Đào đường Lê Lợi sâu 30m để làm metro

Tiến độ xây dựng tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên - Đồ họa: NHƯ KHANH

Ngày 23-6, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết dự kiến cuối tháng 8 sẽ thi công gói thầu số 1a “Xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến nhà ga Nhà hát TP.HCM” dài 620m, thuộc dự án tuyến metro số 1 Bến Thành (Q.1) - Suối Tiên (Q.9). 

Theo đó, sẽ đào hở toàn bộ mặt đường từ khu vực vòng xoay phía trước chợ Bến Thành (đào sâu 40m) đi dọc theo đường Lê Lợi đến Nhà hát TP (đào sâu khoảng 30m).

Theo kế hoạch, sau khi đào lắp đặt ngầm cho hai làn metro số 1 đi và về trung tâm TP, phía trên đoạn metro đi ngầm này sẽ xây một trung tâm thương mại quy mô lớn, còn gọi là phố đi bộ ngầm ở giữa trung tâm TP. Hiện có một nhà đầu tư Nhật đề xuất UBND TP nghiên cứu đầu tư xây dựng trung tâm thương mại này.

Cũng ở gói thầu số 1a, công trình xây dựng nhà ga trung tâm Bến Thành (phía trước chợ Bến Thành và một phần công viên 23-9) sẽ xây nhà ga có độ sâu 40m cho tuyến metro số 1; xây một phần nhà ga tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương, Q.12) và một phần nhà ga tuyến metro số 4 Thạnh Xuân (Q.12) - khu đô thị Hiệp Phước (H.Nhà Bè), dài 36,2km.

Việc xây trước một phần nhà ga tuyến metro số 2 và số 4 để thuận lợi sau này kết nối các tuyến metro và không gây ảnh hưởng đến hoạt động của tuyến metro số 1.

Đến nay, gói thầu số 1b thi công xây dựng đoạn ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son (Q.1) do liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (Nhật Bản) thi công đạt 33% khối lượng. Theo kế hoạch, cuối năm nay sẽ tiếp tục đưa máy khoan TBM đào đoạn hầm dài 781m và đoạn hở dài 534m ở gói thầu này.

Còn gói thầu số 2 “Xây dựng đoạn trên cao từ ga Ba Son đến Suối Tiên (Q.9) có tổng chiều dài 17,1km và depot (trạm bảo dưỡng kỹ thuật) do liên danh nhà thầu Sumitomo (Nhật Bản) - Cienco 6 (Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6) đã thi công lắp đặt 6,7km/12km nhịp cầu cạn và đã hoàn thiện một phần 5/11 nhà ga, đạt gần 55% khối lượng.

Gói thầu số 3 mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng do nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) thực hiện đã hoàn thành 10% khối lượng hợp đồng và đã phê duyệt thiết kế kỹ thuật hệ thống viễn thông, hệ thống thu vé tự động, đầu máy toa xe, hệ thống tiếp điện trên cao.

Còn gói thầu số 4 “Hệ thống công nghệ thông tin cho văn phòng công ty vận hành và bảo dưỡng”, Ban quản lý đường sắt đô thị cho biết đang chuẩn bị hồ sơ để triển khai lựa chọn nhà thầu.

Theo kế hoạch, tuyến metro số 1 sẽ vận hành vào cuối năm 2020.