Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với lãnh đạo 3 tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông, Bình Thuận - Ảnh: M.V.
Ngày 9-6, tại Đà Lạt, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác đã làm việc với lãnh đạo ba tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận, Đắk Nông.
Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu các bộ ngành và lãnh đạo 3 tỉnh làm việc tập trung vào tiến độ thực hiện sáp nhập ba tỉnh, tinh gọn bộ máy và phương án phát triển kinh tế tỉnh Lâm Đồng mới.
Tại buổi làm việc, Ban Thường vụ ba tỉnh cho biết vẫn bảo đảm tiến độ thực hiện các nội dung quan trọng mà Trung ương chỉ đạo.
Liên quan kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lâm Đồng mới trên cơ sở sáp nhập ba tỉnh, ông Y Thanh Hà Niê Kđăm - bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng - kiến nghị tháo gỡ các khó khăn để thực hiện các dự án phát triển hạ tầng giao thông.
Đặc biệt, ông đề xuất sớm đầu tư nâng cấp cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ chuẩn 4D lên chuẩn 4E để phục vụ du lịch, xuất khẩu nông sản công nghệ cao.
Sân bay Liên Khương là sân bay quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên kể từ tháng 6-2024, có quy mô cấp 4E, công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm.
Ông Y Thanh Hà Niê Kđăm cũng đưa ra nhiều đề xuất quan trọng về hạ tầng giao thông kiến nghị Trung ương xem xét nhằm tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt sau quá trình sáp nhập, điều chỉnh địa giới hành chính.
Ông Y Thanh Hà Niê Kđăm - bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng - kiến nghị tháo gỡ các khó khăn để thực hiện các dự án phát triển hạ tầng giao thông - Ảnh: M.V.
Cụ thể, tuyến quốc lộ 28 dài hơn 308km, nối ba tỉnh Đắk Nông - Lâm Đồng - Bình Thuận, được đánh giá là huyết mạch về kinh tế - quốc phòng. Địa phương kiến nghị Trung ương bố trí khoảng 7.700 tỉ đồng để nâng cấp toàn tuyến lên tiêu chuẩn đường cấp III.
Trong điều kiện chưa cân đối được toàn bộ vốn, đề xuất phân kỳ đầu tư ưu tiên đoạn Phan Thiết - Di Linh - Gia Nghĩa (197,3km), kinh phí dự kiến khoảng 4.900 tỉ đồng.
Với quốc lộ 27 qua ba tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk, Ninh Thuận (hiện đã tạm ngưng chuẩn bị đầu tư để bàn giao về địa phương quản lý), tỉnh kiến nghị ưu tiên bố trí ngân sách trung ương khoảng 2.747 tỉ đồng để tiếp tục dự án, nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông liên tỉnh.
Hiện quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia đến năm 2030 chưa có tuyến cao tốc Đắk Nông - Lâm Đồng - Bình Thuận. Tỉnh Lâm Đồng kiến nghị bổ sung quy hoạch tuyến này trước năm 2030, bảo đảm kết nối ba đô thị trung tâm: Phan Thiết, Đà Lạt, Gia Nghĩa.
Lâm Đồng cũng đề nghị ưu tiên cao tốc Bắc - Nam phía Tây (Gia Nghĩa - Chơn Thành, Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa), tuyến động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm kết nối Nam Tây Nguyên với Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ. Một đề xuất khác là sớm đầu tư trục đường ven biển quốc gia qua tỉnh Lâm Đồng.
Ông Ngô Thanh Danh, bí thư Tỉnh ủy Đắk Nông, kiến nghị việc nâng cấp toàn diện các tuyến đường nối Lâm Đồng - Đắk Nông để việc đi lại của người dân 2 tỉnh hiện nay và nội vùng Lâm Đồng mới thuận lợi.
Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu các bộ ngành trao đổi lãnh đạo các tỉnh để tháo gỡ những khó khăn nhằm phát triển kinh tế - xã hội, ổn định an ninh quốc phòng.
Nâng cấp sân bay Liên Khương, tăng lưu lượng máy bay lớn
Nâng cấp sân bay Liên Khương từ cấp 4D lên 4E là mở rộng khả năng khai thác các dòng máy bay lớn, tăng cường kết nối quốc tế và phục vụ định hướng phát triển vùng sau sáp nhập.
Hiện nay sân bay Liên Khương đạt cấp 4D, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng trung bình như Airbus A300 hay Boeing 767. Tuy nhiên, với cấp 4E, sân bay sẽ có khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn hơn như Boeing 777, Airbus A330 hoặc A350 - vốn đang được nhiều hãng hàng không sử dụng cho các đường bay quốc tế và nội địa có lưu lượng lớn.
Theo phân loại của ICAO (Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế), cả hai cấp 4D và 4E đều yêu cầu đường băng dài từ 1.800m trở lên. Điểm khác biệt nằm ở sải cánh và khoảng cách giữa các càng bánh chính của tàu bay.
Cấp 4E đòi hỏi hệ thống đường lăn, sân đỗ và trang thiết bị mặt đất phù hợp với những loại máy bay lớn hơn, kèm theo đó là yêu cầu kỹ thuật và an toàn nghiêm ngặt hơn.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay