10/05/2013 11:05 GMT+7

Điểm dừng đón, trả khách cần hợp lý

NGỌC ẨN ghi
NGỌC ẨN ghi

TT - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa dự thảo thông tư về tổ chức và quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô, trong đó quy định điểm dừng đón, trả khách trong đô thị cách nhau tối thiểu 5km, ngoài đô thị cách nhau tối thiếu 10km. Đã có nhiều ý kiến đề nghị cần xem xét lại quy định này.

* Ông Dương Hồng Thanh (phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM):

Chỉ mang tính ước lệ

Tôi cho rằng dự thảo thông tư trên của Bộ GTVT quy định điểm dừng đón, trả khách trong đô thị là 5km và ngoài đô thị là 10km chỉ mang tính ước lệ. Bởi vì nếu thực hiện một cách máy móc có khi điểm đón, trả khách lại không có người đi. Sở GTVT sẽ bàn với các bến xe, doanh nghiệp vận tải nghiên cứu chọn địa điểm dừng đón, trả khách cho xe khách liên tỉnh ở vị trí phù hợp. Vị trí phù hợp ở đây là những vị trí dừng xe thu hút nhiều hành khách nhất. Chẳng hạn trên quốc lộ 13 sẽ chọn ở vị trí có trường đại học và khu công nghiệp, có nhiều học sinh và công nhân đi lại nhất. Tương tự, trên xa lộ Hà Nội (Q.9 và Thủ Đức) hoặc quốc lộ 1 (Q.Bình Tân, huyện Bình Chánh) cũng sẽ chọn những vị trí là các trường đại học và khu công nghiệp có hành khách đi lại nhiều.

* Ông Nguyễn Thanh Tâm (giám đốc Công ty TNHH Rạng Đông, Q. Bình Thạnh, TP.HCM):

Không thực tế

Tôi cho rằng dự thảo quy định khoảng cách điểm dừng đón, trả khách như trên là không thực tế. Bởi vì xe từ TP.HCM về các thị trấn, huyện của các tỉnh ở Tây nguyên rất thưa thớt dân cư mà dừng xe trả khách là phụ nữ, người già xuống trạm ở giữa đường vắng vẻ đêm khuya sẽ không bảo đảm an toàn. Vì vậy, với trách nhiệm và lương tâm nghề nghiệp, có lúc chúng tôi phải chấp nhận nộp phạt vì đã đưa bà con về trước cửa nhà. Tôi cho rằng nên cho xe được dừng trả khách trên những tuyến đường không có bảng báo hiệu giao thông cấm dừng đậu.

* Ông Nguyễn Văn Dũng (chủ nhiệm Hợp tác xã vận tải dịch vụ - du lịch Sài Gòn, Q.Bình Thạnh, TP.HCM):

Khoảng 3km là vừa

Nếu quy định điểm dừng đón, trả khách cách nhau 5-10km thì đây là một đoạn đường quá dài, sẽ ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại của người dân. Chẳng hạn, khi hành khách xuống xe rồi phải đón xe ôm về nhà với khoảng cách quá xa thì có khi tiền đi xe ôm còn nhiều hơn tiền vé xe đò. Trong điều kiện đời sống của người dân còn nhiều khó khăn, tôi cho rằng cần quy định những vị trí đón trả khách cách nhau tối thiểu 3km trong đô thị và 6km ở ngoài đô thị là vừa. Như vậy, người dân sẽ đi lại thuận lợi đến các điểm đón, trả khách trên vì họ sẽ trả chi phí phù hợp.

NGỌC ẨN ghi

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Vượt lên chính mình' - thông điệp ý nghĩa của những nhà vô địch

TTO - Không hẹn mà gặp, đội tuyển bóng đá nữ VN và 4 nhà vô địch SEA Games 29 Thúy Vy (wushu), Ánh Viên (bơi lội), Tú Chinh, Nguyễn Thị Huyền (điền kinh) đều nói rằng họ đã vượt lên chính mình để làm nên chiến thắng.

'Vượt lên chính mình' - thông điệp ý nghĩa của những nhà vô địch

Ai bảo vệ khách khi họ bị lộ thông tin?

TTO - Từ câu chuyện “Hãng bay để lộ thông tin khách?”, TS Nguyễn Ngọc Sơn, trưởng khoa luật Trường ĐH Tôn Đức Thắng, cho rằng luật có quy định về bảo mật thông tin cá nhân nhưng người tiêu dùng vẫn chưa được bảo vệ.

Ai bảo vệ khách khi họ bị lộ thông tin?

3 lý do khiến U-22 VN thua tan tác Thái Lan

TTO - Theo bạn đọc Hoàng Viễn, trận thua 0-3 trước Thái Lan, nguyên nhân chính là HLV Hữu Thắng đã chọn cách tiếp cận sai, sai cả về nhân sự lẫn chiến thuật.

3 lý do khiến U-22 VN thua tan tác Thái Lan

Thua tan tác Thái Lan, cầu thủ VN dở hay HLV tệ?

TTO - Cầu thủ không tệ nhưng gặp HLV quá tệ, coi đội U22 đá dễ bị hư tivi và lên tăng xông... Đó là ý kiến của một số người hâm mộ sau trận thua đáng thất vọng của đội tuyển U-22 VN trước Thái Lan.

Thua tan tác Thái Lan, cầu thủ VN dở hay HLV tệ?

Người Việt phải học cách đi thang máy, đừng để quá muộn!

TTO - Thang máy, thang cuốn ngày nay không còn quá xa lạ trong đời sống hằng ngày. Khi những tuyến tàu điện đô thị được đưa vào sử dụng ở Hà Nội, TP.HCM, thói quen tốt khi đi thang máy sẽ mang lại nhiều tiện ích.

Người Việt phải học cách đi thang máy, đừng để quá muộn!

Trước đây sư phạm 'có giá', vì sao?

TTO - Trước đây sư phạm ‘có giá’, còn là giá cao - ‘hạng thương gia’. Nhưng bây giờ sư phạm 'mất giá', vì sao?

Trước đây sư phạm 'có giá', vì sao?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar