19/09/2017 12:45 GMT+7

Điều chỉnh linh hoạt giờ chạy một chiều cầu vượt Hoàng Hoa Thám

N.ẨN
N.ẨN

TTO - Từ ngày 19-9, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, Sở GTVT TP.HCM điều chỉnh linh hoạt thời gian 30 phút hoặc 1 giờ chạy một chiều trên cầu vượt Hoàng Hoa Thám, tùy theo mật độ xe và sẽ tiếp tục thí điểm trong 30 ngày.

Kẹt xe kinh hoàng do phân luồng một chiều trên cầu vượt Hoàng Hoa Thám - Thực hiện: HỮU KHOA

Trưa 19-9, trao đổi với PV Tuổi Trẻ về việc tổ chức thí điểm lưu thông một chiều theo giờ trên cầu vượt Hoàng Hoa Thám, đường Cộng Hòa (Q.Tân Bình) từ ngày 16-9 đến nay nhưng tình hình kẹt xe thêm nặng nề, ông Nguyễn Vĩnh Ninh - giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, Sở GTVT TP.HCM - cho biết đang xem xét điều chỉnh lại giao thông cho phù hợp. 

Theo đó, từ sáng 19-9, cán bộ của khu đã điều chỉnh linh hoạt từng thời gian 30 phút hoặc 1 giờ cho lưu thông một chiều trên cầu vượt Hoàng Hoa Thám tùy theo mật độ phương tiện.

Như vậy, sẽ không thực hiện cố định thời gian từ 6h30 - 8h cho xe lưu thông 1 chiều theo hướng từ đường Ấp Bắc đến đường Út Tịch và từ 16h - 19h cho xe lưu thông 1 chiều theo hướng từ đường Út Tịch đến đường Ấp Bắc như dự kiến. 

Theo ông Ninh, việc cho xe lưu thông một chiều theo giờ sẽ thực hiện thí điểm trong 30 ngày. Sau đó, mới tính toán xác định thời gian phù hợp thí điểm xe lưu thông một chiều và theo giờ trên cầu vượt Hoàng Hoa thám.

Điều chỉnh linh hoạt giờ chạy một chiều cầu vượt Hoàng Hoa Thám - Ảnh 2.

Cảnh sát giao thông túc trực điều tiết xe lưu thông một chiều trên cầu vượt nhưng vẫn kẹt - Ảnh: HỮU KHOA

Trước đó, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đã đề xuất và được Sở GTVT chấp thuận tổ chức xe lưu thông một chiều theo giờ trên cầu vượt Hoàng Hoa Thám nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe vào buổi sáng do rất nhiều người đi vào nội thành làm việc, học hành và hướng từ nội thành về quận 12, Tân Bình, Bình Tân, Hóc Môn, Củ Chi vào buổi chiều. 

Sở GTVT cũng yêu cầu việc thí điểm sẽ được thực hiện trong 30 ngày ở cầu vượt Hoàng Hoa Thám, sau đó Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đề xuất phương án phù hợp với tình hình giao thông thực tế để trình Sở GTVT xem xét, quyết định.


h

N.ẨN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xác định lộ trình miễn viện phí cho nhân dân sớm nhất có thể'

Theo Thủ tướng, việc miễn viện phí cho nhân dân được yêu cầu xác định lộ trình sớm nhất có thể.

'Xác định lộ trình miễn viện phí cho nhân dân sớm nhất có thể'

Xây dựng tổ chức chính quyền 2 cấp: Hơn 1.200 nhiệm vụ cần phân cấp, phân quyền

Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần phân cấp, phân quyền triệt để từ cấp trên xuống cấp dưới, đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, khi thực hiện mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp.

Xây dựng tổ chức chính quyền 2 cấp: Hơn 1.200 nhiệm vụ cần phân cấp, phân quyền

Nha Trang dôi dư hàng loạt trụ sở, các phường mới sẽ làm việc, tiếp dân ở đâu?

UBND TP Nha Trang vừa trình phương án bố trí trụ sở làm việc của các phường mới. Hàng loạt trụ sở cơ quan tại trung tâm TP sẽ dôi dư khi sắp xếp các đơn vị hành chính thành 4 phường mới.

Nha Trang dôi dư hàng loạt trụ sở, các phường mới sẽ làm việc, tiếp dân ở đâu?

Đà Nẵng bố trí chỗ ở cho cán bộ Quảng Nam ra làm việc như thế nào?

Đà Nẵng đã có phương án sơ bộ bố trí 4 địa điểm làm chỗ ở cho cán bộ công chức Quảng Nam sau khi sáp nhập Đà Nẵng làm việc.

Đà Nẵng bố trí chỗ ở cho cán bộ Quảng Nam ra làm việc như thế nào?

Chống buôn lậu, hàng giả: Khó lấy mẫu lòng se điếu; Nhà Đoàn Di Băng bán mặt hàng gì?

Thời gian gua, cơ quan chức năng TP.HCM đã liên tục kiểm tra cơ sở kinh doanh lòng heo ở các quận huyện nhưng không thấy sản phẩm lòng se điếu.

Chống buôn lậu, hàng giả: Khó lấy mẫu lòng se điếu; Nhà Đoàn Di Băng bán mặt hàng gì?

Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt

Dự thảo nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển đường sắt sẽ khuyến khích tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư dự án.

Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar