Nước ngập ở vị trí nhịp bị võng trên cầu Nguyễn Hữu Cảnh, TP.HCM trong cơn mưa chiều 29-9 - Ảnh: T.T.D.
Lộ trình thay thế như sau: hướng lưu thông xe ô tô: cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - quay đầu xe tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương - Điện Biên Phủ - rẽ phải đường dân sinh cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Hữu Cảnh.
Hướng lưu thông xe hai bánh: cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - quay đầu xe tại ngã tư Hàng Xanh - Điện Biên Phủ - hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) - Nguyễn Hữu Cảnh.
Được biết trong ngày 29-9, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cùng đơn vị liên quan và các nhà khoa học tiếp tục đánh giá về phương án khắc phục sự cố 4 bó cáp dự ứng lực ngầm của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) bị đứt. Dự kiến, Sở Giao thông vận tải TP sẽ đề xuất lập tổ điều tra sự cố để giám định nguyên nhân và tìm giải pháp khắc phục.
Hiện Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP đã có báo cáo phương án khắc phục sơ bộ gồm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sửa chữa, khôi phục hệ thống cáp cầu vượt để đảm bảo an toàn công trình. Giai đoạn 2 sẽ hoàn thiện, sửa chữa triệt để các hư hỏng. Tuy nhiên, phương án đề xuất nêu trên hiện đang phải chờ kết quả khảo sát, kiểm định và đánh giá tổng thể của tư vấn và các nhà khoa học.
Theo thiết kế, cáp dự ứng lực ngầm của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được thiết kế nằm sâu dưới đất căng dọc cầu. Tại vị trí nhịp chính có hiện tượng bị nứt và võng xuống có 4 bó cáp nằm sâu dưới đất từ 1,8 - 1,9m. Cáp được đặt trong mương bê tông cốt thép (mỗi bó có 7 tao cáp) neo giữa hai bệ trụ của nhịp cầu này.
Dự án hệ thống thoát nước đường Nguyễn Hữu Cảnh được đơn vị thi công hoàn tất vào tháng 3-2021, và tới giữa tháng 6-2022 cơ quan chức năng phát hiện nhịp cầu có hiện tượng võng xuống. Sau đó, các đơn vị liên quan đã khoan thăm dò và phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực ngầm bị cắt đứt.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay