23/04/2016 15:06 GMT+7

Chân dung “cò” dẫn đường xe bồn bất chấp đường cấm

HOÀNG LỘC - ĐỨC PHÚ
HOÀNG LỘC - ĐỨC PHÚ

TTO - Phép màu nào đã giúp hàng loạt xe bồn thoải mái tung hoành trên đường phố vào những giờ cấm? PV Tuổi Trẻ đã ghi nhận những tay "cò" chuyên dẫn đường cho các xe bồn này.

Tối 3-4, “cò” Nam (ngậm thuốc) là đệ tử của ông Nhàn đang điều xe vào giờ cấm tại một công trình trên đường Lê Văn Hưu (Q.1)

12g15 ngày 28-3, 50LD-008.53 chở bêtông tươi băng qua cầu Sài Gòn, “lách” qua hàng loạt tuyến đường cấm để “chui” vào công trình xây dựng chung cư ở đường Hoàng Minh Giám (Q.Tân Bình).

Chân dung “cò”

Xe vừa trờ tới, hai “cò” dẫn đường tên Tý “đô” và Giàu đã ngồi đợi sẵn ở cửa công trình. Điều nghiên một lúc, Tý và Giàu giơ tay ra hiệu cho tài xế xe bồn chạy ra cổng sau trên đường Hồng Hà để vào công trình đổ bêtông.

Cùng thời điểm này, Tý “đô” làm nhiệm vụ điều tiết ba xe bồn khác sắp hàng nằm đợi trên đường Hoàng Minh Giám chờ đến lượt vào đổ bêtông.

Ít ngày sau, tại công trình trên đường Lê Văn Hưu (P.Bến Nghé, Q.1), một “cò” khác tên Nam điều động nhiều xe bồn vượt qua hàng loạt đường nội ô để đổ bêtông từ 21g.

Do đây là công trình lớn nên Nam được ông Nhàn - người điều hành đội ngũ “cò” - điều động túc trực ngay từ đầu để xử lý những tình huống khẩn cấp.

Theo điều tra, ông Nhàn tên đầy đủ là Huỳnh Thanh Nhàn (khoảng 45 tuổi, Q.4), chuyên dẫn xe chạy vào giờ cấm khoảng 10 năm nay. Thường ngày ông Nhàn rất kiệm lời, hiếm khi xuất hiện giải quyết công việc, chỉ dùng điện thoại để sai khiến đám đàn em.

Ông Nhàn thu nạp nhiều đàn em gồm Giàu (tức Thái Tấn Giàu), Chùm (biệt danh Chùm “caribe”, tên thật Nguyễn Sang), Nam (tức Lê Quốc Việt), Tý (biệt danh Tý “đô”)...

Ông Nhàn khẳng định bên ông không làm lẻ tẻ mà hợp tác cố định với các công ty phân phối bêtông lớn, ông cũng thừa nhận đang dẫn đường vào giờ cấm cho dàn xe của Công ty Holcim.

“Nếu lấy bêtông Holcim thì anh sẽ lo cho, chi phí vận chuyển giờ cấm ban ngày là 300.000 đồng/xe, còn ban đêm miễn phí” - ông Nhàn nói.

Về việc xe chạy vào giờ cấm mà bị bắt, ông Nhàn chắc nịch: “Ủa, cái đó là nhiệm vụ của anh. Khách hàng không phải quan tâm, cái quan tâm là trả 300.000 đồng/xe, còn bị bắt anh lo hết”.

Các “đệ tử” được ông Nhàn phân công nhiệm vụ “trực chiến” ngày đêm ở những địa bàn cố định. Trong đó, Giàu “vào nghề” chưa lâu nhưng được ông Nhàn tin dùng thay mặt ông quán xuyến, xử lý một số việc quan trọng.

Còn “cò” Nam (30 tuổi, quê Quảng Nam) có thâm niên dẫn xe cho ông Nhàn gần 9 năm, thời gian làm việc từ tối đến rạng sáng.

“Cò” Chùm trước kia cũng được coi là “đệ tử ruột” của ông Nhàn, hiện chuyên nắm các địa bàn Q.8, Q.4, Nhà Bè.

Riêng Tý “đô” được giao hoạt động vào ban ngày với địa bàn mở rộng toàn TP, đối với những công trình lớn mà cần xe bồn chạy vào giờ cao điểm, Tý “đô” thường phối hợp với Giàu để xử lý.

Đường dây dẫn đường này có nguyên tắc hoạt động là các tài xế ra khỏi trạm bêtông thì phải gọi ngay cho các đàn em của ông Nhàn. Nếu bị bắt, nhóm đàn em sẽ có trách nhiệm giải vây, còn nếu không gọi điện mà bị xử phạt thì tài xế tự chịu trách nhiệm.

Vô tư qua mặt CSGT

Dù có rất nhiều xe bồn chở bêtông của nhiều công ty chạy vào giờ cấm nhưng rất hiếm khi có mặt cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý. Một số tuyến đường có lực lượng CSGT nhưng các xe này vẫn ung dung chạy.

Cụ thể, lúc 12g20 ngày 4-4, một xe bồn bêtông của Công ty cổ phần bêtông Nam Vi Sai chạy qua một loạt tuyến đường cấm để xuống hàng trên đường Út Tịch (Q.Tân Bình).

Lúc quay đầu về, khi xe này chạy qua giao lộ Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi, có hai CSGT đứng bên đường nhưng tài xế vẫn vô tư vọt qua.

Lúc 23g15 ngày 6-4, tại vòng xoay Hàng Xanh có một nhóm CSGT chốt chặn xử lý người vi phạm giao thông nhưng một xe bồn chở bêtông của Công ty Holcim vẫn thoải mái phóng qua.

Ngày 20-4, lãnh đạo Đội CSGT Hàng Xanh (PC67, Công an TP.HCM) cho biết có ghi nhận tình trạng xe bồn chở bêtông chạy vào các giờ cấm, đội đã lập biên bản, xử lý nhiều trường hợp.

Lãnh đạo Đội CSGT Bến Thành cho biết có nhận được phản ảnh của người dân về việc xe bồn chở bêtông chạy vào giờ cấm. Ngoài một số đơn vị, công trình được cấp phép, một số trường hợp vi phạm vào giờ cấm bị lập biên bản xử lý.

“Hiện tại chúng tôi đang tập trung vào chuyên đề xử lý xe khách, xe dù dừng đỗ sai quy định trong trung tâm TP.

Do vậy, có khi anh em có thấy xe bồn chở bêtông vào giờ cấm cũng không dám kiểm tra vì kế hoạch đề ra là xử lý những đối tượng khác, trừ trường hợp chỉ huy nhận thấy có việc cần phải kiểm tra thì anh em mới làm.

Từ thông tin này, sắp tới chúng tôi sẽ báo cáo lãnh đạo phòng để có kế hoạch kiểm tra xử lý” - vị này nói.

Loạt ảnh xe bồn vô tư đi trong giờ cấm đường:

Một xe bồn của công ty cổ phần vật liệu Nam Vi Sai sau khi chui vào hàng loạt tuyến đường cấm thì mắc kẹt bởi dây cáp viễn thông, dây điện trong đường Trần Bình Trong (P.5, Q.Bình Thạnh). Trong ảnh: lơ xe phải trèo lên bồn dỡ dây cáp để cho xe qua, cột điện lắc lư khiến người dân vô cùng bức xúc
Trưa 4-4, xe bồn chở bê tông của công ty cổ phần vật liệu Nam ViSai vượt biển cấm trên đường Phan Đăng Lưu (Q.Bình Thạnh) chạy về đổ hàng tại công trình dân dụng trên đường Út Tịch (Q.Tân Bình)

 

Trưa 31-3, xe bồn chở bê tông mã số 178 của công ty Holcim lưu thông vào hàng loạt đường cấm để đổ bê tông tại một công trình dân dụng ở đường Bình Lợi (Q.Bình Thạnh)
Kế đến xe bồn mã số 157 của công ty này tiếp tục nối đuôi vượt biển cấm vào đổ bê tông
Trưa 4-4, xe bồn chở bê tông của công ty cổ phần vật liệu Nam ViSai vượt biển cấm trên đường Phan Đăng Lưu (Q.Bình Thạnh) chạy về đổ hàng tại công trình dân dụng trên đường Út Tịch (Q.Tân Bình).
22g ngày 6-4 sau khi “chui” vào hàng loạt tuyến đường cấm, xe bồn chở bê tông gắn lô gô “Thế Giới Nhà” tiếp tục vượt mặt bang cấm ở giao lộ Lạc Long Quân - Âu Cơ để xuống hàng tại 1 công trình cao ốc trên đường Âu Cơ (Q.Tân Phú).
9g sáng ngày 1-4 một chiếc xe bồn của công ty Holcim lưu thông vào đường Phan Đăng Lưu (Q.Bình Thạnh), phía sau có hai cảnh sát trật tự chạy theo nhưng không ra hiệu xử lý
HOÀNG LỘC - ĐỨC PHÚ

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đưa máy móc từ xe container xuống không an toàn, đè chết người

Một người chết, một người bị thương sau vụ tai nạn lao động ở Công ty TNHH sản phẩm thể thao Bai Sheng (xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ).

Đưa máy móc từ xe container xuống không an toàn, đè chết người

Xem lại thời khắc Tổng thống Bill Clinton tuyên bố bình thường hóa quan hệ với Việt Nam 30 năm trước

Hình ảnh Tổng thống Bill Clinton tuyên bố bình thường hóa quan hệ với Việt Nam ngày 11-7-1995 tại Nhà Trắng lưu giữ trong Thư viện Tổng thống Bill Clinton cùng bản tuyên bố lần đầu được trưng bày tại Việt Nam.

Xem lại thời khắc Tổng thống Bill Clinton tuyên bố bình thường hóa quan hệ với Việt Nam 30 năm trước

Báo Tuổi Trẻ đứng đầu về sức lan tỏa và lượng người đọc về phòng chống thiên tai

Thông tin được đưa ra tại chương trình tập huấn kỹ năng tác nghiệp của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Báo Tuổi Trẻ đứng đầu về sức lan tỏa và lượng người đọc về phòng chống thiên tai

Giao máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không làm giáo cụ

Sau khi cân nhắc nhiều phương án, Cục Hàng không đánh giá việc giao chiếc máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ là phù hợp.

Giao máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không làm giáo cụ

Chủ tịch Phú Thọ lần đầu tiếp công dân sau sáp nhập, nhiều giáo viên mong được tuyển dụng

Tại buổi tiếp công dân sau sáp nhập tỉnh và thực hiện chính quyền hai cấp của Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ - Trần Duy Đông, 24 giáo viên ở tỉnh Phú Thọ (cũ) kiến nghị xem xét, ưu tiên tuyển dụng giáo viên mầm non.

Chủ tịch Phú Thọ lần đầu tiếp công dân sau sáp nhập, nhiều giáo viên mong được tuyển dụng

Va chạm với xe container, ô tô lật trên dải phân cách, 3 người thoát chết

Ô tô 5 chỗ va chạm với xe container chạy cùng chiều và bị ép vào dải phân cách cứng, lật nghiêng. Ba người trong ô tô thoát chết trong gang tấc.

Va chạm với xe container, ô tô lật trên dải phân cách, 3 người thoát chết
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar