10/04/2019 17:15 GMT+7

Đặt điều kiện với ngành kinh doanh dịch vụ phụ trợ bảo hiểm

N.AN
N.AN

TTO - Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật kinh doanh bảo hiểm sẽ đưa ra các điều kiện đối với loại hình kinh doanh dịch vụ bảo hiểm làm cơ sở cho cơ quan quản lý thực hiện hậu kiểm.

Đặt điều kiện với ngành kinh doanh dịch vụ phụ trợ bảo hiểm - Ảnh 1.

Bộ trưởng Bộ Tư pháp trình bày tờ trình sửa đổi, bổ sung Luật kinh doanh bảo hiểm và Luật sở hữu trí tuệ - Ảnh: Quochoi.gov.vn

Thông tin trên được ông Lê Thành Long - bộ trưởng Bộ Tư pháp - đưa ra trong tờ trình gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại họp phiên thứ 33 về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật kinh doanh bảo hiểm và Luật sở hữu trí tuệ.

Theo đó, việc sửa đổi một số điều tại hai dự luật trên là nhằm phù hợp với những cam kết của Việt Nam trong Hiệp định Đối tác tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).

Cụ thể, dự thảo Luật kinh doanh bảo hiểm sẽ chỉ tập trung vào sửa đổi các vấn đề liên quan đến dịch vụ phụ trợ bảo hiểm. Nội dung sẽ được xây dựng trên tinh thần mở cửa, nhưng có sự kiểm soát bằng điều kiện năng lực chuyên môn và tài chính.

Dự thảo không quy định điều kiện về đăng ký, cấp giấy phép thành lập và hoạt động của doanh nghiệp mà chỉ đưa ra điều kiện để làm cơ sở cho cơ quan quản lý nhà nước thực hiện hậu kiểm.

Mặc dù vậy, báo cáo thẩm tra của Ủy ban Pháp luật cho rằng việc đặt ra những quy định về điều kiện tham gia như "đảm bảo tài chính" là còn chung chung, chưa có tính định lượng để làm cơ sở cho nhà nước quản lý.

Đơn cử như đối với cả 5 hình thức được quy định, dự thảo không xác định cụ thể mức ký quỹ, mức vốn chủ sở hữu; không xác định rõ trách nhiệm, mức phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm, mức bảo lãnh thanh toán tối thiểu để đảm bảo khả năng tài chính của chủ thể kinh doanh khi xảy ra rủi ro.

Ngoài ra, các hình thức đảm bảo tài chính này chưa có sự phân định rạch ròi giữa 3 yếu tố: điều kiện kinh doanh của tổ chức, cá nhân; quyền, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân cung cấp dịch vụ phụ trợ bảo hiểm; biện pháp bảo đảm của hợp đồng dịch vụ phụ trợ bảo hiểm.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cũng đề nghị làm rõ loại hình dịch vụ phụ trợ bảo hiểm theo tờ trình Chính phủ có được xem là ngành nghề kinh doanh có điều kiện hay không. Bởi nếu là ngành nghề kinh doanh có điều kiện thì phải sửa đổi lại phụ lục của Luật đầu tư, sẽ thuộc thẩm quyền của Quốc hội.

Trả lời vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Công thương Trần Quốc Khánh cho biết những cam kết của Việt Nam với việc mở cửa dịch vụ phụ trợ bảo hiểm trong CPTPP cũng tương đồng với cam kết trong WTO.

Theo đó, các quy định đặt ra mang tính chất là "điều kiện kinh doanh", tức là phải có bằng cấp, tiêu chuẩn khi hành nghề, chứ đây không phải là quy định về ngành nghề kinh doanh có điều kiện, không yêu cầu phải có giấy phép kinh doanh.

Chủ tịch Quốc hội đề nghị các thành viên trong ban soạn thảo cần tiếp tục rà soát, sửa đổi quy định liên quan theo hướng phù hợp với cam kết quốc tế, tránh tình trạng luật được sửa đổi vẫn bị nói là không phù hợp.

"Những nội dung nào cần quy định cụ thể, đảm bảo tính minh bạch, công khai, chặt chẽ thì đưa ngay vào luật, tránh phải có nghị định, thông tư hướng dẫn, đảm bảo tính thống nhất" - bà Ngân đề nghị.

Đàm phán sở hữu trí tuệ là khó khăn nhất

Theo tờ trình của Chính phủ, dự thảo sửa đổi Luật sở hữu trí tuệ tập trung 5 nhóm vấn đề lớn, gồm: sáng chế, chỉ dẫn địa lý, nhãn hiệu, bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ, kiểm soát biên giới.

Thứ trưởng Bộ Công thương Trần Quốc Khánh cho biết WTO quy định khi đưa ra quy định mới về quyền bảo hộ sở hữu trí tuệ thì sẽ được áp dụng với tất cả các thành viên của WTO. Do đó, việc sửa luật để thực thi theo cam kết trong CPTPP cũng sẽ áp dụng cho tất cả thành viên WTO.

"Đàm phán sở hữu trí tuệ là khó khăn nhất vì cam kết với một nước nhưng phải thực hiện với tất cả các nước trong WTO, vì có những gánh nặng thực thi sau này. Do đó, những cam kết này đã được Bộ Khoa học và công nghệ đánh giá tác động trên diện rộng" - ông Khánh nói.


N.AN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Vải thiều Bắc Giang được mùa, bộ trưởng đề nghị tổ chức tiêu thụ linh hoạt

Với sản lượng hơn 165.000 tấn vải thiều cho thu hoạch trong vòng 2 tháng, Bộ trưởng Đỗ Đức Duy đề nghị tỉnh Bắc Giang tổ chức tiêu thụ linh hoạt, sát thực tế và thường xuyên cập nhật kịch bản tiêu thụ.

Vải thiều Bắc Giang được mùa, bộ trưởng đề nghị tổ chức tiêu thụ linh hoạt

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi đề xuất đầu tư tuyến nhánh đường sắt nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam.

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Sau khi hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế để phát triển, như: Khu kinh tế Dung Quất, cửa khẩu Bờ Y, dược liệu đặc hữu sâm Ngọc Linh, khu du lịch Măng Đen, đảo Lý Sơn...

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

Vietnam Airlines vừa chính thức công bố tái khởi động đường bay thẳng Hà Nội – Moscow trong khuôn khổ chuyến thăm Liên bang Nga của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm.

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ nâng vốn điều lệ từ 21.771 tỉ đồng lên 35.830 tỉ đồng sau khi phát hành hơn 1,4 tỉ cổ phiếu để chia cổ tức ngay trong năm 2025. Vì sao ACV tăng vốn?

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành

Ngày 11-5, tại cảng Tân Cảng - Cát Lái (TP.HCM), 4 cẩu RTG Hybrid đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam đã chính thức đưa vào vận hành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa và "xanh hóa" các cảng biển trong nước.

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar