Lý do, cầu Ghềnh đã được nâng độ tĩnh không, “giải phóng” cho tàu công suất lớn có thể ra vào các cảng sông phía thượng nguồn. Tuy nhiên, các bãi đá ngầm dưới sông tạo nguy hiểm cho tàu lớn đi lại trên sông.
Trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Bình Dương, đại diện Cục đường thủy nội địa thuộc Bộ GTVT cho biết sông Đồng Nai từ khu vực cầu Ghềnh về phía Bình Dương có khoảng 7 bãi đá ngầm.
Chi phí để thanh thải các bãi đá này khoảng 200 tỷ đồng.
Trước mắt, trong năm nay, Cục đường thủy nội địa sẽ kiến nghị Bộ GTVT cho thanh thải một số bãi đá ngay khu vực cầu Ghềnh, sau đó sẽ phối hợp với các địa phương thanh thải các bãi đá ngầm còn lại trên sông Đồng Nai.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay