05/04/2023 11:30 GMT+7
Trở lại chủ đề

'Chạy xe công nghệ với xe máy điện là siêu lợi nhuận'

"Tôi đáng ra đã thất nghiệp sau một mùa COVID-19 đầy khó khăn nhưng VinFast Klara S đã mang tới một giải pháp chạy xe công nghệ hiệu quả và siêu lợi nhuận", một độc giả chia sẻ.

Chạy xe công nghệ với xe máy điện là siêu lợi nhuận - Ảnh 1.

Chạy Grab với xe điện VinFast là siêu lợi nhuận - Ảnh: MINH NHỰT

Dưới đây là chia sẻ của anh Nguyễn Minh Nhựt - người chạy xe ôm công nghệ 1 năm qua với xe máy VinFast Klara S:

Ý tưởng chạy xe ôm công nghệ của tôi bắt đầu khi quán cà phê đang kinh doanh phải đóng cửa vì dịch COVID-19. Khi ấy, tôi đang trong tình trạng thất nghiệp, mà nhà lại có sẵn chiếc Klara S. Tôi thử tính toán chi phí chạy xe ôm công nghệ rồi quyết định bắt tay vào thực hiện. Tôi vẫn còn nhớ ngày đầu tiên chạy Grab với chiếc xe điện này là 8-3-2022.

Về chi phí nuôi xe, mỗi tháng tôi chỉ phải đóng tiền thuê pin 350.000 đồng và tiền sạc pin khoảng 100 đồng/km. Vì vậy, giá chạy cũng thuộc dạng bình dân, chỉ 4.000 đồng/km với giao hàng và 6.000 đồng/km với chở người. Mỗi ngày tôi cứ chạy khoảng 7km là đủ tiền thuê pin và sạc pin, còn lại 100km kia là tiền công và lợi nhuận.

Chi phí bảo dưỡng cho xe điện cực thấp. Ngoài những hao mòn vật lý cơ bản như vỏ xe, má phanh thì những vấn đề như thay dầu nhớt giống xe xăng hoàn toàn không có. Pin đi thuê nên cũng không sợ bị chai hay hư hỏng. Tính đến giờ, tôi mới chỉ thay một vỏ sau và một má phanh trước với tổng số tiền 570.000 đồng.

Về trải nghiệm xe của khách hàng, đa số mọi người đi với tôi đều nói xe điện đi êm ái, không tạo cảm giác tê chân tay và yên ngồi đặc biệt rộng rãi. Nước ga khá vọt, chạy trong thành phố thoải mái và “nhàn”. Thông thường trong một buổi đi làm, hiếm khi nào tôi chạy hết 100% pin, bởi mỗi lúc nghỉ trưa chỉ cần tranh thủ 1-2 tiếng cắm sạc là chiều đi không bao giờ lo hết điện.

Rắc rối duy nhất khi chạy xe máy điện là việc sửa chữa khi gặp sự cố. Nếu đang đi trên đường mà dính đinh thì xác định rất khó tìm chỗ vá. Bởi đa số các garage đều ngại vá loại xe này do khối động cơ đặt ở bánh sau. Trước khi đi làm, tôi thường mang theo một bộ vá lốp để tự sửa, nhưng may mắn chưa phải sử dụng lần nào.

Từ lúc chuyển sang chạy xe ôm công nghệ với VinFast Klara S, tôi đã quên luôn ý niệm về những chiếc xe xăng.

Độc giả Nguyễn Minh Nhựt

Một số hình ảnh khác về chiếc VinFast Klara S:

Chạy xe công nghệ với xe máy điện là siêu lợi nhuận - Ảnh 2.

VinFast Klara chạy trong thành phố thoải mái và “nhàn" - Ảnh: MINH NHỰT

Chạy xe công nghệ với xe máy điện là siêu lợi nhuận - Ảnh 3.

"VinFast Klara đã cho tôi một giải pháp chạy Grab hiệu quả và siêu lợi nhuận" - Ảnh: MINH NHỰT

Chạy xe công nghệ với xe máy điện là siêu lợi nhuận - Ảnh 4.

Chi phí bảo dưỡng cho xe điện là cực thấp - Ảnh: MINH NHỰT

15.000 chiếc Klara và kế hoạch 'giải cứu' môi trường

Lượng khí thải đang được 'xả' từng ngày vào bầu khí quyển Trái Đất có một phần rất lớn đến từ phương tiện giao thông.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Nhiều người dân ủng hộ việc Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1-7-2026 khu vực vành đai 1. Còn tại siêu đô thị TP.HCM thì sao?

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Một vụ kiện tập thể đã được đệ trình lên Tòa án Liên bang Úc, khi hàng nghìn chủ sở hữu xe Toyota Corolla cho rằng mẫu xe này bị lỗi sơn bong tróc khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tại trụ sở công an, anh S. nói mình lái xe tải 'leo' qua dải phân cách để quay đầu xe, sang đường cho nhanh.

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar