11/02/2020 13:38 GMT+7

Buýt sông Sài Gòn, sao lại thế?

NGUYỄN HỮU NHÂN (Đồng Tháp)
NGUYỄN HỮU NHÂN (Đồng Tháp)

TTO - Năm nào tôi cũng một đôi lần đưa học sinh trải nghiệm ở TP.HCM. Đầu năm nay, học trò tôi náo nức chờ một lần đi buýt sông Sài Gòn.

Buýt sông Sài Gòn, sao lại thế? - Ảnh 1.

Học sinh Đồng Tháp trong chuyến trải nghiệm buýt sông Sài Gòn tháng 1-2020 - Ảnh: H.NHÂN

Trước đó tôi đã hàng chục lần xem các video giới thiệu hành trình trên mạng và đã hăng hái nói với học sinh về những tiện nghi và nhiều điều mới lạ với buýt sông Sài Gòn.

Ngày 12-1-2020, 50 thầy trò chúng tôi có mặt tại bến Bạch Đằng để chờ xuống tàu. Lo không mua được vé và phải mất thời gian chờ đợi, tôi phải nhờ người thân ở TP.HCM mua vé trước một ngày. Đến khi xếp hàng xuống tàu, thầy trò chúng tôi ngạc nhiên vì số lượng khách không quá đông. Ngoài chúng tôi chỉ có khoảng 10 hành khách khác, trong đó có những du khách nước ngoài.

Và chúng tôi không khỏi buồn lòng vì suốt cả hành trình đi về, tàu không mở điều hòa mà yêu cầu hành khách mở cửa sổ. Học trò hỏi thầy sao nhà tàu không thực hiện như quảng cáo, tôi đành trả lời: Chắc để các em hít thở khí trời cho thoáng. Chiếc tivi trên tàu chiếu đi chiếu lại đoạn phim quảng cáo, không có một lời chào mừng, đối thoại gì với khách. Các nhân viên cũng đi tới đi lui rồi thôi, không nói gì. Đây là một thiếu sót để tiếp đón hành khách là du khách.

Ở các bến lên xuống, chúng tôi phải hứng chịu một bầu không khí quá ô nhiễm. Rác quá nhiều, rất hôi, cảnh quan bến tàu chưa đẹp. Suốt hành trình, không có thêm khách từ các bến dọc đường. 

Ngoài một bình nước đã cũ đặt cuối tàu (không biết nước trong đó có dùng được không), tuyệt nhiên không có chiếc máy bán hàng tự động hay nhân viên lo dịch vụ trên suốt chuyến đi. Vì vậy nên tàu không trang bị giỏ rác chăng?

Chuyến đi này thành một dịp cho học trò tôi nhận thức được sự ô nhiễm của nguồn nước mặt và nâng cao tinh thần bảo vệ môi trường. Và tôi đã rất bối rối khi trở về trường, nghe một phụ huynh hỏi: Đi buýt sông Sài Gòn thế nào mà con tôi về bảo sông nước hôi lắm vậy thầy?

Buýt sông Sài Gòn ra đời để phục vụ người lao động, góp phần giải quyết nạn kẹt xe hay là một tour du lịch sông nước? Vì điều gì thì với cách phục vụ này, buýt sông Sài Gòn rất khó có khách để đạt hiệu quả kinh tế như mong đợi. Điểm cộng cho lần trải nghiệm này là cảnh quan bến chính Bạch Đằng sạch sẽ, rất đẹp, nhân viên văn phòng bến lịch sự, thân thiện.

Vì sao buýt sông ì ạch?

TTO - Thiếu đồng bộ dịch vụ đi kèm và giao thông đường bộ kết nối khiến giao thông vận tải đường thủy nội địa tại TP.HCM chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng đang có.

NGUYỄN HỮU NHÂN (Đồng Tháp)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Giả định xe tải tông xe bồn cháy lớn, xử lý ngay trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Chiếc xe tải chở hàng nặng chạy trên cao tốc tông vào xe bồn chở xăng chạy phía trước khiến lửa bốc cháy dữ dội. Tình huống giả định được đặt ra và các lực lượng tính toán phương án xử lý nhanh nhất để dập tắt.

Giả định xe tải tông xe bồn cháy lớn, xử lý ngay trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Quốc hội quyết làm con đường lớn nhất Đông Nam Bộ: TP.HCM đã chủ công ra sao?

Dự án đường vành đai 4 TP.HCM là tuyến giao thông liên vùng chiến lược của vùng Đông Nam Bộ, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư sáng 27-6, với tổng vốn hơn 120.000 tỉ đồng cho giai đoạn 1.

Quốc hội quyết làm con đường lớn nhất Đông Nam Bộ: TP.HCM đã chủ công ra sao?

Lương thấp, 73% lao động độc thân ngại cưới, sinh con

Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam khảo sát 3.000 lao động tại 10 tỉnh thành, cho kết quả 73% lao động còn độc thân đắn đo lập gia đình, sinh con vì tiền lương, thu nhập khó trang trải cuộc sống.

Lương thấp, 73% lao động độc thân ngại cưới, sinh con

48 năm cộng tác với Tuổi Trẻ: Tôi khởi nghiệp từ tranh châm biếm

Báo Tuổi Trẻ phát hành số đầu tiên ngày 2-9-1975, khi tôi đang học lớp 12.

48 năm cộng tác với Tuổi Trẻ: Tôi khởi nghiệp từ tranh châm biếm

6 tháng 4 người chết vì tai nạn trên đường Quang Trung, có giải pháp không?

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã đề xuất kéo giảm tai nạn giao thông xảy ra liên tiếp trên đường Quang Trung.

6 tháng 4 người chết vì tai nạn trên đường Quang Trung, có giải pháp không?

Cuối tuần này, nước sạch nhà dân dọc quốc lộ 13, tỉnh lộ 43, sân bay Tân Sơn Nhất, quận Gò Vấp yếu

Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn cho biết do dừng vận hành Nhà máy nước Thủ Đức 3 để thi công lắp đặt, thay thế đồng hồ và sửa chữa đường ống cấp nước bị rò rỉ nên cuối tuần nhiều nơi nước yếu.

Cuối tuần này, nước sạch nhà dân dọc quốc lộ 13, tỉnh lộ 43, sân bay Tân Sơn Nhất, quận Gò Vấp yếu
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar