'Công nghệ tân tiến lắp lên xe chỉ để tắt đi vì quá phiền toái'

Trong giai đoạn 5 năm trở lại đây, các mẫu ô tô mới ra mắt thị trường đều sở hữu rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tân tiến như phanh khẩn cấp tự động hay phòng tránh va chạm trước/sau. Độ quan trọng của những công nghệ này là không phải bàn cãi vì chúng có thể là yếu tố quyết định va chạm có xảy ra hay không.

Tuy nhiên, những công nghệ này cũng mang tới không ít phiền toái cho người dùng. Tỉ lệ hỏng hóc của phần cứng phục vụ những hệ thống trên cũng chẳng khác đồ điện tử thông thường, tuy nhiên việc sửa chữa dàn phần cứng này là cực kỳ phức tạp khi yêu cầu đào tạo chuyên môn lẫn bộ công cụ đắt tiền.

Theo nghiên cứu được thực hiện bởi IIHS (cũng là bên chuyên thử nghiệm va chạm xe Bắc Mỹ tương đương NCAP của châu Âu/châu Á), phần cứng dạng này thường xuyên gặp lỗi trở lại sau khi đã gặp lỗi lần đầu.

Thêm vào đó, những động thái như thay kính lái trước (chẳng hạn do vỡ nứt sau va chạm) cũng buộc người dùng tốn nhiều công sức căn chỉnh lại các hệ thống an toàn chủ động với chi phí cũng có thể tăng cao. Một kính chắn gió trước thường có giá khoảng 250 USD cho xe cũ, nhưng trên xe mới tích hợp các công nghệ tân tiến, chúng có thể tốn của người dùng gấp 4 lần con số trên.

Thêm vào đó, thợ cơ khí cũng sẽ gặp rất nhiều khó khăn cho công đoạn cân chỉnh phía trên ngay cả khi đã qua đào tạo chuyên môn, bởi một số quy trình rất phức tạp. Đó là chưa kể họ cần dùng công cụ đắt tiền và phải được cập nhật phần mềm liên tục.

Những công nghệ an toàn đắt giá cần có trên mọi xe hơi

Sự xuất hiện của công nghệ an toàn mới trên ô tô, dù khiến giá xe đắt đỏ hơn, cũng giúp chúng trở nên an toàn hơn.