19/12/2024 10:12 GMT+7
Trở lại chủ đề

Đi đổ xăng, nơi xếp hàng chờ tới lượt, chỗ ào lên chen ngang

Cây xăng không chỉ là nơi để đổ xăng, mà còn là nơi người ta thấy được những hành động đẹp và chưa đẹp.

Đi đổ xăng: Nơi nhường nhau chờ tới lượt, chỗ lủi lên chen ngang - Ảnh 1.

Nhiều câu chuyện đẹp được thể hiện ở cây xăng - Ảnh: AN VI

Giờ cao điểm, không chỉ đường kẹt mà trong các cây xăng, hàng xe cũng nối dài chờ đợi. Nhiều người ý thức xếp hàng chờ đến lượt mình, nhưng cũng có người mạnh ai nấy chen vào trụ bơm để giành đổ trước.

Ý thức đẹp ở cây xăng

16h30, dòng xe đông đúc nối đuôi nhau trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM) vào giờ tan tầm. Bên trong trạm xăng dầu số 30, người chờ đổ xăng cũng nối thành hàng dài.

Ở trạm xăng dầu này có ba nhân viên làm việc liên tục. Họ dùng dây chằng thành một hàng ở trụ bơm thứ nhất. Khách hàng tới đổ xăng sẽ được hướng dẫn dắt xe vào trong và nối dài ra ngoài, lần lượt từng người được đổ.

Với cách làm này, tất cả khách hàng đều ý thức xếp hàng theo từng lượt. Thậm chí có những người chưa tới lượt nhưng vẫn chủ động mở nắp bình xăng ra trước khi vào cột bơm để tránh việc người sau chờ lâu.

Đi đổ xăng: Việc cũng cần phải văn minh, tinh tế - Ảnh 2.

Khách xếp hàng chờ đổ theo lượt ở cây xăng trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh) - Ảnh: AN VI

Nhiều người cầm sẵn tiền và đổ đúng lượng tiền đó để đỡ tốn thời gian nhân viên thối tiền. Xong xuôi, khách dắt xe lên phía trên chừng vài mét để xe phía sau tiếp tục vào vị trí bơm xăng, lúc đó họ mới đóng nắp bình xăng và làm nốt những việc cần thiết trước khi rời đi.

Hành động đẹp còn thể hiện ở chỗ khi cây xăng mở hàng đổ thứ hai bên trong, khách hàng không hề chen chúc mà chủ động nhường nhau vào trụ vắng hơn. Xe phía sau cũng nối đuôi theo để đỡ ùn tắc.

Tại một cây xăng ở quận Gò Vấp không căng dây xếp hàng, nhưng khi khách vừa vào, nhân viên sẽ hướng dẫn đi phía bên trái của trạm bơm chờ đến lượt.

Một khách hàng đang chờ đổ xăng nhưng có cuộc điện thoại liền lùi xe, ra dấu mời người phía sau tiến lên đổ trước. Còn anh thì chạy ra phía xa để nghe điện thoại rồi mới quay lại đổ tiếp.

Một lần tại cây xăng khác, tôi đang xếp hàng, bỗng một người chen lên trước, cảm giác trong người khó chịu nhưng tôi vẫn cố nén.

Khi anh nhân viên đổ xăng lịch sự nhìn tôi và vị khách chen lên trước hỏi "đổ cho ai trước đây?", không ngờ vị khách chen lên trước chỉ qua tôi cười. Tôi cũng cười đáp lại.

Chờ quý cô làm theo "quy trình" quá mất thời gian

Đi đổ xăng, nơi nhường nhau chờ tới lượt, chỗ ào lên chen ngang - Ảnh 3.

Việc chờ đổi tiền cũng ảnh hưởng đến khách phía sau - Ảnh: AN VI

Cũng tại cây xăng khác ở quận Gò Vấp, một số khách hàng phản ứng lại với nhân viên vì không đổ đúng lượt.

Vì cây xăng không giăng dây để khách xếp thành hàng nên mạnh ai nấy chen lên. Nhân viên không thể nhớ hết ai vào trước vào sau nên thỉnh thoảng vẫn đổ nhầm cho người đến sau khiến người đến trước bực bội.

Hay ở một cây xăng ở quận Phú Nhuận, vào giờ cao điểm nhiều người không chịu xếp hàng mà sẵn sàng chen ngang.

Tương tự tại một cây xăng ở quận Tân Bình, cây xăng lớn, khách đông, được chia 4-5 làn để khách xếp hàng. Buổi sáng và buổi chiều thường đông khách, ai cũng tranh thủ xếp hàng trước để được đổ xăng, chạy đi.

Nguyên tắc ai đến trước thì đổ xăng trước. Nhưng do làn xếp hàng khá rộng, hai chiếc xe có thể cùng lúc xếp hàng ngang nhau nên có chuyện xe sau vượt xe trước để giành đổ trước.

Nhân viên bận đổ liên tục nên cũng chẳng hỏi han ai đến trước đến sau, khiến nhiều người đến trước đành chờ, có khi 2-3 lượt bị chen ngang mới tới mình nên tỏ ra bực bội.

Có những “quý cô” bịt kín từ đầu đến chân, khoảng thời gian đứng xếp hàng không hề làm gì, tới khi đến cột bơm mới bắt đầu cởi áo khoác, tháo bao tay, tháo kính rồi lọ mọ moi chiếc ví để trong cốp xe.

Đổ xong, nhiều người phía sau vẫn phải chờ "quý cô" cất lại tiền thừa, nhét ví vào cốp xe, xếp gọn đồ đạc rồi mới đeo kính chạy đi.

Nhiều người có thói quen nếu muốn đổi tiền sẽ ra cây xăng. Như một người đàn ông tại cây xăng ở quận Phú Nhuận đến chỉ đổ vài chục ngàn rồi đưa cho nhân viên tờ tiền mệnh giá 500.000 đồng, yêu cầu thối lại tiền 100.000 đồng.

Để tránh trường hợp giành nhau, một cây xăng ở quận 3 giăng dây chia thành nhiều lối nhỏ, chỉ vừa đủ cho một chiếc xe, xe khác muốn cũng không thể chen vào. Khách này đổ xong đi ra mới đến lượt người khác tiếp theo.

Thiết nghĩ đây là một cách làm hay mà các cây xăng khác cần tham khảo.

Có lần tôi xếp hàng mua xôi tại quán xôi ở lề đường. Điểm bán khá đông khách và người mua thường xếp hàng chờ tới lượt.

Đợt cuối cùng còn lại bốn người, tôi, hai chị và một thanh niên nữa. Dù đến sau cùng nhưng thanh niên này luôn tỏ ra sốt ruột, muốn được mua trước. Không được, anh thanh niên tỏ vẻ giận dỗi và quay xe đi.

Một chị lên tiếng: "Bán cho người ta trước để người ta đi làm". Nghe thấy vậy anh thanh niên quay đầu lại. Nhưng một chị khác không đồng ý, nói chị tới sớm hơn thanh niên kia.

Cuối cùng anh thanh niên kia cũng phải chờ đến lượt mình.

Cự cãi vì nhân viên đổ xăng làm chẵn số tiền lẻ: Khách hàng làm khó nhân viên?

Có hai luồng ý kiến quanh chuyện nhân viên đổ xăng tự ý làm tròn số tiền lẻ. Nhóm ý kiến cho rằng đừng xem thường tiền lẻ, trong khi nhóm còn lại khuyên không nên vì vài trăm đồng mà chuốc lấy bực mình.


Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Nhiều người cảm thông với người bán vé số dạo, nhưng cũng không ít người tỏ ra khó chịu khi được chào mời.

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?

Người mua có được chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở đã nhận bàn giao mà chưa có sổ hồng?

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar