Trưa 21-6, trời bắt đầu trở mưa, công tác lắp đặt toa tàu metro vào đường ray tại depot Long Bình được đẩy nhanh tiến độ - Ảnh: NHẬT THỊNH
Di chuyển xuyên đêm, đoàn xe siêu trường siêu trọng vận chuyển 3 toa tàu thuộc đoàn tàu số 4 (tuyến metro 1) đã về tới khu vực depot Long Bình (TP Thủ Đức).
Từ 8h30, hàng chục kỹ sư Nhật Bản và Việt Nam bắt đầu kiểm tra và tiến hành lắp đặt 3 toa tàu vào vị trí đường ray tại depot Long Bình. Dự kiến trong chiều nay đoàn tàu sẽ tiếp tục được đặt vào vị trí đường ray để hoàn tất công đoạn nối các toa tàu thuộc đoàn tàu số 4.
Anh Nguyễn Thành Nam - kỹ sư kiểm tra bảo dưỡng phương tiện đường sắt nhà thầu Hitachi - cho biết đội ngũ kỹ sư, công nhân đang làm việc hết tốc lực để hoàn tất việc hạ và nối các toa tàu trong buổi sáng hôm nay vì thời tiết TP.HCM đang trở mưa, có thể gây khó khăn cho việc kết nối hệ thống điện và thông tin của đoàn tàu.
Dự kiến, nếu trong chiều nay thời tiết thuận lợi, các kỹ sư sẽ tiếp tục thực hiện lắp đặt hệ thống đường điện, chiếu sáng cho đoàn tàu.
Tuyến metro số 1 dài gần 20km, trong đó có 2,6km đi ngầm với tổng mức đầu tư 46.300 tỉ đồng. Tuyến có tổng cộng 14 nhà ga (11 ga trên cao và 3 ga ngầm) bắt đầu từ depot Long Bình và kết thúc ở Bến Thành.
Đến nay, metro số 1 đã đạt 85,9% khối lượng toàn dự án.
Đội ngũ kỹ sư bàn bạc các phương án để đẩy nhanh tiến độ - Ảnh: NHẬT THỊNH
Dùng xe robot để đẩy các toa tàu vào vị trí sau khi được đặt vào đường ray - Ảnh: NHẬT THỊNH
Tất bật hoàn thành các công đoạn lắp đặt tàu trước khi trời đổ mưa - Ảnh: NHẬT THỊNH
Cả 3 toa tàu thuộc đoàn tàu số 4 (tuyến metro 1) được đặt hoàn tất vào đường ray tại depot Long Bình (TP Thủ Đức) - Ảnh: NHẬT THỊNH
Đăng ký tại đây
Bình luận hay