Đầu tư đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ bằng vốn ngân sách

Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương sắp được nối dài đến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và sắp tới là cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ - Ảnh: VĂN BÌNH

Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (Vĩnh Long, Đồng Tháp), giai đoạn 1 bằng vốn ngân sách trung ương.

Mục tiêu xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ góp phần giải quyết nhu cầu vận tải khi tuyến quốc lộ 1 đã quá tải; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nam Bộ, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long; giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 1; từng bước hoàn chỉnh mạng đường bộ cao tốc theo quy hoạch.

Theo thiết kế, tổng chiều dài tuyến cao tốc khoảng 22,97km. Dự án được phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Đến giai đoạn hoàn chỉnh mở rộng mặt đường cho 6 làn xe lưu thông với vận tốc 100km/h.

Tổng mức đầu tư dự án 4.827 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương.

Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ dự kiến khởi công dự án trong năm 2020, cơ bản hoàn thành năm 2022, hoàn thành toàn bộ dự án (giai đoạn 1) trong năm 2023.

Trước đó, vào năm 2017 Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 theo hình thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng xây dựng, kinh doanh và chuyển giao (BOT). 

Tuy nhiên, việc kêu gọi đầu tư theo hình thức BOT đình trệ vì không tìm được nhà đầu tư.

Đề xuất gộp cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

TTO - Nếu được chấp thuận bổ sung đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào dự án Trung Lương - Mỹ Thuận, nhà đầu tư cam kết sẽ rút ngắn thời gian thi công, rút ngắn thời gian thu phí...