11/03/2024 20:59 GMT+7
Trở lại chủ đề

‘Cao tốc Cam Lộ - La Sơn không có đèn khác nào cái bẫy’

Đó là lời than phiền về sự nguy hiểm khi di chuyển ban đêm của cánh tài xế lái xe đường dài thường chạy dọc tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Đoạn đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn nơi xảy ra tai nạn không có hệ thống đèn đường chiếu sáng và làn dừng khẩn cấp đúng chuẩn - Ảnh: NHẬT LINH

Đoạn đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn nơi xảy ra tai nạn không có hệ thống đèn đường chiếu sáng và làn dừng khẩn cấp đúng chuẩn - Ảnh: NHẬT LINH

Ngày 11-3, Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết những hành khách trên xe khách giường nằm gặp tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tối 10-3 đã được đưa lên xe do ban bố trí để tiếp tục hành trình vào Đồng Nai.

Tỉnh Thừa Thiên Huế cũng đã hỗ trợ mỗi người bị thương 2 triệu đồng. Hai vợ chồng trẻ tử vong trên xe khách được hỗ trợ 10 triệu đồng để đưa thi thể về quê nhà an táng.

Sau vụ tai nạn, tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn cũng được thông tuyến vào rạng sáng 11-3.

Tại Km58 nơi xảy ra tai nạn, nhân viên thu dọn vệ sinh thuộc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã quét dọn mảnh vỡ từ vụ tai nạn.

Theo ghi nhận, đoạn đường này là đoạn đường được phép vượt xe, không có hệ thống đèn đường chiếu sáng. Làn dừng khẩn cấp trên đoạn đường cao tốc xảy ra vụ việc chỉ rộng khoảng 2,5m, chỉ đủ để một chiếc xe ô tô cỡ nhỏ dừng đỗ vừa vặn.

Toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa được đầu tư hệ thống đèn đường chiếu sáng đồng bộ - Ảnh: NHẬT LINH

Toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa được đầu tư hệ thống đèn đường chiếu sáng đồng bộ - Ảnh: NHẬT LINH

Theo những tài xế lái xe đường dài thường chạy dọc tuyến cao tốc này, họ thường chọn đoạn đường có hai bên là núi đá để dừng xe nghỉ ngơi mỗi khi chạy trên cao tốc này.

Anh Nguyễn Văn Đạt (lái xe container tuyến Bắc - Nam) nói rằng dù có mệt đến mấy thì anh vẫn phải cố gắng chạy xe đến đoạn đường như miêu tả ở trên để dừng, không dám dừng đỗ tùy ý.

"Ban đêm trên tuyến cao tốc này gần như không có đèn chiếu sáng. Có đoạn tối om như mực không khác gì bẫy người lái xe, đặc biệt khi trời mưa to gần như rất khó quan sát.

Xe mình thì to, dài nên có dừng đỗ thì cũng phải chọn nơi rộng rãi, không lấn ra mặt đường để đậu xe, vì sẽ gây nguy hiểm cho người khác", anh Đạt nói.

Cánh tài xế xe đường dài chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn thường chọn những đoạn đường có vách núi cao, làn dừng rộng để làm nơi dừng đỗ nghỉ ngơi - Ảnh: NHẬT LINH

Cánh tài xế xe đường dài chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn thường chọn những đoạn đường có vách núi cao, làn dừng rộng để làm nơi dừng đỗ nghỉ ngơi - Ảnh: NHẬT LINH

Theo anh Đạt, trên tuyến cao tốc này vào ban đêm thường xảy ra tình trạng xe phóng nhanh vượt ẩu và tiểm ẩn rất nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do lòng đường nhiều đoạn khá hẹp.

Dù vậy nhưng anh cùng nhiều đồng nghiệp khác vẫn chấp nhận đánh đổi, đối diện nguy hiểm để chạy trên tuyến đường này nhằm tiết kiệm chi phí.

"Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan nối liền 3 tỉnh thành là Quảng Trị, Huế và Đà Nẵng. Hiện tuyến đường này không có trạm thu phí đường bộ nên sẽ tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều so với việc đi trên tuyến quốc lộ 1 có đến 3 trạm thu phí", anh Đạt nói.

Liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 2 người chết, 8 người bị thương trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Thủ tướng vừa yêu cầu Bộ Công an khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Sau vụ tai nạn giao thông tối 10-3, nhiều xe chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn cố tình phóng nhanh vượt ẩu - Ảnh: NHẬT LINH

Sau vụ tai nạn giao thông tối 10-3, nhiều xe chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn cố tình phóng nhanh vượt ẩu - Ảnh: NHẬT LINH

Sau quá trình điều tra, bước đầu công an xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do tài xế xe tải khi dừng đỗ bên đường để thay lốp xe đã lấn chiếm một phần đường xe chạy trên cao tốc. Xe tải cũng không đặt báo hiệu cảnh báo nguy hiểm theo quy định.

Lái xe khách cũng chịu trách nhiệm khi không chú ý quan sát, khiến xe không làm chủ được tốc độ mà va vào xe tải.

Hiện nay Công an tỉnh Thừa Thiên Huế đang củng cố hồ sơ, xem xét khởi tố vụ án theo quy định.

Tai nạn kinh hoàng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua lời kể của hành khách

Nhân chứng trên chuyến xe khách giường nằm va quệt với xe tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn kể rằng nghe như tiếng nổ rầm trời, cửa kính xe vỡ toang và ngoảnh lại đằng sau thì phần đuôi xe đã biến dạng, rách toác.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Dùng AI dựng cảnh bị xử phạt giao thông: 'Sống ảo' nhưng dễ hậu quả thật

Nhiều người sử dụng AI dàn dựng cảnh bị xử phạt giao thông với suy nghĩ rằng "vui thôi", nhưng thực tế đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ vi phạm pháp luật.

Dùng AI dựng cảnh bị xử phạt giao thông: 'Sống ảo' nhưng dễ hậu quả thật

Nguồn cung ô tô dư thừa, đại lý xả hàng 'bán lỗ' để giảm tồn kho

Nhiều đại lý ô tô tại TP.HCM cho biết, thị trường xe trong tháng 7-2025 đang cạnh tranh khốc liệt.

Nguồn cung ô tô dư thừa, đại lý xả hàng 'bán lỗ' để giảm tồn kho

Honda Accord với ADAS mới trình làng, kỹ sư mới là người 'hot rần rần' nhờ một thứ không liên quan

Kỹ sư Shotaro Odate, người phụ trách phát triển an toàn tiên tiến của Honda, dường như đã "giật spotlight" của Honda Accord với hệ thống ADAS mới.

Honda Accord với ADAS mới trình làng, kỹ sư mới là người 'hot rần rần' nhờ một thứ không liên quan

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

Dù được giảm giá mạnh xuống ngang Toyota Corolla Cross, số lượng Hyundai Santa Fe bản tiêu chuẩn trên thị trường còn rất ít.

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Từng là gói công nghệ thường xuất hiện trên các dòng xe tiền tỉ, ADAS giờ đây thậm chí hiện diện cả trên nhóm xe phổ thông vài trăm triệu.

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Hoàn toàn có thể biến tấu những chiếc xe cỡ nhỏ thành nhà di động, chẳng hạn Honda Element - một chiếc SUV cỡ B cùng phân khúc với Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta.

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar