Tuy nhiên, Bộ Tài chính không chấp thuận. Trong văn bản gửi chủ đầu tư, Vụ Chính sách thuế, Bộ Tài chính lý giải vì tình hình phát triển kinh tế - xã hội nên chưa tăng phí trên tuyến đường này trong thời điểm hiện nay.
Lý do VEC đưa ra là đoạn tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình hoàn thành đưa vào khai thác toàn tuyến từ ngày 30-6-2012 đến nay đã phục vụ khoảng 26 triệu lượt xe an toàn, thông suốt.
Hơn nữa, từ đầu năm 2016, VEC hoàn thành thảm lớp bêtông nhựa bù vênh và tạo nhám trên toàn tuyến với giá trị đầu tư khoảng 589,95 tỉ đồng.
Đồng thời các hạng mục phụ trợ như an toàn giao thông, mở rộng trạm thu phí, hệ thống kiểm soát, điều hành giao thông thông minh cũng được hoàn thiện.
Ngoài ra, từ năm 2011 đến nay, cũng theo VEC, chỉ số giá tiêu dùng tăng khoảng 21% so với thời điểm đưa dự án vào khai thác vận hành.
Vì vậy, cần điều chỉnh mức phí tăng thêm 500 đồng/km là để nâng cao hiệu quả đầu tư dự án, bù đắp một phần chi phí trượt giá và tổ chức khai thác vận hành ngày một tốt hơn theo xu thế văn minh, hiện đại.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay