15/04/2025 10:36 GMT+7

Chủ xe Hyundai Palisade: Từ xe Đức nhảy sang xe Hàn thấy 'nhàn', hết phải lo 200 triệu nuôi xe

THANH LINH

Sau 10 năm trải nghiệm từ xe compact cỡ nhỏ, sedan đến SUV 5+2, nhiều người quyết định mua chiếc xe SUV cỡ lớn Hyundai Palisade và đánh giá đây là chiếc xe đáng xem xét trong tầm giá 1,5 tỉ đồng.

Không gian rộng rãi

Xe trong tầm giá 1,4 - 1,5 tỉ đồng có nhiều lựa chọn. Đó có thể là một chiếc xe sedan cỡ D, hay những chiếc SUV cỡ vừa. Nhưng hầu hết mang lại cảm giác không gian chật chội hay thiếu thoải mái trong những chuyến đi xa. Khởi điểm từ 1,4 tỉ đồng, Hyundai Palisade là mẫu xe có thể giải quyết bài toán này.

Là giám đốc một công ty ở Từ Sơn (Bắc Ninh) trong khi sống ở Hà Nội, anh Trung thường xuyên phải ngồi trên xe khoảng 70km hai chiều, mất khoảng 2 tiếng mỗi ngày trên đường.

Khi còn sử dụng sedan 5 chỗ, với anh Trung quãng đường này không có nhiều niềm vui do không gian khá chật chội. Kể từ khi chuyển sang ngồi Palisade, mỗi ngày đi làm của anh trở nên dễ chịu hơn.

Đánh giá về chiếc Hyundai Palisade, anh Trung cho biết: “Hàng 2 của xe có ghế rời độc lập, xoay và ngả nhiều hướng, tôi có thể ngả hẳn xuống phía sau như một chiếc giường để nghỉ ngơi. Còn tài xế sẽ bật những bản nhạc dễ chịu. Mỗi ngày đi làm thấy thoải mái hơn. Nhiều hôm đi liên tục, họp hành, gặp gỡ đối tác, nếu không phải xử lý giấy tờ nhiều thì mỗi giây phút trên xe của tôi đều có giá trị hơn rất nhiều lần tôi đi xe sedan”.

Trong khi đó, anh Quang Tuấn ở Hà Nội lại có mối bận tâm khác. Anh cho hay: “Mình quan tâm đến xe gầm cao, cỡ lớn lâu rồi. Nhưng xe đắt quá, cũng tốn xăng nên rất ngại. Hyundai ra mắt Palisade bắt đúng nhu cầu của mình. Xe to, rộng mà đi thực tế ăn hết có 5,8 - 5,9 lít dầu cho 100km. Xe này là lựa chọn cuối cùng rồi. Mình không còn phải nghĩ cần đổi xe khác như khi đi chiếc gầm thấp trước kia”.

Nhàn hơn xe Đức

Anh Tùng (sống ở Hà Nội) từng “chinh chiến” khắp các nẻo đường Việt Nam với một chiếc xe Đức cỡ lớn. Tuy nhiên sau 3 năm đầu sử dụng, chi phí nuôi xe mỗi năm rơi vào khoảng 200 triệu đồng.

“Chỉ cần thay 4 cái bóng hơi thôi cũng 120 triệu đồng, thay 4 má phanh cũng hết hơn 20 triệu. Chưa kể tần suất bảo dưỡng của xe Đức cũng đến nhanh hơn”, anh Tùng tiết lộ.

Sau 100.000km, khi chiếc xe Đức nổi quá nhiều đèn báo, anh Tùng quyết định dứt áo và chuyển sang Hyundai Palisade.

Điều mà chiếc Palisade thuyết phục được anh Tùng không phải là mức giá rẻ, mà là giá trị sử dụng.

“Xe bản 6 chỗ rộng lắm, bọn trẻ con ngồi rất thích. Xe đáp ứng đủ nhu cầu của mình từ đi làm, đi chơi. Từ xe Đức chuyển qua xe này, ngỡ ngàng bởi chi phí sử dụng. Xe tiết kiệm dầu mà chu kỳ bảo dưỡng cũng dài. Về tiện nghi, xe cũng không kém bất cứ chiếc xe nào trong cùng phân khúc, sử dụng xe này nhàn đầu lắm”, anh Tùng cho hay.