Nh\u00e1nh c\u00e2y r\u01a1i xu\u1ed1ng \u0111\u01b0\u1eddng \u0111\u00e8 taxi\u201d \u1edf trang B\u1ea1n \u0111\u1ecdc & Tu\u1ed5i Tr\u1ebb ng\u00e0y 21-7-2013 khi\u1ebfn t\u00f4i nh\u1edb l\u1ea1i nh\u1eefng v\u1ee5 t\u01b0\u01a1ng t\u1ef1 l\u1eb7p \u0111i l\u1eb7p l\u1ea1i tr\u00ean nhi\u1ec1u t\u1ec9nh th\u00e0nh c\u1ee7a n\u01b0\u1edbc ta trong th\u1eddi gian v\u1eeba qua." />
27/07/2013 06:41 GMT+7

Cần có "bác sĩ cây xanh"

ĐỖ XUÂN CẨM (Huế)
ĐỖ XUÂN CẨM (Huế)

TT - Đọc tin “Nhánh cây rơi xuống đường đè taxi” ở trang Bạn đọc & Tuổi Trẻ ngày 21-7-2013 khiến tôi nhớ lại những vụ tương tự lặp đi lặp lại trên nhiều tỉnh thành của nước ta trong thời gian vừa qua.

Phóng to
Qua sự việc này, nhiều người cho rằng mưa to, gió lớn gây gãy cây là chuyện bình thường; cũng có người cho rằng thời biến đổi khí hậu toàn cầu, nước ta chịu ảnh hưởng lớn, xuất hiện mưa bão nhiều làm gãy cây cũng là điều tất yếu... Với tôi, không đơn giản như thế. Bởi vào những lúc mưa bão, lốc xoáy làm cây xanh đổ ngã, gãy cành hàng loạt mới là hậu quả của thiên tai. Đằng này mưa không quá to, gió không quá lớn, lốc xoáy, bão dữ không xuất hiện, nhưng đây đó lại có một vài cây trốc gốc, một đôi cành bị xé toạc hay bị bẻ ngang để rồi đè bẹp một chiếc taxi, đập đầu một người điều khiển xe máy... thì có lẽ phải nhìn lại công tác quản lý cây xanh đô thị.

Trên các trục đường giao thông đô thị ở các thành phố, thị xã... cây xanh là một hợp phần không thể thiếu. Trong quá trình sinh trưởng, phát triển, cây xanh đã chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố, có khi triền miên năm tháng làm cho cây thương tật, không thể nào tránh khỏi một số cây bị bọng ruột, thối gốc, nghiêng cây... Một khi đã tổn thương như thế, các loại nấm bệnh, côn trùng lại có cơ hội “đục nước béo cò”, ngày càng gây tổn thương cây, từ đó lắm khi chỉ một cơn gió vừa phải đi qua kết hợp với trọng lực của nước mưa, một cành cây lớn sẽ lìa thân, thậm chí cả một cây cổ thụ trốc gốc ngã rạp.

Để hạn chế những thiệt hại bất ngờ do cây xanh gây ra, theo tôi, các cơ quan quản lý cây xanh đô thị cần cơ cấu một kỹ sư lâm nghiệp đảm trách chức năng “bác sĩ cây xanh”, định kỳ thăm khám, chẩn đoán những tổn thương của cây, kịp thời đề ra biện pháp kỹ thuật thích hợp như mé cành, tỉa tán, hạ độ cao, cắt bỏ cành thương tật, bêtông hóa gốc rỗng, ruột bọng... Được thế, không những sẽ hạn chế trường hợp gây tai nạn đáng tiếc mà còn giúp cây xanh sống khỏe, gia tăng tuổi thọ.

ĐỖ XUÂN CẨM (Huế)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Vượt lên chính mình' - thông điệp ý nghĩa của những nhà vô địch

TTO - Không hẹn mà gặp, đội tuyển bóng đá nữ VN và 4 nhà vô địch SEA Games 29 Thúy Vy (wushu), Ánh Viên (bơi lội), Tú Chinh, Nguyễn Thị Huyền (điền kinh) đều nói rằng họ đã vượt lên chính mình để làm nên chiến thắng.

'Vượt lên chính mình' - thông điệp ý nghĩa của những nhà vô địch

Ai bảo vệ khách khi họ bị lộ thông tin?

TTO - Từ câu chuyện “Hãng bay để lộ thông tin khách?”, TS Nguyễn Ngọc Sơn, trưởng khoa luật Trường ĐH Tôn Đức Thắng, cho rằng luật có quy định về bảo mật thông tin cá nhân nhưng người tiêu dùng vẫn chưa được bảo vệ.

Ai bảo vệ khách khi họ bị lộ thông tin?

3 lý do khiến U-22 VN thua tan tác Thái Lan

TTO - Theo bạn đọc Hoàng Viễn, trận thua 0-3 trước Thái Lan, nguyên nhân chính là HLV Hữu Thắng đã chọn cách tiếp cận sai, sai cả về nhân sự lẫn chiến thuật.

3 lý do khiến U-22 VN thua tan tác Thái Lan

Thua tan tác Thái Lan, cầu thủ VN dở hay HLV tệ?

TTO - Cầu thủ không tệ nhưng gặp HLV quá tệ, coi đội U22 đá dễ bị hư tivi và lên tăng xông... Đó là ý kiến của một số người hâm mộ sau trận thua đáng thất vọng của đội tuyển U-22 VN trước Thái Lan.

Thua tan tác Thái Lan, cầu thủ VN dở hay HLV tệ?

Người Việt phải học cách đi thang máy, đừng để quá muộn!

TTO - Thang máy, thang cuốn ngày nay không còn quá xa lạ trong đời sống hằng ngày. Khi những tuyến tàu điện đô thị được đưa vào sử dụng ở Hà Nội, TP.HCM, thói quen tốt khi đi thang máy sẽ mang lại nhiều tiện ích.

Người Việt phải học cách đi thang máy, đừng để quá muộn!

Trước đây sư phạm 'có giá', vì sao?

TTO - Trước đây sư phạm ‘có giá’, còn là giá cao - ‘hạng thương gia’. Nhưng bây giờ sư phạm 'mất giá', vì sao?

Trước đây sư phạm 'có giá', vì sao?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar