Đi lên từ nấc thang thấp nhất

Minh - kỹ sư cơ khí ĐH Bách khoa TP.HCM - gật đầu.

Phóng to

Kỹ sư Nguyễn Hoàng Minh (phải) hướng dẫn nhân viên sửa cụm chân bánh xe cần cẩu - Ảnh: K.Anh

Đó là năm 2002. Từ nấc thang kỹ thuật viên đầu tiên đó, nay kỹ sư Nguyễn Hoàng Minh đã là trưởng phòng kỹ thuật Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé (TP.HCM). Hoàng Minh là một trong 81 gương mặt “Người thợ trẻ giỏi” toàn quốc được Trung ương Đoàn vinh danh trong liên hoan hai ngày 28 và 29-4 tại TP Cần Thơ.

Đặt dấu hỏi để tìm câu trả lời

Những ngày đầu Hoàng Minh được phân công phụ trách thiết bị xếp dỡ. Chàng kỹ sư cơ khí bắt đầu những ngày lăn lộn với máy móc, tèm lem dầu mỡ. Minh phụ trách chính các thiết bị xếp dỡ là các cần cẩu Liebherr. Mỗi lần sửa chữa hay bảo dưỡng thiết bị, Minh luôn đặt ra trong đầu những câu hỏi “tại sao?” để vắt óc tìm câu trả lời. Anh dành nhiều thời gian nghiên cứu tài liệu kỹ thuật, lý lịch các phương tiện và trao đổi cùng đồng nghiệp.

Năm 2004, khi đang làm hàng container, xilanh nâng hạ của cần cẩu Liebherr 250 bị hỏng. Đây là loại xilanh lớn, trọng lượng hơn 5 tấn. Nếu phải nhập hàng từ nhà sản xuất sẽ mất khoảng 10.000 euro (tương đương 270 triệu đồng) nhưng phải đến một tháng rưỡi mới có hàng, còn nếu sửa chữa thì hầu hết các đơn vị đều từ chối vì xilanh quá lớn, họ không có kinh nghiệm sửa. Có nơi đồng ý nhưng với giá hơn 100 triệu đồng, chưa kể vật tư.

Lúc ấy Minh đã cùng đồng nghiệp bạo gan bắt bệnh cho xilanh. Anh em phòng kỹ thuật đã tự chế ra các thiết bị nâng đỡ, tháo lắp và cuối cùng xilanh đã được sửa, đi vào hoạt động bình thường.

Sáng kiến tiền tỉ

Ở cảng Bến Nghé, Minh là một “cây sáng kiến” với hàng chục sáng kiến được ứng dụng, làm lợi hơn 1 tỉ đồng cho đơn vị. Hoàng Minh chia sẻ: nếu luôn nuôi dưỡng niềm say mê với nghề ắt sẽ có những sáng kiến phục vụ công việc.

Một lần, khi biết công ty bấm bụng đặt bộ vòng bi cho cụm bánh xe số 20 từ nhà sản xuất với giá hơn 11.600 EUR, tương đương 300 triệu đồng, Minh đã rất trăn trở. Không bao lâu sau, một cụm bánh xe bị hỏng bạc đạn. Nhà sản xuất không bán riêng bạc đạn mà bán trọn bộ điều khiển xoay cụm bánh xe. Minh cùng đồng nghiệp liều lên phương án sửa chữa. Thay vì dùng bạc đạn, Minh đã chế ra bộ bạc thép có rãnh hoạt động giống với cơ chế của bạc đạn. Khi vận hành thử, cụm bánh xe vận hành tốt và cho đến nay đã bốn năm nhưng bộ bạc thép vẫn hoạt động ổn định.

Từ sáng kiến đó, thời gian sau có ba cụm bánh xe khác bị hỏng phần bạc đạn và đã được êkíp của Minh thay bằng bạc thép, vừa tiết kiệm chi phí vừa không đình trệ công việc của cảng.

Cuối năm ngoái, Minh được đề bạt quyền trưởng phòng kỹ thuật phụ trách hơn 40 nhân viên, kỹ sư. Với khát khao tìm tòi, sáng tạo trong lao động, là một thành viên trong hội đồng sáng kiến tại công ty, Minh luôn tạo điều kiện cho mọi người áp dụng các ý tưởng, sáng tạo giúp nâng cao hiệu quả công việc. Nguyễn Hoàng Minh cũng vừa hoàn thành chương trình cao học chuyên ngành kỹ thuật hệ thống công nghiệp tại ĐH Bách khoa TP.HCM.