Các hãng ô tô đua nhau 'độ loa' lên xe: Sắp sờ đâu cũng thấy loa

Khi mà phần lớn ô tô xuất xưởng ngày nay đều có màn hình cảm ứng lớn, các hãng xe quốc tế có lẽ đang săn lùng yếu tố tiếp theo cần chạy đua để chứng minh mình "hơn người". Hệ thống âm thanh - yếu tố từng được rất quan tâm bởi nhiều hãng xe trong quá khứ, có thể là cuộc đua kế tiếp.

Từ rất lâu trước khi màn hình cảm ứng trở thành "tâm điểm" của cabin, các hãng xe quốc tế từng sử dụng hệ thống âm thanh như phương thức chính để hút khách trước các đối thủ khác. Việc cuộc đua này trở lại có lẽ sẽ không quá bất ngờ, nhất là khi yếu tố giải trí bên trong cabin xe ngày một được coi trọng.

Trên ô tô hiện đại số lượng loa được các hãng xe trang bị ngày một nhiều, thậm chí đủ để khiến bất cứ dàn loa "tại gia" nào cũng phải ngán ngẩm nếu muốn tranh tài. Lấy ví dụ, Cadillac Escalade có 19 loa AKG Studio Audio trên phiên bản 2025 mới nhất.

Con số này có thể tăng lên tối đa... 40 loa với gói AKG Studio Reference và Executive Second Row đi kèm, qua đó khiến gần như khu vực nào người dùng sờ tới cũng có... loa.

Ngay cả với những hãng xe phổ thông hơn như Ford, việc một hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa xuất hiện trên xe của họ cũng không phải yếu tố quá lạ lẫm, dù phần lớn trong số này là trang bị ngoài. Hay như các xe phổ thông hẳn như Nissan Sentra vốn dùng 4 loa tiêu chuẩn cũng phải có tùy chọn 8 loa Bose cao cấp.

Sau khi chạy đua số lượng loa, các hãng xe quốc tế hứa hẹn đẩy mạnh đua chất lượng với các công nghệ hiện đại như lọc tiếng ồn cao cấp hay âm thanh vòm 3D.

Trong khi hệ thống màn hình có thể ghi điểm về tính thẩm mỹ với người dùng, hệ thống âm thanh lại tập trung hoàn toàn vào trải nghiệm của họ. Nói một cách công bằng, khả năng gây ấn tượng của hệ thống âm thanh chắc chắn lớn hơn, đặc biệt là với những người dùng thường xuyên sử dụng hệ thống thông tin giải trí.

Tần suất tương tác là một nguyên nhân cho yếu tố trên. Người dùng có thể chỉ cần vài phút (thậm chí vài chục giây) thao tác với màn hình. Tuy nhiên sau đó họ sẽ "tương tác" với hệ thống âm thanh trong thời gian dài hơn đáng kể qua việc nghe nhạc đài.

Ngay cả khi hành khách trên xe xem phim, họ nhiều khả năng cũng sẽ đánh giá cao trải nghiệm âm thanh hơn hình ảnh. Sở dĩ như vậy là phần lớn màn hình có khả năng hiển thị ấn tượng như nhau ở thời điểm hiện tại, nên người dùng không thể nhận thấy sự khác biệt. Trong khi đó một dàn loa cao cấp sẽ mang lại trải nghiệm ấn tượng hơn nhiều lần so với loa thường.

Một thứ không ai ngờ giúp xe điện đi xa hơn: Dàn loa

Công nghệ loa mới có thể tăng phạm vi hoạt động của xe điện và cung cấp không gian cá nhân cho mỗi hành khách với "tai nghe ảo".