24/10/2024 19:29 GMT+7

Đằng sau món hàng Việt là công sức của người thân, bạn bè, vì sao lại quay lưng?

Vì sao từ sàn thương mại điện tử đến các chợ, hàng Trung Quốc như thời trang, đồ gia dụng... đang lấn át hàng Việt?

Đằng sau món hàng Việt là công sức của người thân, bạn bè, vì sao lại quay lưng? - Ảnh 1.

Nhiều mặt hàng mang nhãn mác các thương hiệu lớn đều có xuất xứ Trung Quốc, rất thu hút khách hàng vì giá thành không quá cao - Ảnh: PHƯƠNG QUYÊN

Sau bài viết Tiểu thương bán hàng Trung, bỏ hàng Việt, nhiều bạn đọc cho biết sẽ có nhiều hệ lụy nếu người tiêu dùng và tiểu thương quay lưng với hàng Việt.

Và chính doanh nghiệp Việt cần phải sớm thay đổi để cứu lấy mình.

Muốn ủng hộ hàng Việt lắm, nhưng...

Theo bạn đọc Cát Dương, đằng sau một món hàng Việt trên thị trường có công sức của biết bao nhiêu người lao động. Thậm chí họ có thể là chính bản thân chúng ta, hoặc người thân, bạn bè, họ hàng của ta.

"Kinh tế đang khó khăn, các doanh nghiệp sản xuất, anh chị em công nhân đều khổ. Bạn bỏ một món hàng Việt ra và thay bằng một món hàng ngoại nhập là gián tiếp khiến mọi thứ tệ hơn. Ủng hộ hàng Việt cũng có nghĩa là chúng ta đang giúp chính bản thân mình", bạn đọc Cát Dương chia sẻ.

Cùng quan điểm, bạn đọc Hưng cho rằng doanh nghiệp không cạnh tranh được thì nhân viên sẽ thất nghiệp. 

Chúng ta cứ bảo cạnh tranh sòng phẳng nhưng đến lúc doanh nghiệp sản xuất trong nước bị thất thế thì khi đó nhiều người sẽ không có việc làm.

Tuy muốn ủng hộ hàng Việt, nhưng thực tế nhiều bạn đọc cho biết vấn đề không chỉ "muốn là được".

Theo bạn đọc Đức Tăng, gia nhập WTO rồi thì phải chịu thôi. Hàng Việt Nam phải cải tiến chất lượng, giá cả mới mong cạnh tranh lại với hàng Trung Quốc.

Tương tự, bạn đọc ngoc****@gmail.com cho rằng người tiêu dùng chỉ cần giá tốt và chất lượng tương xứng, người buôn thì cần tối đa lợi nhuận. Vậy nên đừng kêu gọi ủng hộ suông.

"Cứ tìm cách nâng cao chất lượng và cạnh tranh giá thành thì người tiêu dùng sẽ tự tìm đến thôi. Chứ vài cái hội chợ, dăm ba cái hội thảo kêu gọi dùng hàng nội, rồi vài ngày sau lại quên ngay", bạn đọc này nhận định.

Dẫn chứng cho việc dù muốn ủng hộ hàng Việt nhưng nhiều lúc rất ngại, bạn đọc Ngân cho biết mua dép da do doanh nghiệp trong nước sản xuất 200.000 đồng/đôi nhưng sử dụng được một tháng bung bét. Mua dép nhựa đi được mấy bữa đổ màu lem nhem. Trong khi dép nhựa Trung Quốc cùng giá tiền đi cả năm.

Còn bạn đọc Tài đặt câu hỏi tại sao cùng sản phẩm và chất lượng mà hàng của mình giá cao hơn mặc dù giá nhân công không cao? Có phải do hàng của mình phải qua quá nhiều khâu trung gian, mỗi nơi tốn một ít nên sản xuất ra giá cao là đúng.

Nhiều loại thuế, hàng Việt khó cạnh tranh?

Tuy vậy, không ít ý kiến cho rằng vấn đề không chỉ là hàng ngoại nhập, mà chính môi trường kinh doanh trong nước đang góp phần khiến doanh nghiệp nội thất thế.

Thực tế, bạn đọc Ba Phi cho biết với nhiều chính sách tích cực đi kèm, phí vận chuyển một đơn hàng từ Trung Quốc sang TP.HCM đang rẻ hơn từ Hà Nội vào TP.HCM trên cùng một sàn, cùng một đơn vị vận chuyển của sàn. 

Chưa kể đơn hàng dưới 1 triệu họ được miễn thuế VAT, miễn thông quan, chạy thẳng từ bên Trung Quốc qua Việt Nam luôn.

"Còn cửa hàng tại Việt Nam phải đóng VAT 1% doanh thu, hơn nữa nguyên liệu sản xuất phải nhập khẩu thì lại phải đóng VAT 10%. Cửa hàng, doanh nghiệp ở Việt Nam làm gì để chống chọi lại?", bạn đọc Ba Phi so sánh.

Trong khi đó, bạn đọc Sloran cho biết cũng từng thử kinh doanh nhỏ nhưng hàng Trung Quốc phá giá, không thể cạnh tranh nổi nên dẹp tiệm. 

"Hàng Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam chi phí sản xuất rẻ, không bị đánh thuế, được hưởng ưu đãi, được sàn thương mại hậu thuẫn, vận chuyển nhanh nên giá bán rẻ, hàng hóa tràn lan ngoài thị trường" - bạn đọc Sloran viết.

Vì thế, theo bạn đọc hoad****@gmail.com, phải thu thuế tất cả các đơn hàng có nguồn gốc nhập khẩu ít nhất 10%. Từng bước tăng thuế có lựa chọn. 

Nhiều bạn đọc cho rằng Nhà nước cần kiểm tra gắt gao xuất xứ hàng hóa hàng ngoại nhập, ngành hải quan, quản lý thị trường... phải làm tốt công việc để ngăn chặn hàng chất lượng kém, hàng ngoại nhập lậu.

Rất tâm tư với câu chuyện hàng nhập giá rẻ, bạn đọc An cho biết tốc độ máy dệt Trung Quốc cao hơn mình, một người Trung Quốc đứng nhiều máy dệt hơn mình. Sản xuất bao gồm ba yếu tố con người, kỹ thuật và quy trình. Nguồn nguyên liệu và vùng nguyên liệu cũng ảnh hưởng đáng kể.

"Nên bài toán cả quy hoạch khu vực phát triển, khu công nghiệp, khu dân cư, kết nối giao thông... Một bức tranh lớn sẽ cho thấy điều ta cần làm. 

Nâng cao tay nghề, cải tiến máy móc quy trình là việc doanh nghiệp cần làm ngay. Bên cạnh đó, cần tạo môi trường tốt cho doanh nghiệp, quy hoạch chuẩn sẽ giúp tăng kết nối và cạnh tranh", bạn đọc An viết thêm.

Temu, Shein, Taobao 'càn quét' thị trường Việt Nam, người tiêu dùng vui buồn lẫn lộn

Temu, Shein, Taobao đang tạo nên làn sóng mới tại Việt Nam với giá rẻ và chính sách miễn phí vận chuyển. Người tiêu dùng Việt đang bị thu hút mạnh mẽ, tạo ra những thách thức không nhỏ cho các doanh nghiệp nội địa.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Nhiều người cảm thông với người bán vé số dạo, nhưng cũng không ít người tỏ ra khó chịu khi được chào mời.

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?

Người mua có được chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở đã nhận bàn giao mà chưa có sổ hồng?

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar