Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, thời gian qua, lượng khách tại bến xe Miền Đông mới chưa đạt tới 50% công suất - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trước thực tế này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho rằng các dự án hạ tầng quanh Bến xe Miền Đông mới chưa hoàn thiện là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự ế ẩm của bến xe này.
Do đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị chủ đầu tư các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án quanh bến xe mới để thông suốt giao thông, kết nối hành khách. Đồng thời, báo cáo kịp thời các khó khăn vướng mắc để kịp thời tháo gỡ.
Cụ thể, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đạt 94% tổng khối lượng dự án, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2023. Dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 (đoạn từ ngã ba Trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn) đã thi công hoàn thành nâng cấp mặt đường chính quốc lộ 1, đưa vào khai thác thông suốt từ năm 2017 đến nay.
Còn lại đoạn phía trước bến xe Miền Đông mới đang được các đơn vị thi công hoàn thành phần đường song hành bên phải (đường, thoát nước, vỉa hè).
Tuy nhiên, một số hạng mục thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương (đường song hành, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng dọc tuyến song hành) hiện chưa có mặt bằng thi công...
Một số hình ảnh thực tế lại các công trình hạ tầng cơ sở xung quanh bến xe Miền Đông mới do Tuổi Trẻ Online ghi nhận:
Cuối tháng vừa rồi, hầm chui bên phải (hướng TP.HCM đi bến xe) đã được phép đi lại. Tuy nhiên, hầm chui ở hướng ngược lại vẫn chưa được thi công do vướng mặt bằng - Ảnh: THU DUNG
Vị trí (mũi tên đó) dự kiến xây dựng hầm chui hướng từ bến xe Miền Đông mới về trung tâm TP.HCM rộng 8m, dài 350m cho xe hai bánh đến nay vẫn chưa thể thực hiện - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trong khi đó, dự án xây dựng cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới trên xa lộ Hà Nội do Ban Giao thông làm chủ đầu tư đang thi công hoàn thành cầu số 3 và đường chui nhánh phải. Còn cầu vượt hướng từ bến xe về trung tâm TP.HCM vẫn chưa xây dựng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cầu bộ hành rộng 4m vượt qua xa lộ Hà Nội vẫn chưa được bàn giao mặt bằng trên địa bàn TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Ban Giao thông cũng cho biết trường hợp các đơn vị bàn giao mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình trong vòng 12 tháng thi công - Ảnh: CHÂU TUẤN
Còn dự án xây dựng đường Hoàng Hữu Nam (đoạn từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao với xa lộ Hà Nội) do Ban quản lý dự án đầu tư khu vực TP Thủ Đức làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công vào tháng 6-2015, đã thi công đạt khoảng 40% khối lượng nhưng tạm ngưng thi công do chưa có mặt bằng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Nhánh hầm chui bên phải được thiết kế với 2 làn xe, hầm sẽ dành cho xe máy và ô tô dưới 9 chỗ chạy về hướng tỉnh Đồng Nai - Ảnh: THU DUNG
Những năm qua, đoạn "thắt núi cổ chai" trên xa lộ Hà Nội (hướng tỉnh Đồng Nai đi TP.HCM) vẫn nhếch nhác, bụi mù do chưa thể thi công mở rộng - Ảnh: THU DUNG
Khi các dự án giao thông quanh bến xe Miền Đông mới được hoàn thiện sẽ tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân đến bến này và nhà chờ metro số 1 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Đăng ký tại đây
Bình luận hay