19/08/2023 21:37 GMT+7
Trở lại chủ đề

Có nên xây đập để ‘hồi sinh’ những ‘dòng sông chết’ ở Hà Nội?

Có nên xây đập để đưa nước vào các "dòng sông chết" đang bị ô nhiễm trầm trọng ở Hà Nội nhằm tạo nguồn, xử lý ô nhiễm?...

Công nhân thoát nước làm việc bên bờ sông Tô Lịch - Ảnh: QUANG THẾ

Công nhân thoát nước làm việc bên bờ sông Tô Lịch - Ảnh: QUANG THẾ

Trả lời cử tri mới đây, UBND TP Hà Nội cho biết sẽ giao Sở Tài nguyên và Môi trường thực hiện "đề án phục hồi chất lượng môi trường và phát triển hệ thống 4 sông nội đô Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét".

Ngày 19-8, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Châu Trần Vĩnh - cục trưởng Cục Quản lý tài nguyên nước (Bộ Tài nguyên và Môi trường) - cho biết trong quy hoạch tài nguyên nước quốc gia cũng đã nói rất rõ, phục hồi dòng sông là tạo nguồn, tạo dòng chảy, khi có dòng chảy thì dòng sông sẽ sạch.

Xây đập để hồi sinh những dòng sông chết ở Hà Nội, có khả thi?

Biến "dòng sông chết" thành nơi nên thơ hiền hòa 

"Chúng tôi đang đề xuất nên tính toán đến phương án xây đập ngăn trên sông Hồng và sông Đuống, vào mùa cạn khi nước dâng cao sẽ đủ chảy vào sông Đáy, sông Nhuệ… đang ô nhiễm nặng. Nguyên tắc mùa lũ đập sẽ mở để thoát nước. Ngoài ra khi triển khai thì cũng tính toán đường thủy, tàu bè qua lại ra sao khi vận hành đập", ông Vĩnh nói.

Theo ông Vĩnh, một số quốc gia ở châu Âu xây đập ngay tại thủ đô, biến đập ngăn sông thành công trình đập dâng kết hợp thủy điện, giao thông thủy, công trình kiến trúc, tạo nên cảnh quan sinh thái rất đẹp.

Sông Sét cũng đang bị ô nhiễm nghiêm trọng - Ảnh: DANH KHANG

Sông Sét cũng đang bị ô nhiễm nghiêm trọng - Ảnh: DANH KHANG

"Sông bẩn thì chẳng ai muốn ở nhưng sông sạch, môi trường trong sạch thì giá trị địa tô sẽ cao lên rất nhiều. Ngoài ra nếu các dòng sông hôi thối được cải thiện sử dụng cho trồng trọt, chăn nuôi... thì giá trị tài nguyên nước cũng sẽ nâng lên", ông Vĩnh cho hay.

"Theo quan điểm của tôi, cần xã hội hóa để xây đập, doanh nghiệp đầu tư thì được hưởng lợi ra sao... Để làm được cần sự vào cuộc của cả xã hội, việc làm đầu tiên là phải gom, xử lý được nước thải, đồng thời tạo nguồn, tạo dòng chảy bằng cách xây đập. 

Nếu xử lý ô nhiễm tốt nhưng không có dòng chảy thì con sông ấy mãi mãi vẫn sẽ là kênh nước thải, bản chất là nước thải sau khi xử lý", ông Vĩnh nói thêm.

"Dòng sông chết" ngày một trầm trọng hơn

Di dọc 4 con sông ở Hà Nội gồm Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét không khó để tận mắt chứng kiến những ống cống nước thải đen ngòm đổ thẳng ra sông. 

Dù "bất đắc dĩ" phải sống chung với mùi hôi thối cả hàng chục năm qua nhưng người dân được phỏng vấn cho biết vẫn luôn hy vọng môi trường của những "dòng sông chết" sẽ dần được cải thiện.

Nước thải, rác thải xả thẳng ra sông Sét - Ảnh: DANH KHANG

Nước thải, rác thải xả thẳng ra sông Sét - Ảnh: DANH KHANG

Ông Đặng Đình Thu (64 tuổi, quận Hoàng Mai) chia sẻ: "Tôi ngồi câu cho đỡ nhớ nghề thôi chứ hơn 10 năm nay sông Sét đã đen đặc, nồng mùi hôi thối rồi. Có câu cá về cũng chẳng dám ăn mà chỉ để làm thức ăn cho chó mèo thôi. 

Trước đây chưa bị ô nhiễm dân làng tôi còn ra sông tắm giặt, đánh bắt cá mỗi khi nước cạn. Giờ thì ngồi một lúc trên bờ thôi cũng nhức hết cả đầu".

"Hy vọng trong những năm tới chúng ta sẽ bắt tay vào cải thiện dòng sông để người dân sinh sống hai bên bờ được nhờ. Bao nhiêu năm qua sông hôi thối quá mà mãi vẫn chưa thấy có cải thiện rõ rệt về môi trường", ông Thu nói.

Sông Lừ cũng đang bị ô nhiễm nặng - Ảnh: DANH KHANG

Sông Lừ cũng đang bị ô nhiễm nặng - Ảnh: DANH KHANG

6 nhóm giải pháp, nhiệm vụ xử lý ô nhiễm môi trường hệ thống công trình thủy lợi Bắc Hưng Hải

Nước thải chưa qua xử lý đổ thẳng xuống lênh thủy lợi Bắc Hưng Hải - Ảnh: QUANG THẾ

Nước thải chưa qua xử lý đổ thẳng ra kênh thủy lợi Bắc Hưng Hải - Ảnh: QUANG THẾ

Ngày 9-8, Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo số 315 kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về xử lý ô nhiễm môi trường hệ thống công trình thủy lợi Bắc Hưng Hải.

Theo thông báo, hệ thống thủy lợi này chảy qua Bắc Ninh, Hà Nội, Hưng Yên và Hải Dương nhưng nhiều năm qua đã trở thành điểm "nóng" về ô nhiễm môi trường.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các cấp, các ngành từ trung ương đến các địa phương thực hiện 6 nhóm giải pháp, nhiệm vụ trọng tâm gồm: quy hoạch; hoàn thiện cơ chế, chính sách; đầu tư, xây dựng hạ tầng kỹ thuật về bảo vệ môi trường;

Quản lý, kiểm soát, giám sát nguồn thải; thanh, kiểm tra và xử lý vi phạm về môi trường và tuyên truyền, truyền thông nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường.

Sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét sắp được 'giải cứu' ?

UBND TP Hà Nội sẽ giao Sở Tài nguyên và Môi trường thực hiện đề án "Phục hồi chất lượng môi trường và phát triển hệ thống 4 sông nội đô Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét", trong bối cảnh các con sông này đang trở nên ô nhiễm trầm trọng.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đề xuất 'yêu cầu cấp thiết' để Đà Lạt thoát nạn kẹt xe

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đề nghị sớm cho chủ trương đầu tư hai bãi xe ở 2 cửa ngõ TP Đà Lạt. Đây là yêu cầu cấp thiết nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe, quá tải giao thông.

Đề xuất 'yêu cầu cấp thiết' để Đà Lạt thoát nạn kẹt xe

Khởi tố 4 bác sĩ, 1 cựu công an liên quan vụ 'chạy' chứng chỉ hành nghề y

Để được cấp chứng chỉ hành nghề y mà không cần thực hành, 4 bác sĩ đã chi 200 - 300 triệu đồng mỗi người, Công an Đắk Lắk đã khởi tố 6 bị can, trong đó có 1 cựu công an.

Khởi tố 4 bác sĩ, 1 cựu công an liên quan vụ 'chạy' chứng chỉ hành nghề y

Đề xuất xây dựng khẩn cấp để sớm mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Nếu thực hiện dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù, sẽ cơ bản hoàn thành mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong năm 2026.

Đề xuất xây dựng khẩn cấp để sớm mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Quảng Ngãi đưa tất cả dự án của huyện về tỉnh trước khi giải thể cấp huyện

Trước ngày 30-6, hơn 10 ban quản lý dự án xây dựng cấp huyện sẽ được hai ban quản lý dự án của tỉnh Quảng Ngãi tiếp nhận nguyên trạng, và tiếp tục thực hiện các công trình đang dang dở.

Quảng Ngãi đưa tất cả dự án của huyện về tỉnh trước khi giải thể cấp huyện

Cảnh sát giao thông Tiền Giang lần đầu tiên tổ chức thi sát hạch lái ô tô

144 thí sinh thi sát hạch giấy phép lái ô tô hạng B, C tại Tiền Giang. Đây là đợt sát hạch đầu tiên Công an Tiền Giang tổ chức, sau khi nhiệm vụ quản lý nhà nước về giấy phép lái xe được chuyển giao cho công an.

Cảnh sát giao thông Tiền Giang lần đầu tiên tổ chức thi sát hạch lái ô tô

Đường Võ Văn Kiệt nối dài 14,6km, từ đoạn dự án dang dở đến giáp ranh Long An

Sau 10 năm dừng, đoạn nối dài đường Võ Văn Kiệt (2,7km, ở TP.HCM) đang tái khởi động. Thay vì chỉ hoàn thiện phần dang dở, TP.HCM đề xuất kéo dài thêm 11,9km đến tỉnh Long An, tạo thành một trục giao thông xuyên suốt.

Đường Võ Văn Kiệt nối dài 14,6km, từ đoạn dự án dang dở đến giáp ranh Long An
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar