Định giá tiền tỉ, ba lần đấu giá không thành lô gỗ rừng tự nhiên để mở đường

Ngày 5-2, ông Nguyễn Ngọc Hùng - giám đốc Ban Quản lý rừng phòng hộ lưu vực sông Bến Hải (Quảng Trị) - cho hay lần thứ 3 đấu giá không thành công lô gỗ rừng tự nhiên trên diện tích giải phóng mặt bằng để thi công đường Hồ Chí Minh nối nhánh đông với nhánh tây.

Gỗ xấu, khó khai thác, giá cao

Theo đó, ban quản lý và Công ty đấu giá hợp danh Bắc Trung Nam tổ chức bán đấu giá tài sản lần ba trong 15 ngày làm việc, từ ngày 6 đến 23-1. Đến cuối ngày 20-1, không có khách hàng mua hồ sơ nên cuộc đấu giá không đủ điều kiện diễn ra.

Tài sản bán đấu giá là 14,1ha rừng tự nhiên, có trữ lượng gỗ 2.850m³ thuộc các nhóm từ 5 - 8, có giá khởi điểm gần 3,6 tỉ đồng. Giá khởi điểm cuộc đấu giá thứ 3 đã giảm so với 2 cuộc trước đó, khởi điểm lần đầu là gần 5,9 tỉ đồng.

"Cây không to lắm, đường kính dưới 20cm mà không có gỗ tốt. Gỗ này cưa xuống không kịp vận chuyển là hư hỏng liền.

Giá này thực tế không bán được, dù có hạ xuống thấp nữa cũng không có người mua. Mà hạ giá thấp quá thì không có căn cứ do quy định pháp luật thì đây là gỗ rừng tự nhiên", ông Hùng nói.

Ban quản lý cho rằng nhu cầu sử dụng gỗ rừng tự nhiên của người dân hiện rất hạn chế, gỗ bán đấu giá thuộc nhóm 5 - 8 là những loại gỗ rất mau hỏng, không sử dụng để làm các mặt hàng gỗ gia dụng được, gỗ không đồng nhất về chủng loại và kích thước nên chỉ phù hợp cho làm nguyên liệu của nhà máy gỗ MDF.

Mặt khác, khu vực rừng tự nhiên bán đấu giá trải dài dọc theo tuyến đường đã thiết kế nhưng chưa mở đường nên rất khó khăn cho việc khai thác, vận chuyển gỗ, chi phí khai thác cao.

Đề xuất ứng ngân sách để khai thác

Do đó, ông Hùng đề xuất UBND tỉnh Quảng Trị hủy bỏ quyết định định giá lô gỗ này là 3,6 tỉ đồng, ứng ngân sách để khai thác, vận chuyển gỗ ra khỏi rừng rồi bán đấu giá; định giá lại chi phí khai thác, vận chuyển gỗ rừng tự nhiên do chi phí này cao hơn so với định mức hiện quy định dành cho rừng trồng.

"Các công ty chế biến gỗ MDF mua với giá trên cũng lỗ. Bây giờ đề xuất tỉnh ứng ngân sách khai thác gỗ để có mặt bằng làm đường, sau bán thu được bao nhiều thì nộp lại", ông Hùng nói.

Dự án nối đường Hồ Chí Minh nhánh đông với nhánh tây tại huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị dài 15km, tổng mức đầu tư gần 230 tỉ đồng, thực hiện từ năm 2021 - 2024.

Đến nay, đã có 10,5km được thi công; còn lại 4,5km vướng mắc liên quan việc đấu giá, thanh lý rừng tự nhiên.

Tháng 11-2024, tỉnh Quảng Trị điều chỉnh thời gian kết thúc dự án sang năm 2025, do diện tích rừng ở trên bán đấu giá không thành công, không có mặt bằng để thi công.

Ông Trần Hữu Hùng - giám đốc Sở Giao thông vận tải - cho hay dự án này chỉ còn mấy tháng mùa hè 2025 để thi công, phải hoàn thành nên rất cần mặt bằng.

Bãi thải dự án mở đường bị sạt lở, bóp nghẹt cả sông Bến Hải

Bãi thải cao hàng chục mét theo mưa to tràn xuống, đe dọa sạt lở nhà dân, vùi lấp ruộng lúa, đường giao thông. Đất đá còn tràn xuống sông Bến Hải làm thu hẹp, thay đổi dòng chảy.