick muốn mang đến sự ngạc nhiên cho tụi trẻ, nên ông đã nảy ra ý tưởng biến chiếc Vespa đời 1962 của mình thành một “căn nhà di động” giản đơn.
Điểm nổi bật của “căn nhà di động” này, ngoài “đầu kéo” sành điệu, là rơ-moóc được làm từ xốp phủ tấm sợi thủy tinh tự chế. Rơ-moóc được uốn cong mềm mại theo thiết kế cổ điển thập niên 1940, được sơn màu tone-sur-tone với chiếc xe Vespa - Ảnh: Yanko Design
Vì Burick không muốn chỉ là một chiếc xe kéo giản đơn (vốn thường chỉ có không gian ngủ và để đồ), ông đã thêm bếp nhỏ, tủ kệ có cửa trượt. Nội thất được chiếu sáng tốt với ánh sáng tự nhiên xuyên qua các cửa sổ làm bằng acrylic. Cửa được hoàn thiện với viền kim loại để tăng tính ổn định - Ảnh: Yanko Design, Design Boom
“Cốp” phía sau là căn bếp hoàn chỉnh với bếp gas, nồi, ấm đun nước, bát đũa… Một khu vực đặc biệt đã được tạo ra để lưu trữ đồ dùng bằng bạc và các dụng cụ nấu ăn cần thiết. Khi nấu nướng và ăn uống xong xuôi, Burick bước vào chiếc xe moóc được trang bị một tấm nệm để đánh một giấc ngon lành - Ảnh: Yanko Design, Design Boom
Dù làm từ xốp, rơ-moóc là một không gian sống chắc chắn trong những ngày nắng hay mưa nhỏ, nhưng có thể sẽ không đủ ổn định trong những ngày có mưa to gió mạnh - Ảnh: Yanko Design
Ban đầu, Burick ước tính dự án chỉ tốn khoảng 300 USD, nhưng cuối cùng đã lên 1.500 USD, nhưng ông hài lòng với thành quả đạt được - Ảnh: Yanko Design
Đây không phải lần đầu tiên ông độ xe tay ga kéo rơ-moóc. Trước đó ông đã chế rơ-moóc cho chiếc Vespa PX150 màu đỏ và trắng (ảnh, sau đó đã được độ lại cùng màu sơn đỏ mới), Honda Ruckus, Honda Metropolitan (Scoopy), Yamaha Vino 125 đời 2007 - Ảnh: Vespa Magazine
Đăng ký tại đây
Bình luận hay